UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông nhằm bảo đảm vận hành ổn định, tránh ùn tắc giao thông tại các nút giao...
Trước tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí không dừng, Lâm Đồng đề nghị sớm khắc phục lỗi kỹ thuật trên các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị chỉ đạo khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) trên hai đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn.
Theo phản ánh của tỉnh Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây thường xuyên bị lỗi thu phí không dừng, gây ùn tắc cho các phương tiện.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa ký văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng trên hai tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó chủ tịch UBND tỉnh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng liên quan đến việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) 2 tuyến cao tốc qua địa bàn.
Ngày 16-3, theo UBND tỉnh, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc triển khai thực hiện Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao.
Đến 18h30 ngày 13/3, sự cố kỹ thuật tại trạm thu phí nút giao Phan Thiết trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (Lâm Đồng) vẫn chưa được khắc phục khiến ô tô ùn ứ kéo dài, nhiều tài xế bức xúc
Barie của trạm thu phí cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị hỏng khiến các phương tiện di chuyển qua đây bị ùn tắc, ngưng trệ kéo dài.
Để sớm đưa tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tập trung nguồn lực thi công, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), công tác thi công xây dựng hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, công trình kiểm soát tải trọng xe của Dự án Thành phần 2, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 30-6-2026.
Mặc dù phát sinh một số tình huống trong quá trình thu phí tự động trên đoạn cao tốc qua Thanh Hóa, Nghệ An, song đến nay chưa ghi nhận tình trạng ùn tắc giao thông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra công tác tổ chức thi công các hạng mục bổ sung thuộc dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân chênh lệch lưu lượng xe qua trạm thu phí 319.
Cục Đường bộ Việt Nam đã điều chỉnh phần mềm, camera tại các trạm thu phí nhằm nâng cao khả năng nhận diện biển số, khắc phục barie mở chậm. Việc này triển khai trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu.
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc bảo đảm duy trì hoạt động bình thường của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Khi tiến hành thu phí trên hai tuyến cao tốc kết nối với khu vực Lâm Đồng, cơ quan chức năng ghi nhận nhiều lỗi kỹ thuật trong hệ thống thu phí không dừng (ETC).
Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận một số tình huống phải xử lý kỹ thuật và khẩn trương khắc phục một số tồn tại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Việc 5 đoạn tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn 2017-2020 đi vào vận hành thu phí điện tử không dừng an toàn, hiệu quả, đã đạt doanh thu hơn 4,4 tỷ đồng trong 24 giờ đầu.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trong ngày đầu vận hành các trạm thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thực hiện hơn 50.000 giao dịch, ghi nhận doanh thu trên 4,4 tỷ đồng.
Khác với trước đây, mô hình thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có điểm mới đó là áp dụng mô hình thu phí tự động không dừng bỏ barie đầu vào chỉ duy trì ở đầu ra.
Qua kiểm tra thực tế quá trình vận hành thu phí trên tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, ghi nhận hệ thống đọc thẻ ETC tại một số trạm phát sinh lỗi; hệ thống nhận dạng biển số hoạt động không ổn định.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có Văn bản số 588/VEC-QLKT (ngày 2-3-2026) gửi Bộ Xây dựng và Cục Kinh tế - Đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) về phương án thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây khi Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đưa vào khai thác.
Sau 1 ngày vận hành, hệ thống thu phí trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bộc lộ nhiều lỗi như tỷ lệ nhận diện biển số chỉ đạt 50%, camera mờ, phần mềm xử lý chậm.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý Dự án 7, Ban Quản lý Dự án Thăng Long khắc phục các tồn tại của hệ thống thiết bị phục vụ công tác thu phí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Từ 22h tối 2/3, 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây chính thức thu phí với mức thấp hơn các tuyến cao tốc do nhà đầu tư đầu tư trước đó.
Trong ngày đầu các tuyến cao tốc Bắc - Nam thu phí, nhiều phương tiện qua trạm Đông Xuân (Thanh Hóa) bị thanh chắn tự động không mở do hệ thống thu phí không dừng (ETC) không thực hiện được giao dịch.
Trong ngày các tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa bắt đầu thu phí, nhiều phương tiện bị thanh barie tự động chặn lại, việc thu phí tự động không thể thực hiện. Đơn vị quản lý, thu phí cùng lực lượng cảnh sát luôn có mặt để hỗ trợ, hướng dẫn tài xế, tránh xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an toàn.
Ngày đầu tiên triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam diễn ra khá thuận lợi, đã có hơn 10.000 giao dịch được thực hiện.
Ngày 3-3, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đã kiến nghị Bộ Xây dựng chưa tổ chức thu phí tạm trên tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây khi đấu nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Long Thành.
Các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa triển khai hệ thống thu phí đường bộ với công nghệ hiện đại, không cần trạm, thanh barie. Ngoài ra, trạm còn có hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động, để phát hiện và ngăn chặn xe chở quá tải.