Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 vừa bắt giữ một tàu cá có dấu hiệu vẽ số hiệu giả, vận chuyển khoảng 50 tấn thủy sản không rõ nguồn gốc.
Ngày 27/7, BTL Vùng Cảnh sát biển 4 phát hiện, kiểm tra và bắt giữ một tàu cá có dấu hiệu vẽ số hiệu giả, vận chuyển khoảng 50 tấn thủy sản không có hồ sơ, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp.
Chiều 28-7, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết vừa bắt giữ một tàu cá có dấu hiệu vẽ số hiệu giả, vận chuyển khoảng 50 tấn thủy sản không có hồ sơ, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.
Một thuyền viên tử vong khi tàu cá đang hoạt động trên biển. Thi thể nạn nhân được đưa vào bờ để cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân.
Kiểm tra một tàu cá hoạt động trên vùng biển Cà Mau, cảnh sát biển phát hiện tàu nghi dùng số hiệu giả, không có nhật ký chuyển tải, không chứng minh nguồn gốc khoảng 50 tấn hải sản đang chở.
Chiều 28/7, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết, đơn vị vừa phát hiện, kiểm tra và bắt giữ một tàu cá sử dụng số hiệu giả để vận chuyển khoảng 50 tấn thủy sản không có hồ sơ, chứng từ chứng minh nguồn gốc.
Một thuyền viên nghi tự thắt cổ, chết trên tàu cá khi đang khai thác hải sản ngoài khơi tỉnh Lâm Đồng. Trước đó, người này từng nhảy xuống biển nhưng được các thuyền viên kịp thời cứu sống.
Sáng 28/7, Đồn Biên phòng Phước Lộc (tỉnh Lâm Đồng) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ vụ một thuyền viên nghi tự tử trên tàu cá khi đang hoạt động khai thác hải sản trên biển.
Ngày 27/7, Đồn Biên phòng Nhà Mát (BĐBP Cà Mau) phối hợp với Công an phường Hiệp Thành tổ chức rà soát, kiểm tra, xét nghiệm chất ma túy trong cơ thể đối với thuyền viên tàu cá và người lao động hoạt động nghề biển.
Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 xác định mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cùng với phát triển kết cấu hạ tầng, đội tàu và dịch vụ logistics biển, xây dựng nguồn nhân lực biển chất lượng cao được xác định là một trong những giải pháp mang tính nền tảng.
Sau khi nhận được chỉ đạo từ Sở Chỉ huy Vùng 4 Hải quân; Lữ đoàn 146, sáng ngày 25/7/2026, Đảo Đá Tây thuộc Quần đảo Trường Sa đã tiếp nhận và kịp thời cấp cứu cho 33 ngư dân tàu cá Quảng Ngãi bị nạn trên biển do gặp giông lớn bất ngờ.
Tàu cá QNg 95267-TS chìm cách đảo Trường Sa 33 hải lý. Vùng 4 Hải quân và Lữ đoàn 146, đảo Đá Tây và các lực lượng đã đưa 33 trong số 36 thuyền viên lên đảo an toàn.
Cán bộ, chiến sĩ đảo Đá Tây (đặc khu Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa) đã khẩn trương phối hợp với các lực lượng tổ chức tiếp nhận, chăm sóc y tế và hỗ trợ 33 ngư dân tỉnh Quảng Ngãi sau vụ chìm tàu cá trên vùng biển quần đảo Trường Sa.
Trong lúc di chuyển đến đảo Trường Sa Lớn, tàu cá số hiệu QNg-95267-TS gặp giông lốc, bị phá nước và chìm. Hiện 33 thuyền viên đã được cứu vớt, còn 3 người mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi bị chìm trên vùng biển Trường Sa khi di chuyển tránh dông lốc. Đến nay, 33 thuyền viên đã được cứu vớt an toàn; lực lượng chức năng đang khẩn trương tìm kiếm 3 ngư dân còn mất tích.
Thực hiện Nghị quyết số 02 - NQ/TU của Thành ủy TP.HCM về xây dựng TP.HCM không ma túy đến năm 2030, xã Long Hải đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm và tệ nạn ma túy. Phát huy vai trò nòng cốt của lực lượng công an, địa phương huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị, quyết tâm xây dựng địa bàn an toàn, không ma túy.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trong quá trình di chuyển về đảo Trường Sa Lớn đã gặp giông lốc mạnh, bị phá nước và chìm trên biển. Đến nay, 33 thuyền viên đã được cứu an toàn, còn 3 người vẫn đang mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trong lúc di chuyển về đảo Trường Sa Lớn thì gặp giông lốc mạnh, bị phá nước và chìm, 33 thuyền viên đã được cứu vớt, còn 3 người mất tích.
Tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trên đường di chuyển về đảo Trường Sa Lớn thì không may gặp giông lốc, dẫn đến tàu bị chìm. 33 ngư dân được một tàu khác cứu vớt, 3 người vẫn đang mất tích.
33 người được cứu vớt, 3 ngư dân mất tích sau khi tàu cá gặp dông lốc, bị phá nước và chìm ở Trường Sa.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi bị chìm khi hoạt động trên vùng biển Trường Sa của Việt Nam sau khi gặp giông lốc. Đến nay, 33 trong tổng số 36 thuyền viên đã được cứu, còn 3 người đang mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trong lúc di chuyển về đảo Trường Sa Lớn thì gặp giông lốc mạnh, bị phá nước và chìm. Hiện, 33 thuyền viên đã được cứu vớt, còn ba người mất tích.
Ngày 25/7, thông tin từ Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, một tàu cá của ngư dân trong tỉnh bị phá nước chìm khi thuyền đang di chuyển về đảo Trường Sa lớn, 33 thuyền viên trên tàu đã được cứu vớt, hiện 3 thuyền viên còn mất tích.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 289/2026/NĐ-CP về quản lý, bảo đảm an ninh, trật tự tại cửa khẩu cảng do Bộ Công an quản lý. Trong đó đã quy định cụ thể về áp dụng thủ tục kiểm soát đối với tàu thuyền xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh, chuyển cảng.
Tổ công tác kiểm tra giấy tờ, trang thiết bị an toàn và việc chấp hành các quy định pháp luật của tàu thuyền hoạt động trên vùng biển Nam Trung bộ.
Lượng khách qua tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn tăng gần 25%, kéo theo yêu cầu cao hơn về bảo đảm an toàn. Các cơ quan chức năng đang siết chặt kiểm tra phương tiện và thuyền viên.
Các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải hành khách tại đặc khu Phú Quốc đồng loạt siết chặt kiểm tra phương tiện, trang bị an toàn, kiên quyết không để ca nô, thuyền viên không đủ điều kiện xuất bến.
Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 20/2023 bổ sung nhiều quy định mới trong đó có đề xuất cho phép thuyền viên tập sự kiêm chức danh phù hợp để tích lũy kinh nghiệm, đồng thời nâng tiêu chuẩn đối với sỹ quan máy trên tàu công suất lớn.
Nhằm siết chặt công tác quản lý hoạt động giao thông đường thủy nội địa, lực lượng chức năng Nghệ An đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, kết hợp tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa cho người dân.
Ngày 22/7/2026, Bệnh xá Đảo Song Tử Tây đã tiếp nhận và cấp cứu thành công một ngư dân bị xuất huyết tiêu hóa do chảy máu ổ loét dạ dày mức độ vừa ngày thứ 2.
Chính phủ Hàn Quốc đã khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải biển trong nước hạn chế đưa tàu đi qua Biển Đỏ trong bối cảnh tình hình an ninh tại khu vực tiếp tục diễn biến phức tạp, nhằm giảm thiểu rủi ro đối với hoạt động hàng hải và bảo đảm an ninh chuỗi cung ứng.
Chính phủ ban hành Nghị định số 289/2026/NĐ-CP ngày 21/7/2026 về quản lý, bảo đảm an ninh, trật tự tại cửa khẩu cảng do Bộ Công an quản lý.
Lần đầu tiên, tàu lặn và thủy phi cơ được đề xuất đưa vào khuôn khổ quản lý trong Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, với các quy định về đăng ký, đăng kiểm, điều kiện khai thác và trách nhiệm bảo đảm an toàn.
Nghị định số 289/2026/NĐ-CP quy định cụ thể thủ tục kiểm soát đối với tàu thuyền xuất, nhập cảnh, quá cảnh, chuyển cảng theo hình thức điện tử và thủ công, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 289/2026/NĐ-CP quy định quản lý, bảo đảm an ninh, trật tự tại cửa khẩu cảng do Bộ Công an quản lý, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Chia sẻ của Yaya đang viral, trở thành câu nói truyền động lực cho nhiều 'thuyền viên' đang manifest OTP của mình.
Chính phủ ban hành Nghị định số 289/2026/NĐ-CP ngày 21/7/2026 về quản lý, bảo đảm an ninh, trật tự tại cửa khẩu cảng do Bộ Công an quản lý.
Giữa cao điểm mùa du lịch, khi lượng khách ra đảo Lý Sơn liên tục tăng cao, công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy đang được các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ngãi triển khai quyết liệt. Từ khâu kiểm tra kỹ thuật phương tiện, giám sát điều kiện thời tiết đến kiểm soát việc xuất bến, tất cả đều được thực hiện nghiêm ngặt nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Trước diễn biến phức tạp của thời tiết mùa mưa bão, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ) đã triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Ngày 21-7, tại TP Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20, Bộ Quốc phòng và Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả phối hợp bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2026.
Ngày 21/7, Đại tá Hà Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau cho biết, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Gành Hào hỗ trợ, cứu vớt kịp thời 4 thuyền viên trên sà lan gặp nạn trên biển.
Một sà lan chở vật liệu xây dựng trên đường ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) bất ngờ bị sóng lớn đánh chìm trong đêm. Bộ đội Biên phòng đã khẩn trương triển khai cứu hộ thành công 4 thuyền viên.
Chiều 21/7, Đại tá Hà Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau cho biết, đơn vị vừa chỉ đạo Đồn Biên phòng Gành Hào (Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau) hỗ trợ cứu vớt kịp thời 4 thuyền viên và sà lan gặp nạn trên biển.
Theo dự thảo Thông tư của Bộ Xây dựng, chương trình đào tạo thuyền viên tàu cao tốc sẽ được xây dựng phù hợp với từng loại tàu, tuyến khai thác, đồng thời bổ sung nhiều nội dung về an toàn, cứu nạn, phòng cháy chữa cháy...
Chiều 21-7, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau cho biết, cán bộ, chiến sĩ biên phòng vừa hỗ trợ, cứu vớt kịp thời 4 thuyền viên khi sà lan gặp nạn trên biển.
Sà lan di chuyển từ An Giang đến đảo Hòn Khoai để cung cấp vật liệu xây dựng cho công trình trên đảo, khi cách cửa biển Gành Hào khoảng 30 hải lý về hướng Đông thì gặp sóng to, gió lớn đánh chìm.
Trưa 21/7, Đại tá Hà Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau cho biết, đơn vị đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Gành Hào (Bộ đội Biên Cà Mau) hỗ trợ cứu vớt kịp thời 4 thuyền viên và sà lan gặp nạn trên biển.
Vụ tai nạn xảy ra vào khuya 21/7, Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Gành Hào khẩn trương triển khai lực lượng cứu nạn, kịp thời cứu sống 4 thuyền viên trên sà lan bị chìm do gặp sóng to, gió lớn trên biển.
Trưa 21/7, Đại tá Hà Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Cà Mau cho biết, đơn vị đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Gành Hào hỗ trợ cứu vớt kịp thời 4 thuyền viên và sà lan gặp nạn trên biển.