Báo điện tử Bảo vệ pháp luật ngày 24/8 và ngày 24/9/2024, đã có bài phản ánh về vụ kiện giữa Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (Cảng Quy Nhơn) và Công ty TNHH Vận tải biển Cửu Long (Công ty Cửu Long) cùng dấu hiệu giả mạo tài liệu trong hồ sơ vụ án. Từ những nghi vấn này, dư luận đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ để bảo đảm tính khách quan, minh bạch của vụ việc.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (UPCoM: VNA) vừa nhận bàn giao tàu Vinaship Harmony (trọng tải 28.000 DWT) trị giá 9,5 triệu USD tại Nhật Bản. Giao dịch này diễn ra khi công ty vừa ghi nhận quý 3/2025 lỗ ròng 9 tỷ đồng, mức lỗ lớn nhất từ năm 2020. Lũy kế 9 tháng đầu năm, VNA lỗ 8,7 tỷ đồng, là lần đầu tiên doanh nghiệp báo lỗ trong giai đoạn này kể từ năm 2017.
Công ty dầu mỏ lớn của Nga - Lukoil đang phải vật lộn để duy trì hoạt động tại các doanh nghiệp nước ngoài, trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của phương Tây làm gián đoạn hoạt động vận chuyển dầu ở Iraq, các trạm xăng ở Phần Lan và hoạt động buôn bán ở Thụy Sĩ.
Ấn Độ đang chuẩn bị thay đổi chiến lược vận tải năng lượng bằng cách xây dựng đội tàu chở dầu riêng, nhằm giảm khoản chi khổng lồ hiện phải trả cho các nhà khai thác tàu nước ngoài - Bộ trưởng Dầu mỏ và Khí đốt Tự nhiên Hardeep Singh Puri cho biết.
Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.
Các tàu chở dầu nhập khẩu diesel từ Canada nhưng khai là dầu nhờn để né thuế, gây thất thoát hàng tỷ USD và làm chấn động ngành năng lượng Mexico.
Các tàu chở dầu thô đang hoạt động hết công suất, khi giá cước vận chuyển tăng vọt trên toàn bộ các phân khúc, trong bối cảnh lượng dầu đang được vận chuyển đạt mức cao nhất trong hơn 5 năm qua.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi quy định cấp Giấy phép vận tải biển nội địa. Điểm mới đáng chú ý là chấp nhận hồ sơ điện tử, xử lý trực tuyến, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và giảm thủ tục rườm rà.
Công ty cổ phần MHC (MHC) đã chuyển nhượng toàn bộ phần vốn góp tại Công ty TNHH MTV Vận tải và Dịch vụ Hàng Hải Hải Phòng và đơn vị này chính thức không còn là công ty con của MHC.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm DHG, PVT và HAH.
Từ một cảng cá nhìn ra biển, những cột tuabin gió trắng mảnh mai lấp lánh dưới nắng - hình ảnh giản dị nhưng mang trong nó kỳ vọng lớn của Nhật Bản trên con đường hướng tới năng lượng xanh, dù vẫn còn không ít trở ngại.
Phán quyết của tòa án đưa ra vào ngày 23/9 không chỉ mang lại hy vọng cho Orsted mà còn cho toàn bộ ngành công nghiệp năng lượng tái tạo ở Mỹ nói chung...
Các mức giá thuê siêu tàu chở dầu đã tăng vọt lên mức cao nhất trong gần ba năm vào tháng này, khi lượng dầu thô xuất khẩu từ Trung Đông và Mỹ sang châu Á ngày càng nhiều, Reuters đưa tin.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần MHC (mã MHC - sàn HOSE) vừa thông qua chuyển nhượng toàn bộ vốn góp tại công ty con hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận tải.
Nhà phát triển điện gió ngoài khơi của Đan Mạch, Ørsted, đã có được sự chấp thuận từ cổ đông cho kế hoạch phát hành cổ phiếu khẩn cấp trị giá 9,4 tỷ USD, nhằm củng cố bảng cân đối tài chính trong bối cảnh các dự án tại Mỹ đối mặt với nhiều trở ngại chính trị và vận hành.
Sau hơn 30 phút vật lộn, cậu bé và mọi người đã kéo được con cá bơn nặng hơn 80kg lên thuyền.
Trong khi nhiều mô hình thành công trên thế giới cho thấy tiềm năng biến logistics xanh thành 'mỏ vàng', các doanh nghiệp Việt Nam lại đang đứng trước những rào cản không nhỏ.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, qua đó sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này. Dự kiến, cổ đông của VOS nhận tiền trả cổ tức vào ngày 10/10.
7 tháng đầu năm 2025, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải VN đã nhận được 169 vụ báo nạn trên biển. Hơn 500 người được lực lượng cứu nạn hàng hải cứu và hỗ trợ kịp thời.
Theo ông Lê Đỗ Mười, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, mặc dù đã đạt được nhiều kết quả tích cực, lĩnh vực hàng hải và đường thủy của Việt Nam vẫn cần những giải pháp đồng bộ và mạnh mẽ hơn để tiếp tục phát triển bền vững trong thời gian tới....
Trong nửa đầu năm nay, lĩnh vực vận tải biển ghi nhận xu hướng dồn hàng xuất khẩu sớm (frontloading) nổi bật trong bối cảnh mới.
Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Hàng trăm chủ tàu cá tại cảng cá Mỹ Tân, xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa rất bức xúc trước tình trạng luồng lạch ra vào và vũng neo đậu tại cảng cá bị bồi lấp nhiều, khiến cho việc neo đậu, đi lại của tàu cá rất khó khăn, ảnh hưởng các hoạt động của ngư dân nơi đây khi cảng cá Mỹ Tân rơi vào tình cảnh bị quá tải.
Nhiều ngư dân có tàu cá đang neo đậu tại cảng Mỹ Tân (Khánh Hòa) đang khổ sở trước thực trạng cảng cá ngày càng quá tải, vũng đậu tàu cạn và luồng lạch ra vào bị bồi lấp khiến việc ra vào cảng gặp nhiều khó khăn.
Dù ghi nhận khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) lại đang có những tín hiệu cho thấy sắp chi trả cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên kể từ năm 2011.
Ngày 24/7, Tòa án Tối cao Sri Lanka ra phán quyết buộc chủ sở hữu tàu container mang cờ Singapore MV X-Press Pearl bồi thường 1 tỷ USD cho Chính phủ Sri Lanka vì đã gây ra thảm họa môi trường biển nghiêm trọng nhất lịch sử nước này.
Hải An muốn đóng tàu container mới để phục vụ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến khu vực Địa Trung Hải - châu Âu và/hoặc Bờ Tây nước Mỹ.
Sau khi tiếp nhận tàu hàng khô cỡ Supramax đầu tiên vào cuối tháng 1/2025, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vừa tiếp nhận thêm tàu hàng khô với tải trọng 55.886 DWT.
Tàu ngầm hạt nhân lớp Akula và Kilo thuê từ Nga giúp Ấn Độ nâng cấp năng lực răn đe, tăng tự chủ công nghệ và bảo vệ vị thế tại Ấn Độ Dương.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) mới thông báo ngày 15.7 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện việc lấy ý kiến bằng văn bản, đồng thời thực hiện trả cổ tức năm 2024.
Hải quan khu công nghệ cao, Chi cục Hải quan khu vực II ban hành các quyết định cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của 2 doanh nghiệp do nợ thuế lên đến gần 20 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo PVT Logistics (mã cổ phiếu PDV) cũng cho biết dự kiến sẽ đầu tư thêm loạt tàu mới với tổng vốn đầu tư khoảng 87 triệu USD nhằm nâng cao năng lực vận tải và sức cạnh tranh.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm CTD, HAH và MBB.
Dữ liệu dự phóng quý 2/2025 từ SSI Research cho thấy bức tranh lợi nhuận của doanh nghiệp niêm yết đang có nhiều chuyển biến tích cực, với hàng loạt cái tên bất ngờ vươn lên mạnh mẽ...
Theo cơ quan định giá Spark Commodities, vào ngày 23/6, giá cước vận tải tại Đại Tây Dương đối với loại tàu phổ biến nhất trên thị trường, sử dụng động cơ hai kỳ và có sức chứa 174.000 mét khối LNG, được định giá 51.750 USD/ngày, mức cao nhất kể từ ngày 3/10.
Vào ngày 23/6, giá cước vận tải tại Đại Tây Dương đối với loại tàu phổ biến, sử dụng động cơ hai kỳ và có sức chứa 174.000m3 LNG, được định giá 51.750 USD/ngày, mức cao nhất kể từ ngày 3/10 năm ngoái.