Chuyên gia Alan Eyre tại Viện Trung Đông cho rằng kịch bản thực tế nhất là Tehran tạm thời nắm quyền quản lý hành chính eo biển Hormuz.
Khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz, Ả Rập Xê-út đã nhanh chóng chuyển hướng dòng chảy dầu thô sang Biển Đỏ.
OPEC+ vừa hoàn tất việc dỡ bỏ gói cắt giảm tự nguyện 1,65 triệu thùng/ngày bằng quyết định tăng hạn ngạch khai thác từ tháng 9, nhưng nguồn cung thực tế được dự báo sẽ tăng ít hơn kế hoạch.
Một quan chức an ninh cấp cao của Iran cảnh báo Tehran đã chuẩn bị các kế hoạch trả đũa quy mô lớn nếu Mỹ hoặc Israel nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng của quốc gia Hồi giáo.
Thị trường dầu toàn cầu đang ở giai đoạn mong manh khi rủi ro địa chính trị, gián đoạn hàng hải, lượng dự trữ suy giảm và áp lực lên hệ thống lọc dầu cùng xuất hiện.
Giá dầu tăng và nguy cơ gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz đang buộc Nhật Bản cùng nhiều nền kinh tế châu Á tìm kiếm nguồn cung thay thế.
Dù Mỹ và Iran liên tục giao tranh rồi hạ nhiệt, giới kinh doanh dầu mỏ toàn cầu vẫn đặt hy vọng về một giải pháp ngoại giao có thể tái khôi phục dòng chảy từ Trung Đông.
Thủ tướng Iraq Ali al-Zaidi và Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan ngày 28/7 đã nhất trí tăng cường hợp tác chiến lược trên nhiều lĩnh vực, đồng thời đẩy nhanh triển khai Dự án Con đường Phát triển.
Bộ Dầu mỏ Iraq ngày 28/7 cho biết nước này đã xuất khẩu hơn 32 triệu thùng dầu thô trong tháng 5 và tháng 6/2026, một con số vẫn rất thấp so với mức trước khi nổ ra căng thẳng địa chính trị trong khu vực.
Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Bab el-Mandeb giảm trong ngày 26/7 sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tấn công các cơ sở dầu mỏ của Ả Rập Xê-út dọc bờ Biển Đỏ, trong khi đó hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức thấp trong suốt cuối tuần, theo dữ liệu của Kpler công bố ngày 27/7.
Giới chức Iran cho biết nước này đã thu về 18 tỷ USD từ xuất khẩu dầu mỏ trong thời gian diễn ra chiến sự và giai đoạn ngừng bắn với Mỹ.
Khi nhiều người nghĩ giá xăng đã khó có thể tăng hơn nữa, thì một cuộc khủng hoảng dầu mỏ thực sự đang âm thầm hình thành trong kho dự trữ dầu chiến lược của Mỹ.
Liên minh châu Âu (EU) đã phê duyệt cơ chế pháp lý cho phép tịch thu và bán dầu của Nga bị thu giữ từ các tàu chở dầu nằm trong danh sách trừng phạt.
Dự kiến đến năm 2030, eo biển Hormuz sẽ không đóng vai trò điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới nữa, bởi khi đó, hàng triệu thùng dầu sẽ chảy qua các tuyến đường thay thế trong bối cảnh các nước vùng Vịnh đang đổ hàng tỷ USD xây dựng những tuyến đường ống mới.
Xung đột Trung Đông bước sang giai đoạn mới, thị trường dầu mỏ đối mặt cú sốc lớn nhất nhiều năm.
Giá dầu Brent vượt 100 USD/thùng khi xung đột Trung Đông gia tăng, nhưng thị trường vẫn kỳ vọng căng thẳng chỉ diễn ra trong ngắn hạn và giá sẽ sớm hạ nhiệt.
Các nước vùng Vịnh tăng tốc xây dựng mạng lưới đường ống hàng tỷ USD để giảm phụ thuộc tuyến vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Căng thẳng Mỹ - Iran tiếp tục leo thang khi lực lượng Houthi tuyên bố tấn công các tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út trên Biển Đỏ, làm dấy lên nguy cơ xuất hiện thêm một điểm nghẽn đối với vận tải dầu mỏ toàn cầu bên cạnh eo biển Hormuz.
Lần đầu tiên kể từ cuối tháng Năm, giá dầu thô Brent đã đạt mốc 100 USD/thùng ngày 23/7, do cuộc khủng hoảng nguồn cung ngày càng trầm trọng vì phiến quân Houthi phong tỏa Biển Đỏ.
BP cho biết việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), robot và mô hình Song sinh số đã giúp sản lượng dầu khí của hãng tăng khoảng 2% mỗi năm, đồng thời giảm thời gian gián đoạn khai thác.
Hai siêu tàu chở dầu thô (VLCC) của Trung Quốc, vận chuyển tổng cộng khoảng 4 triệu thùng dầu của Ả Rập Xê-út, đang hướng tới eo biển Bab el-Mandeb để vượt qua Biển Đỏ trong ngày 23/7, theo dữ liệu vận tải biển.
Giá dầu thế giới chiều 23/7 đã tăng phiên thứ năm liên tiếp lên mức cao nhất kể từ ngày 8/6 với dầu Brent giao kỳ hạn tăng 2,42 USD (2,6%) lên 96,49 USD/thùng vào lúc 13 giờ 40 phút (giờ Việt Nam).
Trong bối cảnh nhiều quốc gia hạn chế nhập khẩu dầu thô của Nga do các lệnh trừng phạt của phương Tây và những rủi ro địa chính trị, Ấn Độ vẫn tiếp tục đẩy mạnh mua dầu từ Nga, đưa Moscow trở thành nhà cung cấp dầu lớn nhất cho nền kinh tế Nam Á này.
Giữa biến động của thị trường năng lượng toàn cầu và gián đoạn nguồn cung dầu thô, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) vẫn duy trì vận hành an toàn, ổn định, cung ứng khoảng 4,1 triệu tấn xăng dầu trong 6 tháng đầu năm 2026, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Theo ông Đỗ Mạnh Bình, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), từ tháng 5/2026, thông qua PVOIL Singapore, doanh nghiệp này đã thu xếp thành công 2 triệu thùng dầu thô Basrah Medium từ Iraq cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và dự kiến tiếp tục cung ứng thêm 3 triệu thùng từ nay đến cuối năm.
Có 2 yếu tố chi phối thị trường dầu mỏ toàn cầu: cung và cầu. Cuộc chiến Iran làm đảo lộn cả 2 yếu tố này, và có lẽ theo cách còn lâu nữa mới có thể phục hồi.
Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM) thông tin trên mạng xã hội quân đội Mỹ đã hoàn thành đêm tấn công thứ 11 liên tiếp nhằm vào Iran.
Hai yếu tố chi phối thị trường dầu mỏ toàn cầu là cung và cầu. Tuy nhiên, cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran đã làm đảo lộn cả hai yếu tố này, trong đó một yếu tố có thể đã thay đổi theo hướng khó có thể đảo ngược.
Nội dung email mà Houthi gửi tới các công ty vận tải cảnh báo họ không nên bốc dỡ hàng hóa tại cảng của Ả-rập Xê-út, vì những hoạt động như vậy có thể khiến tàu trở thành mục tiêu của lực lượng này 'ở bất kỳ địa điểm nào', Reuters đưa tin.
Xung đột quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát từ cuối tháng 2 từng làm dấy lên lo ngại giá dầu thế giới có thể vượt mốc 200 USD/thùng nếu nguồn cung từ Trung Đông bị gián đoạn nghiêm trọng.
Việc giao tranh giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang, cùng với nguy cơ gián đoạn kéo dài hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, đang khiến thị trường năng lượng thế giới đối mặt với những biến động mới.
Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs cảnh báo giá dầu thô có thể tăng lên khoảng 120 USD/thùng vào cuối năm nếu xung đột tại Trung Đông kéo dài và eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa, khiến nguồn cung năng lượng toàn cầu bị gián đoạn.
Bước đầu xác định nguyên nhân vụ cháy xe khách trên quốc lộ 1 khiến 7 người chết là do tài xế buồn ngủ, không làm chủ tay lái, va chạm với hộ lan rồi tiếp tục đâm vào ta-luy bảo vệ khiến thùng dầu bốc cháy, lửa bao trùm thân xe.
Quân đội Mỹ tuyên bố đã hoàn thành đợt tấn công mới nhất nhằm vào Iran và khẳng định việc vận chuyển hàng hóa qua Eo biển Hormuz 'vẫn tiếp tục'.
Bước đầu xác định nguyên nhân vụ cháy xe khách trên quốc lộ 1 khiến 7 người chết là do tài xế buồn ngủ, không làm chủ tay lái, va chạm với hộ lan rồi tiếp tục đâm vào ta-luy bảo vệ khiến thùng dầu bốc cháy, lửa bao trùm thân xe.
Khi xung đột Mỹ - Iran bùng phát cuối tháng 2 và eo biển Hormuz bị phong tỏa, nhiều chuyên gia từng cảnh báo thế giới sẽ đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng. Thế nhưng kịch bản đó đã không xảy ra. Giá dầu tăng mạnh rồi nhanh chóng hạ nhiệt nhờ hàng loạt 'tấm đệm' của thị trường. Tuy nhiên, khi xung đột tái diễn và những nguồn lực dự phòng dần cạn kiệt, ngày càng nhiều chuyên gia lo ngại rằng cú sốc dầu thực sự có thể vẫn còn ở phía trước.
Tập đoàn ConocoPhillips đã đồng ý mua 42% cổ phần trong công ty phát triển dự án của BP Plc - phụ trách bốn mỏ dầu lớn tại khu vực Kirkuk, miền Bắc Iraq.