Hình ảnh vệ tinh cho thấy Trung Quốc đang đóng một tàu mới dài 65 mét tại xưởng đóng tàu Hoàng Phố ở Quảng Châu, có thể là tàu sân bay tên lửa bán ngầm ba thân.
Các chuyên gia khai quật một xác tàu từ thế kỷ 15-16 tại khu vực từng là chợ cá, hé lộ bí ẩn hàng trăm năm dưới mực nước.
Sáng 31/10, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Liên Hương cho biết, một tàu cá của ngư dân khi đang neo đậu tại khu vực biển Liên Hương ( Lâm Đồng ) đã bị sóng lớn đánh trôi neo, dạt vào bờ và chìm một phần.
Tốc độ, tải trọng và cơ động giúp tàu đệm khí tăng hiệu quả đổ bộ, nhưng bốn bài toán kết cấu, vật liệu, động lực, tải trọng vẫn quyết định; xu hướng SSC, Bison, tàng hình và không người lái nổi bật.
Samsung Heavy Industries cho biết công ty đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 341,1 tỷ won (tương đương 237 triệu USD) để đóng 3 tàu chở dầu cho một hãng vận tải biển của Liberia.
Mẫu tàu viên đạn có tốc độ lên tới 450 km/h tại Trung Quốc đưa vào chạy thử nghiệm, mở ra tiềm năng cho kỷ nguyên di chuyển siêu tốc trong tương lai.
Rạng sáng 23-10, trong khi thực hiện nhiệm vụ tại khu vực gần đảo Sơn Ca (đặc khu Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa), Tàu 521 (Hải đội 413, Lữ đoàn 955, Vùng 4 Hải quân) đã cứu nạn tàu cá PY 90006 TS của ngư dân tỉnh Đắk Lắk bị gãy trục chân vịt.
Đến cuối ngày 21/10, hơn 4.000 tàu cá đã vào nơi neo đậu an toàn, tập trung chủ yếu tại âu thuyền Thọ Quang và các cảng cá trên địa bàn TP Đà Nẵng.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 12 (bão Fengshen), chiều 21/10 tại cảng cá Thọ Quang (phường Thọ Quang, TP. Đà Nẵng), hàng ngàn tàu cá từ các tỉnh miền Trung đã khẩn trương tìm nơi neo đậu an toàn.
Thông tư số 29/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng quy định chi tiết đặc điểm kinh tế-kỹ thuật cho bốn nhóm dịch vụ đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chuẩn hóa quy trình và nâng cao hiệu quả quản lý chất lượng đăng kiểm.
Trước sự khắc nghiệt của thiên tai và rủi ro nghề biển, việc chủ động mua bảo hiểm tàu cá đã trở thành 'phao cứu sinh' giúp nhiều ngư dân Hà Tĩnh tự bảo vệ tài sản và sinh kế.
Mercedes-Benz 190 'Ponton' – 'nữ hoàng xe cổ' có vẻ đẹp thanh lịch, quý phái và vai trò biểu tượng mở đầu cho kỷ nguyên sedan hiện đại của hãng xe Đức.
Bên lề sự kiện ra mắt mẫu sedan E-Class mới, hãng xe sang Đức còn trưng bày bộ đôi xe cổ Ponton 190 và E-Class thế hệ đầu tiên W124.
Ảnh vệ tinh mới hé lộ tiến độ chế tạo tàu sân bay Type 004 tại Đại Liên, được cho là sẽ dùng năng lượng hạt nhân. Trung Quốc hiện đã có ba tàu sân bay, trong đó Phúc Kiến sắp biên chế sau quá trình thử nghiệm.
Sau cơn bão số 10 và 11, các doanh nghiệp bảo hiểm đã nhanh chóng tiếp cận các trường hợp thiệt hại, đánh giá và chi trả bồi thường. Tuy nhiên theo đánh giá đã có một số sản phẩm bảo hiểm rất cần thiết, nhưng đang bị 'bỏ quên'.
Đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã tiếp nhận 3.753 thông tin thiệt hại, ước tính bồi thường hơn 2.400 tỷ đồng cho khách hàng thiệt hại trong cơn bão số 10 và số 11.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền 'chóng mặt' đoạn clip ghi lại cảnh đoàn tàu hỏa va vào bàn ghế của một quán cà phê 'đường tàu' ở Hà Nội. Khoảnh khắc phần thân tàu hất tung bàn ghế, đồ uống bị cuốn vào gầm tàu khiến người xem thót tim - một lời cảnh tỉnh về hiểm họa luôn rình rập, khi an toàn bị đánh đổi lấy sự hiếu kỳ và lợi nhuận trước mắt.
Thông tin từ Bộ Tài chính, tính đến ngày 10/10, các đơn vị bảo hiểm đã nhận được thông tin bảo hiểm tài sản kỹ thuật 1.081 vụ, thiệt hại ước tính là gần 1.593 tỉ đồng; Bảo hiểm xe cơ giới 2.653 vụ, thiệt hại ước tính là hơn 76 tỉ đồng.
Bộ Tài chính cho biết, tính đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã tiếp nhận được 3.753 thông tin thiệt hại trong cơn bão số 10 và 11, ước tính bồi thường gần 1.675 tỷ đồng.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến ngày 10/10, tổng thiệt hại do bão số 10 (Bualoi) và bão số 11 (Matmo) gây ra ước tính khoảng 1.674 tỷ đồng, tập trung chủ yếu ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và bảo hiểm xe cơ giới.
Theo số liệu cập nhật mới nhất từ Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm - Bộ Tài chính, tổng thiệt hại bảo hiểm do bão số 10 và số 11 gây ra ước tính hơn 1.670 tỷ đồng.
Hai cơn bão liên tiếp số 10 và số 11 gây thiệt hại nặng nề tại nhiều địa phương đã khiến các doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận tổng số tiền tổn thất ước tính hơn 1.600 tỷ đồng.
Theo báo cáo cập nhật đến ngày 10/10, tổng thiệt hại bảo hiểm do bão số 10 và số 11 gây ra ước gần 1.674 tỷ đồng, với hơn 3.700 vụ tổn thất trong lĩnh vực phi nhân thọ và 7 vụ liên quan đến con người, chủ yếu ở nghiệp vụ tài sản kỹ thuật.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), tính đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận hơn 3.750 vụ tổn thất do bão số 10 và bão số 11 gây ra với tổng thiệt hại khoảng 2.419 tỷ đồng. Phần lớn tập trung ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới…
Theo Bộ Tài chính, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại hơn 1.670 tỷ đồng do bão số 10 và 11, chủ yếu ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Đối với lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ, tổng số vụ tử vong và thương tật thuộc phạm vi bảo hiểm là 5 vụ, số tiền bảo hiểm ước tính 480 triệu đồng.
Theo thông tin của Bộ Tài chính, từ báo cáo tổng hợp của 51 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và nhân thọ, tính đến ngày 10/10/2025, tổng thiệt hại do bão số 10 và số 11 gây ra đối với khách hàng của doanh nghiệp bảo hiểm ước tính lên tới gần 1.675 tỷ đồng.
Tổng thiệt hại bảo hiểm do bão số 10 và số 11 gây ra đến thời điểm hiện nay ước tính hơn 1.674 tỷ đồng.
Số liệu từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cho thấy, tính đến ngày 10/10, thiệt hại do bão số 10 và số 11 gây ra ước tính khoảng 1.674 tỷ đồng, tập trung chủ yếu ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và bảo hiểm xe cơ giới.
Shark Bình từng xuất hiện cùng nhiều mẫu xe hạng sang, kiểu MPV gia đình giá gần chục tỷ đồng.
Tàu đổ bộ đệm khí ngày đóng vai trò quan trọng trong tác chiến hiện đại nhờ tốc độ cao, khả năng cơ động linh hoạt và tiếp cận đa địa hình. Với ưu thế vượt trội so với các phương tiện truyền thống, loại tàu này được các cường quốc như Mỹ, Nga, Anh đẩy mạnh phát triển, song cũng đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật phức tạp. Từ thiết kế kết cấu, lựa chọn vật liệu đến hệ thống động lực và tải trọng - tất cả đều là những bài toán cần lời giải để hiện thực hóa một thế hệ tàu đổ bộ tối tân, thông minh và đa nhiệm trong tương lai.
Có 6 vụ thiệt hại về người và 2.281 vụ thiệt hại về tài sản và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác đã được doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận.
Theo thống kê của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, bão số 10 gây ra hơn 2.280 vụ thiệt hại về người và tài sản, với tổng số tiền bồi thường ban đầu ước tính hơn 357 tỷ đồng, chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới...
Theo thống kê của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, bão số 10 gây ra hơn 2.280 vụ thiệt hại về người và tài sản, với tổng số tiền bồi thường ban đầu ước tính hơn 357 tỷ đồng, chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính cho hay, tính đến ngày 2/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại về người là 6 vụ và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác là 2.281 vụ. Tổng số tiền chi trả về người và tài sản ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến ngày 2/10, trên cơ sở báo cáo của các doanh nghiệp bảo hiểm, tổng thiệt hại bồi thường ban đầu do bão số 10 gây ra ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Các doanh nghiệp bảo hiểm ước tính chi trả hơn 357 tỷ đồng để bồi thường thiệt hại về người và tài sản do bão số 10 gây ra.
Tính đến ngày 2-10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại về người là 6 vụ và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác 2.281 vụ. Tổng số tiền chi trả bảo hiểm về người và tài sản ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Tối 2-10, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) thông tin về việc bồi thường và trả tiền bảo hiểm khắc phục hậu quả do bão Bualoi (bão số 10) gây ra.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), tính đến ngày 2/10, các doanh nghiệp bảo hiểm tiếp nhận gần 2.300 vụ tổn thất do bão số 10 với tổng thiệt hại khoảng 357 tỷ đồng. Phần lớn tập trung ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới…