Tàu khu trục lớp Murasame và Takanami - 'quái vật biển' dài 150 mét, tốc độ 55 km/h, 'biến mất' hoàn toàn khỏi radar kẻ thù nhờ lớp vỏ stealth thông minh, và có thể bắn hạ tên lửa đạn đạo từ khoảng cách 100km.
Sau bão số 13, sóng lớn và xói lở bờ biển khiến xác con tàu cổ được cho là bảo vật hiếm, từng bị vùi lấp ở vùng biển Hội An (Đà Nẵng) hiện rõ khi thủy triều xuống.
Nhiều người dân và du khách đổ về bãi biển Tân Thành, phường Hội An Tây (TP Đà Nẵng) xem con tàu gỗ nghi là tàu cổ hiện rõ sau nhiều tháng bị cát vùi lấp.
Chiều 8-11, ông Phạm Phú Ngọc, Phó Giám đốc Trung tâm bảo tồn Di sản văn hóa thế giới Hội An, cho biết đơn vị đã tiếp cận và ghi nhận thông tin về tàu cổ nổi lên tại bờ biển phường Hội An Tây (TP Đà Nẵng).
Do sóng lớn và xói lở bờ biển sau bão số 13, phần lớn thân của con tàu đắm được cho là có niên đại khoảng thế kỷ 14-16, đã lộ rõ trên khu vực bãi biển Hội An, thành phố Đà Nẵng khi nước thủy triều xuống.
Sáng 8/11, nhiều người dân đi dạo biển Tân Thành (phường Hội An Tây) bất ngờ nhìn thấy con tàu gỗ tuổi đời hàng trăm năm xuất hiện trên bãi biển.
Sau thời gian 'mất dấu', tàu cổ ở ven bờ biển Hội An (TP Đà Nẵng) lại 'lộ thiên' với hình ảnh rõ nét hơn.
Từng gây sốt trên mạng xã hội với vẻ đẹp hoang sơ và huyền bí, tàu Sheng Li rời Côn Đảo đã để lại trong lòng nhiều du khách sự tiếc nuối về một điểm check-in du lịch độc đáo giữa biển trời bao la.
Ngày 7-11, Ban Quản lý cảng Bến Đầm cho biết con tàu Sheng Li – từng là điểm 'check-in' nổi tiếng của giới trẻ tại Côn Đảo – đã được di dời khỏi khu vực neo đậu tại Bến Đầm.
Các chiến hạm của Hải quân Hoàng gia Anh tiêu tốn rất nhiều nhân lực và tiền bạc. Nếu chúng bị hỏng nặng trong chiến tranh, hay bị đánh chìm, cả gia tài coi như đổ xuống biển.
Siêu du thuyền Launchpad của tỷ phú Mark Zuckerberg dài 118 m, có sân bay trực thăng và bể bơi trên boong chính.
Lần đầu tiên tại châu Âu, Hải quân Bỉ đã chính thức tiếp nhận tàu quét mìn thế hệ mới mang tên M940 Oostende, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lĩnh vực phòng thủ trên biển của khu vực.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy Trung Quốc đang đóng một tàu mới dài 65 mét tại xưởng đóng tàu Hoàng Phố ở Quảng Châu, có thể là tàu sân bay tên lửa bán ngầm ba thân.
Các chuyên gia khai quật một xác tàu từ thế kỷ 15-16 tại khu vực từng là chợ cá, hé lộ bí ẩn hàng trăm năm dưới mực nước.
Sáng 31/10, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Liên Hương cho biết, một tàu cá của ngư dân khi đang neo đậu tại khu vực biển Liên Hương ( Lâm Đồng ) đã bị sóng lớn đánh trôi neo, dạt vào bờ và chìm một phần.
Tốc độ, tải trọng và cơ động giúp tàu đệm khí tăng hiệu quả đổ bộ, nhưng bốn bài toán kết cấu, vật liệu, động lực, tải trọng vẫn quyết định; xu hướng SSC, Bison, tàng hình và không người lái nổi bật.
Samsung Heavy Industries cho biết công ty đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 341,1 tỷ won (tương đương 237 triệu USD) để đóng 3 tàu chở dầu cho một hãng vận tải biển của Liberia.
Mẫu tàu viên đạn có tốc độ lên tới 450 km/h tại Trung Quốc đưa vào chạy thử nghiệm, mở ra tiềm năng cho kỷ nguyên di chuyển siêu tốc trong tương lai.
Rạng sáng 23-10, trong khi thực hiện nhiệm vụ tại khu vực gần đảo Sơn Ca (đặc khu Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa), Tàu 521 (Hải đội 413, Lữ đoàn 955, Vùng 4 Hải quân) đã cứu nạn tàu cá PY 90006 TS của ngư dân tỉnh Đắk Lắk bị gãy trục chân vịt.
Đến cuối ngày 21/10, hơn 4.000 tàu cá đã vào nơi neo đậu an toàn, tập trung chủ yếu tại âu thuyền Thọ Quang và các cảng cá trên địa bàn TP Đà Nẵng.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 12 (bão Fengshen), chiều 21/10 tại cảng cá Thọ Quang (phường Thọ Quang, TP. Đà Nẵng), hàng ngàn tàu cá từ các tỉnh miền Trung đã khẩn trương tìm nơi neo đậu an toàn.
Thông tư số 29/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng quy định chi tiết đặc điểm kinh tế-kỹ thuật cho bốn nhóm dịch vụ đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chuẩn hóa quy trình và nâng cao hiệu quả quản lý chất lượng đăng kiểm.
Trước sự khắc nghiệt của thiên tai và rủi ro nghề biển, việc chủ động mua bảo hiểm tàu cá đã trở thành 'phao cứu sinh' giúp nhiều ngư dân Hà Tĩnh tự bảo vệ tài sản và sinh kế.
Mercedes-Benz 190 'Ponton' – 'nữ hoàng xe cổ' có vẻ đẹp thanh lịch, quý phái và vai trò biểu tượng mở đầu cho kỷ nguyên sedan hiện đại của hãng xe Đức.
Bên lề sự kiện ra mắt mẫu sedan E-Class mới, hãng xe sang Đức còn trưng bày bộ đôi xe cổ Ponton 190 và E-Class thế hệ đầu tiên W124.
Ảnh vệ tinh mới hé lộ tiến độ chế tạo tàu sân bay Type 004 tại Đại Liên, được cho là sẽ dùng năng lượng hạt nhân. Trung Quốc hiện đã có ba tàu sân bay, trong đó Phúc Kiến sắp biên chế sau quá trình thử nghiệm.
Sau cơn bão số 10 và 11, các doanh nghiệp bảo hiểm đã nhanh chóng tiếp cận các trường hợp thiệt hại, đánh giá và chi trả bồi thường. Tuy nhiên theo đánh giá đã có một số sản phẩm bảo hiểm rất cần thiết, nhưng đang bị 'bỏ quên'.
Đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã tiếp nhận 3.753 thông tin thiệt hại, ước tính bồi thường hơn 2.400 tỷ đồng cho khách hàng thiệt hại trong cơn bão số 10 và số 11.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền 'chóng mặt' đoạn clip ghi lại cảnh đoàn tàu hỏa va vào bàn ghế của một quán cà phê 'đường tàu' ở Hà Nội. Khoảnh khắc phần thân tàu hất tung bàn ghế, đồ uống bị cuốn vào gầm tàu khiến người xem thót tim - một lời cảnh tỉnh về hiểm họa luôn rình rập, khi an toàn bị đánh đổi lấy sự hiếu kỳ và lợi nhuận trước mắt.
Thông tin từ Bộ Tài chính, tính đến ngày 10/10, các đơn vị bảo hiểm đã nhận được thông tin bảo hiểm tài sản kỹ thuật 1.081 vụ, thiệt hại ước tính là gần 1.593 tỉ đồng; Bảo hiểm xe cơ giới 2.653 vụ, thiệt hại ước tính là hơn 76 tỉ đồng.
Bộ Tài chính cho biết, tính đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã tiếp nhận được 3.753 thông tin thiệt hại trong cơn bão số 10 và 11, ước tính bồi thường gần 1.675 tỷ đồng.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến ngày 10/10, tổng thiệt hại do bão số 10 (Bualoi) và bão số 11 (Matmo) gây ra ước tính khoảng 1.674 tỷ đồng, tập trung chủ yếu ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và bảo hiểm xe cơ giới.
Theo số liệu cập nhật mới nhất từ Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm - Bộ Tài chính, tổng thiệt hại bảo hiểm do bão số 10 và số 11 gây ra ước tính hơn 1.670 tỷ đồng.
Hai cơn bão liên tiếp số 10 và số 11 gây thiệt hại nặng nề tại nhiều địa phương đã khiến các doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận tổng số tiền tổn thất ước tính hơn 1.600 tỷ đồng.
Theo báo cáo cập nhật đến ngày 10/10, tổng thiệt hại bảo hiểm do bão số 10 và số 11 gây ra ước gần 1.674 tỷ đồng, với hơn 3.700 vụ tổn thất trong lĩnh vực phi nhân thọ và 7 vụ liên quan đến con người, chủ yếu ở nghiệp vụ tài sản kỹ thuật.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), tính đến ngày 10/10, các doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận hơn 3.750 vụ tổn thất do bão số 10 và bão số 11 gây ra với tổng thiệt hại khoảng 2.419 tỷ đồng. Phần lớn tập trung ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới…
Theo Bộ Tài chính, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại hơn 1.670 tỷ đồng do bão số 10 và 11, chủ yếu ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Đối với lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ, tổng số vụ tử vong và thương tật thuộc phạm vi bảo hiểm là 5 vụ, số tiền bảo hiểm ước tính 480 triệu đồng.
Theo thông tin của Bộ Tài chính, từ báo cáo tổng hợp của 51 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và nhân thọ, tính đến ngày 10/10/2025, tổng thiệt hại do bão số 10 và số 11 gây ra đối với khách hàng của doanh nghiệp bảo hiểm ước tính lên tới gần 1.675 tỷ đồng.