Từ ngày 1-7, hành khách đi máy bay nếu mang theo sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay và không mang quá 2 sạc.
Vietravel Airlines vừa tiếp nhận thêm một tàu bay Airbus A321 thuộc sở hữu của hãng, nâng tổng số tàu bay sở hữu lên 4 chiếc, hướng tới mục tiêu đáp ứng nhu cầu thị trường và hỗ trợ chiến lược tăng trưởng mới...
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn vận chuyển sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu mỗi hành khách không được mang quá hai 2 sạc dự phòng và sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay khi đi máy bay.
Ngày 24/6, Cục Hàng không Việt Nam thông tin về việc ban hành Chỉ thị nhằm tăng cường bảo đảm an toàn trong vận chuyển sạc dự phòng (power bank) trong hành lý của hành khách khi đi máy bay.
Theo quy định mới tại Nghị định về vận tải hàng không, tàu bay chở khách nhập khẩu theo hợp đồng mua, thuê mua không được quá 15 năm tuổi, trong khi các loại tàu bay khác cũng phải tuân thủ những giới hạn chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn vận chuyển sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách; trong đó yêu cầu từ ngày 1/7/2026, mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng (power banks) và sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
Vietravel Airlines đặt mục tiêu tăng tốc đầu tư đồng bộ cả về quy mô đội tàu bay lẫn chất lượng nguồn nhân lực phục vụ khai thác, đảm bảo an toàn tuyệt đối và mang lại hiệu quả khai thác tối ưu nhất.
Sáng 24/6, Vietravel Airlines đón thêm tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng, tăng năng lực khai thác trong giai đoạn cao điểm hè 2026.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, sử dụng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, hướng tới xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong dài hạn.
Sáng 24/6, Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không thành viên của Tập đoàn Sun Group cho biết, chính thức tiếp nhận tàu bay thứ 11. Đây là tàu bay Airbus A320neo, thuộc thế hệ tàu bay thân hẹp mới của Airbus.
Trên chuyến bay VN604 từ Bangkok đến TP.HCM chiều 23/6, những cá thể sếu đầu đỏ quý hiếm đã được Vietnam Airlines đưa trở lại Việt Nam, tiếp thêm hy vọng cho hành trình phục hồi loài chim biểu tượng của Đồng Tháp Mười.
Chính phủ ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay. Trong đó, Nghị định quy định rõ nguyên tắc hoạt động bay tại sân bay; quy chế bay, phương thức bay và phương thức hoạt động trong khu vực sân bay dùng chung; thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay...
Dự án sân bay Măng Đen quy mô 350ha với tổng vốn đầu tư dự kiến 5.000 tỷ đồng vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch quốc gia, hướng tới mục tiêu đón 1 triệu lượt khách mỗi năm.
Nghị định 221/2026/NĐ-CP quy định cụ thể chương trình giám sát an toàn hàng không, trách nhiệm của Nhà chức trách hàng không Việt Nam và yêu cầu xây dựng văn hóa an toàn trong toàn hệ thống hàng không dân dụng.
Sân bay Buôn Ma Thuột (tỉnh Đăk Lăk) sẽ được xây dựng thêm nhà ga hành khách T2 và đường cất hạ cánh thứ hai, nâng công suất lên khoảng 7 triệu lượt khách vào năm 2050.
Nghị định 221/2026/NĐ-CP quy định giám sát an toàn hàng không theo hướng dựa trên rủi ro, tăng kiểm tra đột xuất, chuẩn hóa chương trình an toàn quốc gia, nâng cao năng lực giám sát viên và thúc đẩy văn hóa an toàn trong toàn ngành hàng không.
Bộ Xây dựng ngày 23/6 cho biết Vietnam Airlines đã nhận cam kết bảo lãnh sơ bộ từ Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) với hạn mức bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay của dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8.
Trong bối cảnh ngành hàng không bước vào giai đoạn cao điểm với sản lượng khai thác liên tục tăng, Vietnam Airlines và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đang tăng cường năng lực bảo dưỡng, bảo đảm an toàn tàu bay tại các khu vực trọng điểm.
Ngày 22/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 221/2026/NĐ-CP quy định về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.
Theo điều chỉnh quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ có công suất khai thác khoảng 3 triệu hành khách/năm vào năm 2030, giảm 2 triệu hành khách so với định hướng trước đó.
Để các tổ chức, cá nhân chủ động nắm rõ thông tin, Công an TP Hà Nội vừa phát đi thông báo cảnh báo chi tiết các chế tài xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm trong quản lý, khai thác tàu bay không người lái (drone, flycam) và phương tiện bay siêu nhẹ.
Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) đã cấp cam kết bảo lãnh sơ bộ với hạn mức tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay dự án đầu tư 50 tàu bay Boeing 737 MAX 8 của Vietnam Airlines.
Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) cam kết bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay phục vụ dự án mua 50 máy bay Boeing 737 MAX 8 của Vietnam Airlines.
Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 xác định mục tiêu đón 7 triệu hành khách/năm, bổ sung đường cất hạ cánh số 2 và mở rộng hệ thống nhà ga.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy tỷ lệ đúng giờ giữa các hãng chênh lệch lớn.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được bổ sung đường cất hạ cánh, xây dựng nhà ga T2 để đáp ứng công suất 7 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Nghị định số 282/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức xử phạt nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm trong quản lý, khai thác tàu bay không người lái (drone, flycam) và phương tiện bay siêu nhẹ.
Đường bay Đà Nẵng - Lâm Đồng dự kiến được khôi phục từ ngày 19/8/2026 đang mở ra kỳ vọng mới cho ngành du lịch miền Trung và Tây Nguyên.
Nghị định số 208/2026/NĐ-CP đã đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với trách nhiệm của hãng hàng không khi để xảy ra chậm chuyến kéo dài do lỗi của mình. Tuy nhiên, để các quy định về hoàn vé, bồi thường thực sự đi vào cuộc sống, cần bảo đảm tính minh bạch trong xác định nguyên nhân chậm chuyến, cơ chế chi trả thuận tiện và sự giám sát hiệu quả của cơ quan quản lý.
Giữa cái nắng bỏng rát của mùa hè, dưới sân đỗ vẫn có những con người lặng lẽ đứng giữa tiếng động cơ gầm vang và hơi nóng hắt lên từ mặt bê tông.
Vietnam Airlines khai thác đường bay trực tiếp Hà Nội - Amsterdam với tần suất 3 chuyến/tuần bằng tàu bay Airbus A350, mở ra cơ hội giao thương và du lịch tại quốc gia an toàn nhất thế giới.
Từ ngày 1/7/2026, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải xây dựng và báo cáo định kỳ kế hoạch phát triển đội tàu bay hằng năm và theo giai đoạn 5 năm với cơ quan quản lý, nhằm bảo đảm phù hợp với năng lực hạ tầng hàng không và nhu cầu của thị trường.
Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật tàu bay, chuẩn bị nguồn lực bảo dưỡng và đầu tư hạ tầng tiếp tục được các đơn vị chú trọng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của ngành hàng không.
Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo không sử dụng drone để tuyên truyền trái phép và chấp hành nghiêm hướng dẫn của lực lượng chức năng...
Số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy tỷ lệ đúng giờ giữa các hãng chênh lệch lớn. Thông tin này gây chú ý trước thềm Nghị định 208 (có hiệu lực từ 1/7), vốn siết chặt quy định bồi thường khi chậm, hủy chuyến.
Vietnam Airlines dự kiến khai thác trở lại đường bay Đà Nẵng - Lâm Đồng từ ngày 19.8.2026, góp phần tăng cường kết nối hàng không giữa miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch liên vùng.