LTS: Những thách thức nội tại cùng với xung đột tại Trung Đông đang là phép thử đối với khả năng chống chịu, thích ứng cũng như tự chủ của hệ thống năng lượng Việt Nam. Nếu trước đây, đảm bảo an ninh năng lượng chủ yếu là đảm bảo đủ nguồn cung với chi phí hợp lý thì ngày nay, đảm bảo an ninh năng lượng cần hướng tới cách tiếp cận toàn diện hơn, đó là bảo đảm tính tự chủ, tính linh hoạt và tính bền vững của hệ thống năng lượng. Điều này có nghĩa là không chỉ đủ năng lượng mà còn phải là năng lượng an toàn, ổn định, có khả năng thích ứng với các cú sốc bên ngoài và phù hợp với mục tiêu phát triển. An ninh năng lượng chỉ bàn 'nguồn cung' thì chưa đủ mà phải chú ý đến 'cầu'. 'Cầu' từ các biện pháp tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm điện, tiết kiệm xăng dầu… Bên cạnh đó, Việt Nam có tiềm năng lớn về năng lượng tái tạo, chúng ta cần phải tận dụng lợi thế này và xây dựng các trung tâm năng lượng sạch, từ đó tạo ra nguồn lực mới, bền vững.
Trong quá trình phát triển của các đô thị hiện đại, hệ thống đường sắt đô thị được nhìn nhận không chỉ là phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn mà còn là hạ tầng chiến lược định hình cấu trúc và không gian phát triển đô thị. Thực tiễn tại nhiều thành phố lớn trên thế giới cho thấy, nơi nào có tuyến đường sắt đô thị đi qua, nơi đó hình thành các trung tâm phát triển mới, kéo theo sự dịch chuyển của dân cư, thương mại và dịch vụ.
Thời gian gần đây, do những biến động phức tạp của tình hình chiến sự thế giới, giá xăng dầu trong nước đã có những sự dao động đáng kể, gây áp lực không nhỏ lên chi tiêu của mỗi gia đình. Trước tình hình này, nhiều người dân đã chủ động tìm cách thích ứng bằng việc thay đổi thói quen di chuyển.
Sun Group kiến nghị ưu tiên nguồn nhiên liệu và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho các dự án APEC 2027 tại Phú Quốc.
Phương tiện công cộng đang trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều người dân Hà Nội vì thuận tiện, tiết kiệm chi phí. Xu hướng này không chỉ làm thay đổi thói quen đi lại, mà còn góp phần thúc đẩy lối sống xanh, hướng tới đô thị bền vững.
Hệ thống hạ tầng giao thông xương sống tại Phú Quốc đang được Sun Group đẩy nhanh tiến độ, trong đó tuyến đường DT975 mở rộng 10 làn xe đã đạt 15% sản lượng chỉ sau hơn 3 tháng thi công. Trong khi đó, định hướng phát triển tàu điện đô thị (LRT) cũng đang dần được hình thành, hứa hẹn hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối sân bay, trung tâm hội nghị và các khu đô thị, du lịch trên toàn đảo trước APEC 2027.
Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động và chi phí sinh hoạt gia tăng, người dân Hà Nội đang dịch chuyển mạnh sang các phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện. Lựa chọn này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí, mà còn dần hình thành thói quen di chuyển thân thiện với môi trường, hướng tới một đô thị xanh và bền vững.
Tắc đường, ô nhiễm, áp lực giờ cao điểm… trước những vấn đề quen thuộc đó, nhiều người trẻ đang tìm lời giải bằng cách chuyển sang tàu điện.
TRUNG QUỐC - Giữa dòng người tấp nập tại các lối ra vào ga tàu điện ở Quảng Châu, tiếng rao 'xem sách không' của một cụ ông 92 tuổi gần như bị nhấn chìm trong ồn ào.
Ngày 27/3, Toshiba cho biết sẽ bắt đầu đàm phán với Mitsubishi Electric và hãng sản xuất chip Rohm để hợp nhất mảng kinh doanh chip công suất - loại chip giúp tiết kiệm điện năng.
Xu hướng sử dụng phương tiện xanh và ưu tiên giao thông công cộng đang trở thành điểm nhấn rõ rệt trong bức tranh đô thị hiện đại. Khi áp lực chi phí và vấn đề môi trường ngày càng lớn, người dân đang dần thay đổi thói quen đi lại, vận chuyển theo hướng bền vững hơn.
Giá xăng dầu tăng cao kéo theo sự gia tăng đột biến lượng hành khách tàu điện, xe buýt, mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông đô thị bền vững.
Giá nhiên liệu liên tục tăng đang từng bước làm thay đổi thói quen đi lại của người dân đô thị. Nhiều người đã chủ động chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện metro.
Nhằm nghiên cứu và định hướng phát triển hệ thống giao thông đô thị theo hướng đồng bộ, hiện đại, phù hợp với xu thế phát triển trong thời gian tới của tỉnh Đồng Nai, từ ngày 22-3 đến 26-3, Đoàn công tác tỉnh Đồng Nai đã có chuyến làm việc và học tập kinh nghiệm tại Trung Quốc trong lĩnh vực quy hoạch đô thị, công nghệ đường sắt đô thị (metro), công nghệ phụ trợ tài chính, đầu tư và mô hình phát triển hạ tầng gắn với giao thông công cộng.
Sau 5 năm, giao thông công cộng Hà Nội đã thay đổi rõ rệt, dần xóa bỏ định kiến chậm trễ, đông đúc. Từ lựa chọn miễn cưỡng, xe buýt, tàu điện đến phương tiện xanh như xe điện, xe đạp đang trở thành thói quen di chuyển văn minh của người dân Thủ đô, nhất là khi giá xăng dầu biến động.
'Các con tàu đang đến. Câu hỏi đặt ra là liệu các cảng phục vụ chúng có thể đáp ứng được nhu cầu hay không'.
Sáng 26/3, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng kiểm tra thực địa các công trình, dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Trước lộ trình thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ), người dân Thủ đô không chọn tâm thế chờ đợi. Thay vào đó, một làn sóng chủ động thay đổi phương tiện.
Hà Nội mỗi năm đón hàng triệu lượt du khách. Sau mỗi chuyến đi, điều mà nhiều người muốn mang về không chỉ là những bức ảnh mà còn là một món quà nhỏ gói ghém những ký ức về thành phố: từ những hộp trà sen, chiếc khăn lụa đến các sản phẩm thiết kế hiện đại mang hình ảnh phố cổ, tàu điện hay di sản Hà Nội.
Với ưu thế như đúng giờ, thuận tiện và góp phần giảm ùn tắc giao thông, các tuyến thuộc hệ thống Hà Nội Metro ngày càng thu hút đông đảo hành khách, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Việc sử dụng hợp lý, tiết kiệm tiêu dùng xăng, dầu trong sản xuất, kinh doanh, trong sinh hoạt hiện nay là vấn đề có ý nghĩa lớn.
Không cần xếp hàng, không lo tiền lẻ, dân văn phòng giờ đây có thể mua vé tàu điện trên cao chỉ trong vài phút ngay trên điện thoại di động. Sự tiện lợi này đang góp phần thay đổi thói quen đi lại mỗi ngày.
Trên cả hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội, công nghệ mới nhận diện sinh trắc học đã phục vụ hơn 6,16 triệu lượt hành khách, góp phần tăng 15% sản lượng và 48% doanh thu so với cùng kỳ.
Cùng với áp lực chi phí nhiên liệu và ý thức bảo vệ môi trường, nhiều người dân đang dần chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển.
Ngày 21/3 Công ty Hà Nội Metro đã tổ chức lễ tổng kết việc triển khai hình thức hành khách đi đường sắt đô thị (tàu điện) được kiểm soát bằng hệ thống công nghệ thông minh (quẹt thẻ visa, mã QR…) không cần sử dụng vé.
Hà Nội Metro cho biết, sau 8 tháng ứng dụng định danh điện tử và sinh trắc học trong kiểm soát vé trên hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, ghi nhận hơn 5,7 triệu lượt hành khách, tăng 15%, doanh thu hai tuyến đường sắt đô thị tăng 48%.
Sau hơn 8 tháng triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách đi tàu điện trên cao, đã có hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống soát vé tự động trên 2 tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội và Cát Linh-Hà Đông.
Hơn 6 triệu lượt khách đã trải nghiệm vé sinh trắc học trên metro Hà Nội, cho thấy công nghệ mới không chỉ là thử nghiệm mà đang dần trở thành thói quen di chuyển hàng ngày của người dân.
Để đảm bảo an ninh, an toàn khi hàng trăm nghìn người đổ về tham dự sự kiện đánh dấu sự trở lại của nhóm nhạc BTS, cảnh sát Hàn Quốc tiếp tục siết an ninh tại quảng trường Gwanghwamun, điều hướng một số tuyến tàu và xe buýt.
Dù được triển khai tại những vị trí đông người qua lại, các điểm cho thuê xe đạp điện công cộng ở Hà Nội vẫn chưa thu hút được nhiều người sử dụng.
Ngày 20/3/2026, triển lãm hoa đã khai mạc tại Công viên Victoria với nhiều khu trưng bày ấn tượng của hơn 230 đơn vị đến từ Hong Kong, Trung Quốc và quốc tế, kéo dài tới ngày 29/3.
Khi đoán được danh tính của người đàn ông áo kẻ, chủ nhân bài chia sẻ không khỏi bàng hoàng.
Phú Quốc tăng tốc hoàn thiện hạ tầng giao thông hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao kết nối, sẵn sàng cho APEC 2027 và các sự kiện tầm cỡ quốc tế.
Sáng 19-3, UBND phường Kim Liên tổ chức hội nghị trực tuyến nghe báo cáo và lấy ý kiến đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Verdi đang yêu cầu tăng lương 6% cho khoảng 2.000 nhân viên của Cơ quan Quản lý Sân bay Berlin-Brandenburg, với mức tăng tối thiểu 250 euro/tháng cho mỗi bậc lương.
Trước biến động của giá xăng dầu thời gian gần đây, nhiều người dân tại TPHCM đang chủ động thay đổi thói quen đi lại, chuyển sang sử dụng các phương tiện công cộng như tàu điện, xe buýt nhằm tiết kiệm chi phí và giảm áp lực chi tiêu hằng ngày.
Trước áp lực chi phí, ùn tắc và ô nhiễm môi trường, nhiều người dân tại Hà Nội lựa chọn phương tiện công cộng như tàu điện trên cao, xe buýt để di chuyển hằng ngày.
Sở Xây dựng An Giang đề nghị các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng tham gia Hội đồng rà soát phương án kỹ thuật và tài chính tuyến tàu điện đô thị Phú Quốc trước khi trình quyết định đầu tư...
Trước biến động giá nhiên liệu tăng, nhiều người dân Thủ đô thay đổi thói quen đi lại, chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng xe buýt, tàu điện. Xu hướng này không chỉ giúp mọi người tiết kiệm chi phí, mà còn phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường...
APEC 2027 không chỉ là sự kiện chính trị - kinh tế quan trọng mà còn là cú hích đưa Phú Quốc vào giai đoạn tăng trưởng mới, nơi bất động sản sẽ được hưởng lợi trực tiếp.