Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cầu Phước An phía TP.HCM đang băng băng về đích, riêng 2 gói thầu số 40, 41 ở phía tỉnh Đồng Nai chỉ đạt lần lượt 3,5% và 0,45%.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An đoạn qua TP.HCM đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trong khi đoạn qua Đồng Nai mới khởi công cọc khoan nhồi và gia cố nền móng.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TPHCM) với tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành nhiều hạng mục và bước vào giai đoạn căng cáp dây văng ở hai trụ tháp chính có nhịp lớn nhất Đông Nam Á.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) với tỉnh Đồng Nai đang vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Sáng 18-8, Đảng bộ phường Tân Phước tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Đồng chí Võ Văn Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy TPHCM dự và chỉ đạo đại hội.
Những ngày tháng 8-2025, suốt chiều dài công trình cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, hiện trường thi công diễn ra nhộn nhịp 3 ca 4 kíp. Các bên phấn đấu hoàn thành dự án trọng điểm này sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Chủ đầu tư dự án cầu Phước An đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng dự án với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Ngày 7-8, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai cho hay, trong 2 tuần đầu tiên trong đợt ra quân tổng kiểm soát, xử lý các phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa kéo dài từ ngày 25-7 đến 25-8, đơn vị đã triển khai 74 ca tuần tra trên các tuyến đường thủy nội địa.
Trong những địa phương mới sáp nhập, vùng đất Bà Rịa- Vũng Tàu (cũ) có một đặc thù riêng là các phương tiện đường bộ muốn tới trung tâm TPHCM thì phải đi qua địa bàn của tỉnh khác là Đồng Nai với nhiều khó khăn cản trở. Vì thế người dân nơi đây gọi là 'gần nhà nhưng… xa ngõ'.
Công ty Cổ phần Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) báo cáo khoản lỗ sau thuế hơn 125 tỷ đồng trong quý II/2025. Khoản lỗ này nằm trong dự liệu của ban lãnh đạo, khi công ty đang trong giai đoạn đầu vận hành và tiếp tục đầu tư lớn vào siêu dự án cảng tại Đồng Nai.
Đảo Long Sơn được ví như 'Rồng xanh' của vùng cửa biển với con sông Lòng Tàu, sông Thị Vải đi sâu vào đất liền. Trước đây trực thuộc TP.Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu), xã đảo Long Sơn ngày nay thuộc TPHCM. Tuy nằm ở miền Đông nhưng Long Sơn lại mang nét văn hóa đậm chất miền Tây Nam bộ.
Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 979/QĐ-BXD (ngày 30-6-2025) phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển cảng biển Đồng Nai giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Quyết định số 979/QĐ-BXD ban hành ngày 30/6/2025. Quy hoạch nhằm phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển tại địa phương, nâng cao năng lực thông qua hàng hóa, thúc đẩy liên kết hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 29/6, cảnh sát đường thủy thuộc Cục Cảnh sát giao thông và Phòng Cảnh sát giao thông, Công an phường Mỹ Xuân, Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp kiểm tra, bắt quả tang 3 phương tiện thủy mua bán, vận chuyển xăng dầu trái phép trên sông Thị Vải thuộc địa bàn phường Mỹ Xuân, thành phố Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 29/6, trao đổi với PV Báo Bảo vệ pháp luật, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy thuộc Cục CSGT vừa phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, bắt giữ các phương tiện đang mua bán, vận chuyển xăng dầu trái phép trên sông với khối lượng lớn…
Lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy phối hợp Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu bắt quả tang 3 phương tiện cùng 4 đối tượng mua bán, vận chuyển trái phép 5.000 lít dầu D.O trên tuyến sông Thị Vải.
Lực lượng chức năng vừa phối hợp kiểm tra, bắt giữ các phương tiện đang mua bán, vận chuyển xăng dầu trái phép trên tuyến sông Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Lực lượng chức năng vừa phát hiện, bắt giữ các phương tiện đang mua bán, vận chuyển xăng, dầu trái phép trên tuyến sông Thị Vải thuộc địa bàn phường Mỹ Xuân, TP Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với số lượng lên tới 5.000 lít dầu D.O.
Không một quốc gia nào có thể tiến xa về kinh tế mà đánh đổi môi trường, và cũng không thể gìn giữ môi trường chỉ bằng lời kêu gọi đạo đức.
Cầu Phước An dài hơn 4,3 km, bắc qua sông Thị Vải, giúp kết nối hệ thống giao thông biển, cảng biển, đường bộ, đường không với các tỉnh, thành trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngày 4-6, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết, từ ngày 1-6 đến giữa tháng 11-2025, lực lượng cảnh sát đường thủy sẽ đồng loạt thực hiện đợt tổng kiểm soát các phương tiện có gắn thiết bị bơm hút cát sỏi và phương tiện vận chuyển cát, sỏi trên đường thủy qua địa phận Đồng Nai.
Gói thầu số 38 nói riêng - dài 1.600m, khởi công từ tháng 12/2022 với 37 nhịp cầu dẫn từ đầu cầu ra đến bờ sông Thị Vải - đã thực hiện được trên 59% khối lượng công việc.
Thời tiết tại Bà Rịa - Vũng Tàu đã bước vào mùa mưa, tuy nhiên tận dụng những thời điểm nắng trong ngày và những ngày nghỉ…, công nhân tại công trường cầu Phước An lại hối hả tăng ca, kíp thi công cho kịp tiến độ đề ra.
Sau gần hai năm thi công, cầu Phước An có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đang dần thành hình, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối hạ tầng vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 6/5, Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết đã công khai kết luận thanh tra (KLTT) dự án Khu công nghiệp (KCN) Mỹ Xuân A2 tại phường Mỹ Xuân, TP Phú Mỹ, do Công ty TNHH Phát triển Quốc tế Formosa (FIDC) làm chủ đầu tư hạ tầng.
Đến 19/4, nhánh phía Đông cao tốc Bến Lức - Long Thành với khoảng 18km còn lại sẽ thông xe kỹ thuật, đây là một dấu mốc quan trọng cho tuyến cao tốc nối miền Tây và Đông Nam bộ.
Những hình ảnh ghi nhận giữa tháng 4-2025 cho thấy, cầu Phước An (có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á, trụ cầu cao nhất Việt Nam) đang dần thành hình sau gần 2 năm thi công, hướng đến mục tiêu hoàn thành trước hạn 6 tháng.
Sau gần 2 năm thi công, hai trụ chính của cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với cảng Phước An (Nhơn Trạch, Đồng Nai) đã vươn cao hàng chục mét giữa lòng sông Thị Vải.
Những năm gần đây, Bà Rịa - Vũng Tàu đẩy mạnh triển khai nhiều dự án giao thông kết nối liên vùng. Nổi bật là Cầu Phước An đã đạt hơn 60% tiến độ, dự kiến hoàn thành trước 6 tháng.
Khu công nghiệp Phước An vừa được phê duyệt quy hoạch phân khu xây dựng với quy mô 330 ha, phát triển theo hướng sinh thái, công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ. Dự án sở hữu vị trí giáp cao tốc Bến Lức - Long Thành, sông Thị Vải…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 khu công nghiệp (KCN) Phước An tại xã Phước An, huyện Nhơn Trạch.