Trong quá trình điều khiển xe số sàn, nhiều tài xế, đặc biệt là người mới lái thường duy trì một thói quen tưởng chừng vô hại nhưng lại gây tổn hại nghiêm trọng cho xe. Đó là việc đạp côn liên tục khi xe đang di chuyển, hay còn gọi là 'rà côn'.
Yamaha Tricity 300 2026 thế hệ mới ra mắt vẫn giữ thiết kế ba bánh nghiêng độc đáo, tuy nhiên nó còn được hỗ trợ dựng đứng cùng phanh chân và túi khí như ôtô.
Yamaha Motor vừa giới thiệu hệ thống túi khí dành cho người lái trên mẫu scooter ba bánh Yamaha Tricity 300, đánh dấu bước tiến mới trong việc nâng cao an toàn cho dòng xe tay ga đô thị.
Yamaha Tricity 300 2026 thế hệ mới ra mắt vẫn giữ thiết kế ba bánh nghiêng độc đáo, tuy nhiên nó còn được hỗ trợ dựng đứng cùng phanh chân và túi khí như ôtô.
Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.
Khi lái xe số sàn, có một thói quen tưởng như vô hại nhưng lại âm thầm phá hỏng xe mà nhiều người không hề hay biết, đó là đạp côn liên tục khi xe đang di chuyển, hay còn gọi là 'rà côn'.
Mất phanh khi đang đổ đèo là một trong những tình huống nguy hiểm nhất đối với người lái xe. Khi bàn đạp phanh lún sâu, đạp không 'ăn' hoặc phanh yếu dần, điều quan trọng nhất không phải là cố dừng xe ngay lập tức, mà là giảm tốc một cách có kiểm soát, giữ vững hướng lái và tránh khủng hoảng tâm lý.
Việc mất hệ thống phanh khi đang xuống dốc là tình huống nguy hiểm đòi hỏi người lái phải giữ bình tĩnh để thực hiện các bước giảm tốc an toàn.
So với cùng kỳ năm 2025, tai nạn giao thông giảm 45 vụ (18,67%), giảm 44 người chết (31,88%).
Đánh giá của Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy tình hình trật tự, an toàn giao thông trong 4 ngày Tết Dương lịch năm 2026 được bảo đảm ổn định, an toàn; tai nạn giao thông được kiềm chế và giảm về số vụ, số người chết so với cùng kỳ năm trước; không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng; ùn tắc giao thông được kiểm soát tốt.
Hệ thống phanh là cơ cấu an toàn quan trọng nhất trên ô tô và đèn báo phanh không bao giờ tự nhiên bật lên nếu không có lý do.
Dịp cuối năm và đầu năm mới, nhu cầu đi phượt của giới trẻ và du khách tăng cao. Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm thời tiết ở vùng cao có nhiều bất lợi, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nếu không đảm bảo kỹ năng lái xe...
Quốc lộ 6 - tuyến đường huyết mạch kết nối Hà Nội với các tỉnh vùng Tây Bắc - từ lâu đã đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, trên tuyến đường này vẫn tồn tại những 'điểm đen' về an toàn giao thông, mà Dốc Cun (thuộc địa phận phường Thống Nhất, tỉnh Phú Thọ) là một trong những nỗi ám ảnh lớn nhất đối với các tài xế. Liên tiếp đã ghi nhận các vụ tai nạn giao thông xảy ra tại đây, phần lớn liên quan đến mất phanh, mất lái.
Tuổi thọ xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tần suất sử dụng, địa hình lưu thông, cách chăm sóc và thói quen hàng ngày của người lái. Không ít hành động tưởng như vô hại lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và khiến xe xuống cấp nhanh chóng.
Bức tranh ký ức về giao thông Sài Gòn xưa - TP Hồ Chí Minh ngày nay sẽ không thể trọn vẹn nếu thiếu đi những 'huyền thoại' hai bánh đã len lỏi vào từng ngõ hẻm và nhịp đập đời thường của thành phố. Đó là một mảnh ghép quan và là một phần 'hồn' của ký ức đô thị xưa.
Thói quen tàn phá hộp số ô tô khiến thiết bị xuống cấp nhanh chóng nhiều người lái xe cả đời cũng không hay biết.
Khi dừng ô tô, đặc biệt là xe sử dụng hộp số tự động, nhiều tài xế thường chủ quan không kéo phanh tay (phanh đỗ) hoặc để cần số ở vị trí không an toàn. Đây là một sai lầm nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy hiểm khôn lường.
Nhiều người sử dụng xe số tự động vẫn chưa biết nên chọn số nào khi xuống dốc để bảo vệ hộp số và hệ thống phanh. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách chọn đúng số khi đổ đèo nhằm đảm bảo an toàn, giữ xe bền bỉ và mang lại sự yên tâm trong mỗi hành trình.
Volvo cho biết lỗi này chỉ phát sinh trong một số điều kiện hạn chế nhất định.
Việc sử dụng ô tô điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt trong các chuyến đi dài hoặc du lịch địa hình đồi núi. Tuy nhiên, không giống xe xăng truyền thống, ô tô điện có những đặc điểm vận hành riêng, đặc biệt khi đổ đèo - một tình huống tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu không xử lý đúng cách.
Xe hybrid có cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ xăng dầu truyền thống, nên người dùng đặc biệt lưu ý một số thói quen này khi dừng đỗ.
Với cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ xăng dầu truyền thống, xe hybrid yêu cầu người dùng đặc biệt lưu ý khi chuyển số trong quá trình dừng đỗ, tránh những sự cố ngoài ý muốn.
Trong 600 câu hỏi mới dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ áp dụng từ 1/6 xuất hiện một số câu hỏi liên quan tới xe điện.
Dừng đèn đỏ nên để số P hay N? Đây là câu hỏi khiến không ít tài xế, đặc biệt là người mới lái xe số tự động, cảm thấy bối rối.
Để lái xe điện an toàn, bạn cần tuân thủ các nguyên tắc cơ bản về ATGT, bảo dưỡng xe định kỳ và chú ý đến yếu tố như tốc độ, phanh, cách xử lý tình huống bất ngờ.
Nhiều người lái xe số tự động không biết xuống dốc đi số nào để bảo vệ hộp số và phanh. Bài viết này sẽ giúp bạn chọn đúng số để đổ đèo an toàn, bền xe, yên tâm hơn mỗi chuyến đi.
Xuống dốc trên những cung đường đèo núi quanh co luôn là thử thách lớn đối với cả tài xế mới và những người đã có nhiều kinh nghiệm.
Hầu hết những tài xế mới khi lái xe ô tô xuống dốc, để giảm tốc độ thường phụ thuộc nhiều vào phanh xe. Tuy nhiên, việc tạo quá nhiều áp lực lên phanh có thể làm hỏng phanh và dẫn tới những tai nạn nguy hiểm.