Vấn đề bảo vệ môi trường phải đi trước, là cơ sở, nền tảng cho sự phát triển kinh tế hài hòa với tự nhiên.
Báo cáo Bản đồ phân vùng cảnh báo nguy cơ trượt, lở đất đá khu vực tỉnh Tuyên Quang do Viện Khoa học địa chất và Khoáng sản - Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố, Tuyên Quang có 44 xã nằm trong vùng có nguy cơ sạt lở đất đá rất cao.
Cần phải có đủ cơ sở pháp lý cũng như các chỉ dẫn kỹ thuật mới bảo đảm tính pháp lý và hiệu quả trong công tác vỉa hè.
Để tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận tại Hà Nội từ năm 2030, nhiều ý kiến cho rằng, cần đảm bảo các điều kiện đáp ứng cho việc thực hiện.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chung xây dựng khu vực từ đê Bình Minh II đến Cồn Nổi (huyện Kim Sơn) đến năm 2040 với quy mô diện tích 9.000ha.
Ngày này năm xưa Bộ Công Thương phê duyệt quy hoạch phân vùng thăm dò, khai thác nhóm khoáng chất công nghiệp; Thành lập TCT Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp (GATE)
Sáng 24/6, Công an tỉnh Bình Dương phối hợp Trường Đại học Phòng cháy chữa cháy (PCCC) tổ chức Hội nghị triển khai, hướng dẫn các quy định liên quan đến hoạt động tư vấn, thiết kế, thi công, lắp đặt hệ thống PCCC. Từ đó giúp các cơ sở, doanh nghiệp hoạt động tư vấn, thiết kế về PCCC nắm bắt, tổ chức thực hiện một cách thuận lợi các nội dung liên quan đến lĩnh vực PCCC. Việc thực hiện đúng các quy định về PCCC cũng góp phần thúc đẩy kinh tế, xã hội tỉnh Bình Dương phát triển bền vững và an toàn về PCCC ngay từ bước đầu tư xây dựng.
Sáng 24/6, Đồn Biên phòng Thiên Cầm (BĐBP Hà Tĩnh) phối hợp với Đoàn Đặc nhiệm phòng, chống tội phạm ma túy số 2 (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam) tổ chức tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) cho hơn 250 ngư dân xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Hơn 250 ngư dân xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) đã được tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không theo quy định và không khai báo.
Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 3195/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đề án 'Phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội', trong đó có nội dung tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn một số quận.
Thành phố Thủ Đức sẽ phát triển trung tâm tài chính quốc tế tại Thủ Thiêm; các trung tâm tại các phân vùng đô thị gắn với các cơ hội việc làm về thương mại, dịch vụ, nghiên cứu, đào tạo, sản xuất công nghệ cao....
Sự phổ biến của xe máy tại một số quốc gia láng giềng châu Á đã đặt hệ thống giao thông đô thị trước nhiều sức ép, buộc các nước phải vạch ra lộ trình cấm xe máy song song với việc phát triển giao thông công cộng.
Ngay sau khi Đề án cấm xe máy vào nội đô vào năm 2030 của UBND TP Hà Nội đưa ra khiến nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn khi hạ tầng giao thông còn hạn chế, giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì cấm người dân sẽ đi lại bằng gì?
Đến năm 2025, Hà Nội yêu cầu cần có Đề án phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030. Mặc dù đã triển khai rất nhiều biện pháp, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội nhất là ở khu vực nội đô vẫn đang là bài toán nan giải cho các cơ quan quản lý.
Chủ trương hạn chế xe gắn máy tại các thành phố lớn là đúng đắn. Chính phủ cũng đã có nghị quyết về vấn đề này.
Chiều 17-6, Đoàn công tác của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Thuận. Nội dung làm việc liên quan đến một số dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Chiều 17/6, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Thuận liên quan đến một số dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Chiều 17/6, Đoàn công tác của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Thuận liên quan đến một số dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Các chuyên gia cho rằng khi cấm xe máy không hẳn 100% người đi xe máy chuyển sang dùng phương tiện công cộng, một bộ phận sẽ đi ô tô cá nhân. Nếu tỉ lệ này cao thì sẽ không giảm được ùn tắc.
Các chuyên gia giao thông đã đưa ra ý kiến trước đề án 'cấm xe máy' vào nội thành trên các địa bàn quận Hà Nội năm 2030.
TP Hà Nội sẽ phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
Cha mẹ nên trau dồi cho trẻ nhận thức về nguy hiểm, rèn luyện khả năng hành động và phản ứng nhiều hơn, đồng thời dạy trẻ đối mặt với nguy hiểm một cách đúng đắn.
Để thực hiện phát triển kinh tế đô thị, TP.Hà Nội đưa ra Đề án 'Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030'.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt Đề án 'Phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội'.
Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 3195 về việc Phê duyệt Đề án 'Phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội' từ năm 2025, tầm nhìn 2030. Trong đó có đề án liên quan đến việc phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy.
UBND TP Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với Công an TP lập đề án để tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.