Phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng là xu hướng tất yếu của các đô thị hiện đại trên thế giới. Tại Việt Nam, các mô hình Phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD) và Cộng đồng định hướng giao thông (TOC) đang dần được quan tâm như những giải pháp quan trọng để tối ưu hóa việc sử dụng đất, nâng cao hiệu quả giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững. Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được đẩy nhanh tiến độ, việc tích hợp các mô hình này càng trở nên cấp thiết.
Từ ngày 26/7, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chính thức triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học khi làm thủ tục lên máy bay.
Sân bay Đồng Hới (Quảng Trị) sẽ có 8 vị trí đỗ máy bay, thay vì 4 vị trí như trước đây.
Kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án đường sắt cao tốc trên trục Bắc Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt đoạn qua TP.HCM, vừa được Ủy ban nhân dân TP.HCM ban hành, trong đó xác định thời gian hoàn thành các công việc này là cuối năm 2026...
Chiều 24/7, tại xã Đại Đồng (Hưng Yên), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hưng Yên nhằm kiểm tra tình hình triển khai Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây là dự án hạ tầng chiến lược có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với kết nối vùng, phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc và đất nước.
Từ ngày 26/7, tại nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học khi làm thủ tục lên tàu bay.
Tuyến metro nối phường Bình Dương đến Suối Tiên, Tp.HCM sẽ kết nối khu vực trung tâm tỉnh Bình Dương (cũ), đi qua hàng loạt khu dân cư, khu công nghiệp lớn.
Hà Tĩnh đã lựa chọn được vị trí xây dựng khu tái định cư đầu tiên phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Trước tháng 12/2026, TP.HCM dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng khu tái định cư và bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân. Trong tháng 12/2026, TP sẽ bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, đề-pô đường sắt (đoạn qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh).
Giữa thời tiết khắc nghiệt, nắng mưa thất thường cuối tháng 7, công trường sân bay Long Thành (Đồng Nai) vẫn sôi động suốt ngày đêm. Không khí lao động khẩn trương, gấp rút bao trùm toàn bộ dự án khi hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân căng mình thi công...
Trưa 22/7, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) khuyến cáo, tại tỉnh Thanh Hóa đang mưa to, gây ngập đường, hành khách có vé đi tàu cần chủ động đến nhà ga sớm, tránh nhỡ tàu.
Hiện ngành đường sắt chưa ghi nhận ảnh hưởng kết cấu hạ tầng do cơn bão số 3, vận tải thông suốt.
Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng triển khai các giải pháp ứng phó kịp thời, hiệu quả theo diễn biến thực tế của thời tiết cực đoan.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (bão Wipha), ngày 21-7, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm ứng phó kịp thời và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, tài sản cũng như hoạt động khai thác trên 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến số 3.1 (Nhổn - Ga Hà Nội).
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã triển khai đồng bộ giải pháp nhằm ứng phó kịp thời và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, tài sản cũng như hoạt động khai thác trên hai tuyến đường sắt đô thị.
Chiều 21/7, trước diễn biến phức tạp của bão số 3, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã nhanh chóng triển khai nhiều biện pháp bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách trên hai tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.
Đơn vị vận hành hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội đã lên các phương án để đảm bảo an toàn trong khai thác, nhằm ứng phó với cơn bão số 3.
Lực lượng Cảnh sát Singapore (SPF) đang thử nghiệm robot GIBSON, thiết bị có khả năng tuần tra tự động và vận chuyển cảnh sát tại Nhà ga T4 sân bay Changi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời, yêu cầu tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về hàng không dân dụng khi triển khai dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc.
Sân bay Hong Kong, Trung Quốc đang tập trung xử lý 500 chuyến bay bị hủy do ảnh hưởng của bão Wipha.
Theo thông tin từ Trung tâm Khí tượng hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam - VATM), dự báo từ 21h đến 24h ngày 21-7, tâm bão Wipha có khả năng chạm phân khu 2 thuộc Vùng thông báo bay Hà Nội, cách sân bay Nội Bài khoảng 250km.
Tổng cộng 132 chuyến tàu đã bị hoãn sau vụ tấn công bằng máy bay không người lái vào một nhà ga ở tỉnh Rostov (Nga) ngày 20/7. Ngoài ra, 134 chuyến bay đã phải chuyển hướng tại bốn sân bay ở Mátxcơva và vùng lân cận.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, việc chuyển đổi giao thông xanh được xem là xu thế không thể đảo ngược. Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 được Thủ tướng ban hành, yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết ô nhiễm môi trường.
'Chúng tôi khuyến cáo phụ huynh luôn để mắt tới trẻ em đi cùng, chuẩn bị sẵn hình ảnh của các bé trong điện thoại. Khi phát hiện trẻ bị lạc, báo ngay cho nhân viên metro gần nhất', cán bộ phụ trách nhà ga cho biết.
Hàng chục chuyến bay đi và đến Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đã bị ảnh hưởng do mưa lớn, sức gió giật mạnh.
Nhóm sinh viên chế tạo hộp thông minh chứa các cảm biến gắn ở nhiều vị trí khác nhau trong nhà ga sân bay hướng dẫn hành khách đi máy bay.
Chiều 19/7, do ảnh hưởng của mưa giông cực lớn, sức gió giật mạnh cấp 7-8 (khoảng 30KT), tầm nhìn giảm chỉ còn từ 1,5 đến 3km, đã khiến nhiều chuyến bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài bị ảnh hưởng.
Chiều 19/7, do ảnh hưởng của thời tiết cực đoan với sức gió giật mạnh tới 55,6km/h, tầm nhìn giảm chỉ còn từ 1,5 đến 3km, nhiều chuyến bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã bị ảnh hưởng.
Các đơn vị, địa phương tỉnh Hà Tĩnh bắt đầu tổ chức rà soát, xác định sơ bộ khối lượng giải phóng mặt bằng (GPMB), nhu cầu tái định cư, di dời các công trình phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ được khởi công vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc là ngày 19/12.
Sau khi lắp dải phân cách, gắn biển cấm và điều chỉnh luồng xe, tình hình giao thông trước Nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã có chuyển biến rõ rệt.
Đường sắt đã triển khai dịch vụ bán vé tàu hỏa liên vận quốc tế Gia Lâm - Nam Ninh tại tất cả nhà ga đường sắt trên toàn quốc.
Thời gian này, các địa phương ở tỉnh Hà Tĩnh đang tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.