Địa hình núi đá, khối lượng phá đá, san gạt đất nền lớn đang gây nhiều thách thức cho thi công Trạm biến áp 220 kV Phong Thổ (Lai Châu). Hiện các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực khắc phục những khó khăn này để đảm bảo tiến độ dự án.
Địa hình núi đá, khối lượng phá đá lớn và yêu cầu cao về đất đắp nền đang gây nhiều thách thức cho thi công Trạm 220kV Phong Thổ (Lai Châu).
Công ty TNHH Hoàng Tuấn là doanh nghiệp chuyên khai thác, chế biến đá vật liệu xây dựng (VLXD) phục vụ thi công các công trình giao thông, thủy lợi và xây dựng dân dụng. Ông Nguyễn Văn Tuấn, giám đốc công ty cho biết: Theo công suất được cấp phép, hằng năm, đơn vị khai thác khoảng 70.000m3 đá VLXD phục vụ thi công các dự án đầu tư công do đơn vị trực tiếp thi công. Do mỏ đá của đơn vị được cấp phép khai thác làm vật liệu xây dựng thông thường nên không cần phải đầu tư máy cắt dây mà khai thác bằng hình thức nổ mìn. Tuy nhiên, trong quá trình khai thác, công ty luôn tuân thủ, chấp hành nghiêm túc nội quy, quy định về thời gian nổ mìn cũng như công tác đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác. Bên cạnh đó, công ty tuân thủ và chấp hành nghiêm túc các quy định trong Luật Khoáng sản như khai thác đúng mốc giới, công suất đã được cấp phép và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế đối với Nhà nước...
Nếu điều kiện thời tiết thuận lợi và công tác khắc phục đạt yêu cầu kỹ thuật, việc thông tuyến đèo Khánh Lê có thể được xem xét trong tuần tới, tức vào khoảng ngày 21 hoặc 22/12.
Sau nhiều ngày huy động lực lượng, phương tiện xử lý khối lượng lớn đất đá sạt lở, công tác khắc phục sự cố tại đèo Khánh Lê (tỉnh Khánh Hòa) trên Quốc lộ 27C đang bước vào giai đoạn hoàn tất.
Sau nhiều ngày huy động lực lượng, phương tiện xử lý khối lượng lớn đất đá sạt lở, công tác khắc phục sự cố tại đèo Khánh Lê trên Quốc lộ 27C đang bước vào giai đoạn hoàn tất.
Là trung tâm khai khoáng lớn ở miền Bắc, Thái Nguyên đứng trước yêu cầu phát triển công nghiệp gắn với bảo vệ môi trường, không đánh đổi tăng trưởng bằng rủi ro sinh thái. Trong bối cảnh các ngành, đơn vị khai thác, chế biến khoáng sản sử dụng hóa chất, vật liệu nổ công nghiệp trên địa bàn tiếp tục đầu tư mở rộng, phát triển sản xuất, tỉnh đặt vấn đề an toàn lên hàng đầu, đồng thời xây dựng cơ chế quản lý nhiều tầng nhằm kiểm soát rủi ro và bảo vệ môi trường sản xuất.
Dự án đường vành đai 2 xã Bắc Hà là một trong những công trình trọng điểm được địa phương ưu tiên chỉ đạo thực hiện, bởi khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối, phục vụ nhu cầu đi lại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đến hết tháng 11/2025, dự án đã đạt gần 50% khối lượng thi công; nhiều hạng mục tiếp tục được triển khai với sự vào cuộc đồng bộ của các ngành và sự phối hợp của Nhân dân.
Tuyến đèo Khánh Lê nối Nha Trang - Đà Lạt còn nhiều điểm sạt lở, sụt lún đang được xử lý, dự kiến ngày 15/12 sẽ thông xe.
Để giải tỏa những tảng đá lớn nằm chắn ngang tỉnh lộ 623, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đồng ý với giải pháp nổ mìn phá đá nhằm thông đường dẫn về các xã miền núi tỉnh này.
Thị trường AI trong khai khoáng được dự báo tăng gần gấp bốn lần lên 9,93 tỷ USD vào năm 2032, mở ra cuộc chuyển đổi mạnh mẽ cho ngành vốn chậm đổi mới này.
Từ hệ thống tàu điện ngầm trong lòng đô thị đến đường ống dẫn nước dưới chân núi, máy đào hầm (TBM) đóng vai trò then chốt trong phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại. Ít ai biết, những cỗ máy tiên tiến này lại có nguồn gốc từ hơn 200 năm trước và được lấy cảm hứng trực tiếp từ thiên nhiên.
Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa chiều nay (30/11) cho biết, các hoạt động khắc phục hậu quả lũ lụt ở đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C qua địa phận xã Nam Khánh Vĩnh vẫn đang được đơn vị thi công nỗ lực triển khai khẩn trương.
Do ảnh hưởng của mưa lũ, nhiều vị trí trên đèo Khánh Lê qua tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở khiến giao thông Nha Trang - Đà Lạt tê liệt nhiều ngày qua.
Sau đợt mưa lũ lớn vừa qua, Quốc lộ 27C tuyến giao thông huyết mạch nối Nha Trang với Đà Lạt, đã xuất hiện hàng chục điểm sạt lở với mức độ nghiêm trọng, nhiều vị trí bị tê liệt hoàn toàn.
Lực lượng và phương tiện ngày đêm khắc phục sạt lở đèo Khánh Lê, nhưng chưa thể dự báo chính xác thời gian thông xe 1 làn trên đoạn đèo.
Trong bối cảnh miền Trung vừa trải qua đợt mưa lũ đặc biệt lớn, hệ thống giao thông nhiều tỉnh, thành vẫn còn bị chia cắt, Bộ Xây dựng liên tục phát đi chỉ đạo khẩn nhằm ứng phó với nguy cơ thiên tai tiếp diễn khi bão số 15 đang tiến vào Biển Đông.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), đến 16 giờ ngày hôm nay (27/11), toàn bộ các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được khơi thông hoàn toàn sau đợt mưa lũ lớn kéo dài tại khu vực Trung Bộ. Một số vị trí trên các tuyến đường do địa phương quản lý vẫn đang được khẩn trương xử lý.
Do ảnh hưởng của nhiều đợt mưa lũ lớn kết hợp địa chất yếu, tuyến đường tỉnh 101 đoạn qua địa bàn xã Tô Múa, tỉnh Sơn La đang xảy ra tình trạng sạt lở nhiều điểm taluy dương gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và tắc đường cục bộ.
Giao thông các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được thông suốt hoàn toàn, tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 12 vị trí tắc đường.
Lực lượng quân đội đã tiến hành nổ mìn phá 600m³ đá tại Km44+400 trên đèo Khánh Lê nhằm giải tỏa mặt đường, đảm bảo an toàn và sớm thông tuyến.
Trước tình trạng sạt lở do mưa lũ, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Quân khu 5 triển khai nổ mìn có kiểm soát và huy động lực lượng 24/24 để đẩy nhanh khắc phục, sớm thông tuyến Quốc lộ 27C và các đèo trọng điểm ở Khánh Hòa, Lâm Đồng.
Ngày 25-11, đoàn công tác Bộ tư lệnh Quân khu 5 do Đại tá Nguyễn Văn Hòa, Phó tham mưu trưởng Quân khu làm trưởng đoàn, đã tiến hành kiểm tra công tác khắc phục hậu quả sạt lở tại đèo Khánh Lê (xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa).
Cơ quan chức năng cho biết, đã thống nhất với các bên liên quan sẽ nổ mìn có kiểm soát để phá đất đá sạt lở trên quốc lộ 27C khu vực đèo Khánh Lê.
Cục Đường bộ đã huy động lực lượng, phương tiện phối hợp cùng tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng xử lý sạt lở, phá đá, thông tuyến từng phần các tuyến Quốc lộ.
Trước tình trạng sạt lở nghiêm trọng khiến Quốc lộ 27C bị chia cắt, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề nghị Quân khu 5 và Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh hỗ trợ phá đá bằng nổ mìn để thông tuyến.
Các đơn vị ở Trung ương và địa phương đã rất quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để khắc phục hậu quả do mưa lũ đặc biệt lớn, gây sạt lở làm tắc đường đèo D'Ran và Mimosa.