Để giải tỏa những tảng đá lớn nằm chắn ngang tỉnh lộ 623, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đồng ý với giải pháp nổ mìn phá đá nhằm thông đường dẫn về các xã miền núi tỉnh này.
Thị trường AI trong khai khoáng được dự báo tăng gần gấp bốn lần lên 9,93 tỷ USD vào năm 2032, mở ra cuộc chuyển đổi mạnh mẽ cho ngành vốn chậm đổi mới này.
Từ hệ thống tàu điện ngầm trong lòng đô thị đến đường ống dẫn nước dưới chân núi, máy đào hầm (TBM) đóng vai trò then chốt trong phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại. Ít ai biết, những cỗ máy tiên tiến này lại có nguồn gốc từ hơn 200 năm trước và được lấy cảm hứng trực tiếp từ thiên nhiên.
Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa chiều nay (30/11) cho biết, các hoạt động khắc phục hậu quả lũ lụt ở đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C qua địa phận xã Nam Khánh Vĩnh vẫn đang được đơn vị thi công nỗ lực triển khai khẩn trương.
Do ảnh hưởng của mưa lũ, nhiều vị trí trên đèo Khánh Lê qua tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở khiến giao thông Nha Trang - Đà Lạt tê liệt nhiều ngày qua.
Sau đợt mưa lũ lớn vừa qua, Quốc lộ 27C tuyến giao thông huyết mạch nối Nha Trang với Đà Lạt, đã xuất hiện hàng chục điểm sạt lở với mức độ nghiêm trọng, nhiều vị trí bị tê liệt hoàn toàn.
Lực lượng và phương tiện ngày đêm khắc phục sạt lở đèo Khánh Lê, nhưng chưa thể dự báo chính xác thời gian thông xe 1 làn trên đoạn đèo.
Trong bối cảnh miền Trung vừa trải qua đợt mưa lũ đặc biệt lớn, hệ thống giao thông nhiều tỉnh, thành vẫn còn bị chia cắt, Bộ Xây dựng liên tục phát đi chỉ đạo khẩn nhằm ứng phó với nguy cơ thiên tai tiếp diễn khi bão số 15 đang tiến vào Biển Đông.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), đến 16 giờ ngày hôm nay (27/11), toàn bộ các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được khơi thông hoàn toàn sau đợt mưa lũ lớn kéo dài tại khu vực Trung Bộ. Một số vị trí trên các tuyến đường do địa phương quản lý vẫn đang được khẩn trương xử lý.
Do ảnh hưởng của nhiều đợt mưa lũ lớn kết hợp địa chất yếu, tuyến đường tỉnh 101 đoạn qua địa bàn xã Tô Múa, tỉnh Sơn La đang xảy ra tình trạng sạt lở nhiều điểm taluy dương gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và tắc đường cục bộ.
Giao thông các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được thông suốt hoàn toàn, tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 12 vị trí tắc đường.
Lực lượng quân đội đã tiến hành nổ mìn phá 600m³ đá tại Km44+400 trên đèo Khánh Lê nhằm giải tỏa mặt đường, đảm bảo an toàn và sớm thông tuyến.
Trước tình trạng sạt lở do mưa lũ, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Quân khu 5 triển khai nổ mìn có kiểm soát và huy động lực lượng 24/24 để đẩy nhanh khắc phục, sớm thông tuyến Quốc lộ 27C và các đèo trọng điểm ở Khánh Hòa, Lâm Đồng.
Ngày 25-11, đoàn công tác Bộ tư lệnh Quân khu 5 do Đại tá Nguyễn Văn Hòa, Phó tham mưu trưởng Quân khu làm trưởng đoàn, đã tiến hành kiểm tra công tác khắc phục hậu quả sạt lở tại đèo Khánh Lê (xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa).
Cơ quan chức năng cho biết, đã thống nhất với các bên liên quan sẽ nổ mìn có kiểm soát để phá đất đá sạt lở trên quốc lộ 27C khu vực đèo Khánh Lê.
Cục Đường bộ đã huy động lực lượng, phương tiện phối hợp cùng tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng xử lý sạt lở, phá đá, thông tuyến từng phần các tuyến Quốc lộ.
Trước tình trạng sạt lở nghiêm trọng khiến Quốc lộ 27C bị chia cắt, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề nghị Quân khu 5 và Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh hỗ trợ phá đá bằng nổ mìn để thông tuyến.
Các đơn vị ở Trung ương và địa phương đã rất quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để khắc phục hậu quả do mưa lũ đặc biệt lớn, gây sạt lở làm tắc đường đèo D'Ran và Mimosa.
Bộ Xây dựng cho biết, đến chiều 23-11, các tuyến quốc lộ qua khu vực Nam Trung bộ do Trung ương quản lý bị ách tắc do mưa lũ đã cơ bản được thông tuyến. Tuy nhiên, các tuyến quốc lộ do các địa phương quản lý có 17 điểm ách tắc, tăng 5 điểm so với ngày trước đó.
Sau mưa lũ, nhiều tuyến quốc lộ bị sạt lở nghiêm trọng. Hiện còn 17 vị trí thuộc các tuyến đường do địa phương quản lý vẫn đang tắc nghẽn, tập trung chủ yếu tại Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Đổi mới và hiện đại hóa công nghệ không chỉ là yêu cầu cấp bách mà còn là lựa chọn mang tính chiến lược, là con đường duy nhất để ngành khai khoáng chuyển mình theo hướng hiệu quả, xanh và bền vững. Trong bối cảnh áp lực về tăng trưởng xanh, bảo vệ môi trường và nâng cao năng suất ngày càng lớn, ngành khai khoáng buộc phải tái cấu trúc mạnh mẽ, tiến tới phát triển 'mỏ số', 'mỏ thông minh', tự động hóa và ứng dụng sâu các thành tựu của khoa học – công nghệ hiện đại.
Chiều tối 18/11, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng kiểm tra công tác khắc phục các điểm sạt lở trên tuyến đèo Khánh Lê (quốc lộ 27C, đoạn qua xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa), nơi đang xảy ra nhiều vụ sạt lở.
Để có thể sớm thông tuyến qua đèo Khánh Lê đang bị ách tắc do phát sinh nhiều điểm sạt lở đất đá, trong đó có hai điểm sat lở lớn, nhiều tảng đá ước tính nặng hàng trăm tấn, nhà thầu bảo trì quốc lộ 27C phải tính đến phương án nổ mìn phá đá.
Trưa 18/11, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, lực lượng chức năng đang huy động xe múc và nhân lực xuống khu vực đèo Khánh Lê (Khánh Hòa) để giải cứu hai xe tải chở hoa của nhà xe Thanh Thủy bị mắc kẹt giữa nhiều điểm sạt lở.
Ngày 18/11, lãnh đạo Công ty Cổ phần Quản lý và xây dựng giao thông tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị sẽ họp với các cơ quan liên quan để thống nhất phương án kỹ thuật, lựa chọn khối lượng thuốc nổ phù hợp và hoàn tất thủ tục theo quy định.
Nhà thầu bảo trì đường đèo Khánh Lê (quốc lộ 27C, xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa) đã xây dựng phương án nổ mìn phá các khối đá nặng hàng trăm tấn tràn xuống chắn ngang đường tại Km44.
Sau sự cố sạt lở trên quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê, tỉnh Khánh Hòa, các đơn vị đang tính toán phương án cho nổ mìn 6 tảng đá lớn chắn ngang đèo, khơi thông tuyến.
Đơn vị chuyên môn lên phương án dùng thuốc nổ để phá vỡ những khối đá lớn nặng hàng trăm tấn chắn đèo Khánh Lê (tỉnh Khánh Hòa), nhằm sớm thông tuyến đường Nha Trang nối Đà Lạt.