Luồng hàng hải nâng cấp, tàu 50.000 DWT có thể ra vào đầy tải an toàn, sản lượng hàng hóa tăng trưởng ổn định - những yếu tố này đang mở ra 'cơ hội vàng' để cảng biển Quy Nhơn đón làn sóng tàu trọng tải lớn và gia tăng sức cạnh tranh trong khu vực.
Sáng 28-2, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp với Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường lực lượng, phương tiện bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian diễn ra hoạt động đua thuyền trên sông Đồng Nai. Giải đua do Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Nai phối hợp tổ chức.
Trước tình trạng bồi lấp nghiêm trọng tại cửa biển La Gi, phường Phước Hội (Lâm Đồng), chính quyền địa phương đã phát thông báo liên quan đến phương tiện thi công dự án nạo vét; đồng thời khuyến cáo tàu thuyền thận trọng khi ra, vào cảng nhằm bảo đảm an toàn.
Trước tình trạng tàu mắc cạn đe dọa an toàn ngư dân, Gia Lai ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp dự án hơn 6 tỷ đồng, quyết tâm khơi thông cửa biển ngay trong năm 2026.
Sáng 22-2 (mồng 6 Tết), Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bố trí các tổ công tác thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến sông Hồng và sông Đuống, chủ động nắm tình hình hoạt động vận tải thủy, bến khách ngang sông và các công trình thi công trên luồng tuyến.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và mệnh lệnh của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông và kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội, lực lượng Cảnh sát đường thủy Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến sông của Thủ đô.
Những ngày cận Tết Bính Ngọ 2026, không khí xuân lan tỏa khắp các tuyến phố TP Hồ Chí Minh. Tại khu vực cảng biển, hoạt động sản xuất, kinh doanh, xuất-nhập khẩu diễn ra khẩn trương.
Trước yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và an toàn thi công các công trình trên sông, lực lượng chức năng tại Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát. Cùng với đó, tổ chức phân luồng, hướng dẫn phương tiện thủy lưu thông tại các khu vực triển khai dự án xây dựng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa có văn bản giao các sở, ban ngành liên quan về triển khai dự án nạo vét tuyến luồng ra vào cửa biển La Gi.
Những ngày cuối năm khi không khí Tết Nguyên đán đã cận kề, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm quốc gia trên sông Hồng như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở đang được các nhà thầu khẩn trương thi công, chạy đua với tiến độ. Đây cũng là thời điểm điều kiện thời tiết và thủy văn trên tuyến sông diễn biến phức tạp nhất, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Quảng Ninh là tỉnh duy nhất trên cả nước có đường biên giới cả trên bộ và trên biển với Trung Quốc, trong đó đường biển dài 250km, rộng, nhiều luồng lạch, vùng vịnh, đảo nhỏ đan xen nhất cả nước. Những ngày giáp Tết, các tàu buôn lậu lợi dụng thời tiết sương mù, gió to, sóng lớn để chở hàng lậu, hàng cấm, nhằm trốn tránh sự truy đuổi của lực lượng chức năng.
Những ngày cuối năm, trên sông Hồng, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm quốc gia như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở đang được các nhà thầu khẩn trương thi công. Đây cũng là thời điểm điều kiện thời tiết và thủy văn trên sông diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Một tàu cá chở theo 15 thuyền viên vừa rời Cảng La Gi (tỉnh Lâm Đồng) ra khơi thì bất ngờ bị chìm tại khu vực cửa cảng. Rất may, toàn bộ thuyền viên đã kịp thời thoát ra ngoài và được cứu vớt an toàn.
Hạ tầng các cảng cá trên địa bàn tỉnh như: Hòa Lộc, Lạch Hới, Lạch Bạng... đã được đầu tư suốt thời gian dài nhưng chậm được nâng cấp. Cùng với đó, tình trạng bồi lắng luồng lạch kéo dài khiến hoạt động ra vào của tàu thuyền phụ thuộc nhiều vào con nước. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết về đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng cá, mở ra kỳ vọng mới cho sự phát triển bền vững của ngành thủy sản Thanh Hóa.
Quá trình di chuyển vào cửa biển cảng La Gi sau khi đánh bắt trở về, tàu cá bị sóng đánh chìm. Sự cố khiến một ngư dân mất tích.
Trong năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Quảng Ninh đạt trên 161 triệu tấn, mức cao nhất trong nhiều năm, tăng 7,94% so với năm 2024.
Sau đợt mưa lũ lịch sử đầu tháng 1, một dải cát lớn bất ngờ bồi lấp tại cửa biển Nha Trang, tạo thành điểm tham quan độc đáo thu hút đông đảo du khách.
Khi đưa vào sử dụng, dự án Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá An Hòa kết hợp cảng cá Tam Quang sẽ đảm bảo cho 1.200 tàu cá thành phố Đà Nẵng và khu vực miền Trung. Tuy nhiên do vướng mặt bằng thi công, dự án chậm tiến độ. Ngành chức năng thành phố Đà Nẵng nỗ lực vào cuộc gỡ 'điểm nghẽn' lớn nhất này, dự kiến cuối năm 2026 mặt bằng sạch được bàn giao.
Nhằm tăng cường công tác quản lý và chấm dứt tình trạng khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), UBND tỉnh vừa ban hành quyết định thành lập 2 Tổ kiểm soát liên ngành hoạt động trên các vùng biển của tỉnh.
Nước sông Lô, đoạn qua khu vực cầu Vĩnh Phú, Phú Thọ, xuống thấp khiến phương tiện thủy gặp sự cố khi lưu thông.
Nước sông Lô, đoạn qua khu vực cầu Vĩnh Phú (Phú Thọ) xuống thấp khiến nhiều phương tiện thủy gặp sự cố khi lưu thông.
Những chuyến ra khơi đầu năm đầy 'lộc biển' khi ngư dân phường Hải Ninh liên tiếp trúng đậm cá cơm. Không khí lao động ở miền biển phía Nam Hà Tĩnh rộn ràng, đầy kỳ vọng vào năm Bính Ngọ 2026.
Khoảng 3 giờ sáng ngày 14/1, một tàu cá đang neo đậu tại khu vực cầu Phú Hài, phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng, bất ngờ bị chìm.
Nhằm lập lại kỷ cương trong hoạt động nuôi trồng thủy sản và bảo vệ môi trường biển, Công an xã Đầm Hà (tỉnh Quảng Ninh) đang triển khai đợt kiểm tra, xử lý quyết liệt tình trạng lấn chiếm bãi triều để nuôi trồng thủy sản ngoài quy hoạch.
Với vị trí chiến lược ở cửa ngõ Bắc Trung bộ, Cảng Nghi Sơn đang khẳng định vai trò là cực tăng trưởng quan trọng trong phát triển kinh tế biển và logistics của Thanh Hóa. Sau hơn một thập kỷ nghiên cứu và thúc đẩy các tuyến tàu container vào Nghi Sơn, ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn MacStar, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam, cho rằng: Khi những 'điểm nghẽn' về hạ tầng và cơ chế được tháo gỡ, Nghi Sơn hoàn toàn có thể vươn lên trở thành trung tâm logistics quan trọng của quốc gia.
Cách đây gần 60 năm, tháng 1/1967, một đơn vị công binh làm nhiệm vụ rà phá bom mìn mang mật danh F73 thuộc Thị đội Đồng Hới đã được thành lập. Trong suốt những năm tháng chiến tranh chống Mỹ cứu nước ác liệt, các chiến sĩ công binh F73 (còn gọi là đội rà phá bom mìn F73 Đồng Hới) đã kiên cường, quả cảm, lập nhiều chiến công rà phá, tháo gỡ bom mìn, góp phần giải phóng luồng lạch, thông tuyến vận tải hàng ra tiền tuyến. Nhiều tấm gương chiến sĩ đã hy sinh anh dũng, trong đó có Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân liệt sĩ Đặng Y. Những chiến công của các anh các chị mãi là bản anh hùng ca bên dòng Nhật Lệ và sẽ không bao giờ bị lãng quên.
Hệ thống cảng biển Cần Thơ đang gặp khó do chi phí logistics chiếm đến 40% giá trị hàng hóa, cùng những hạn chế về luồng hàng hải và hạ tầng kết nối giao thông.
Song song với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Giang chú trọng an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn.
Mặc dù được đầu tư hơn 43 tỷ đồng, tuy nhiên nhiều năm qua, Cảng cá Hoằng Phụ, xã Hoằng Thanh, tỉnh Thanh Hóa vẫn chưa phát huy được hiệu quả như kỳ vọng, nhiều hạng mục đã xuống cấp.
Chiều 16-12, Đoàn đại biểu Quốc hội TP Đà Nẵng gồm: Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội Tạ Văn Hạ, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Lê Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình, Ủy viên Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội Dương Văn Phước, Phó Chủ tịch Hội Liên hiệp Phụ nữ thành phố Đặng Thị Bảo Trinh tiếp xúc cử tri xã Núi Thành.
Chiều 16/12, tại buổi tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ 10 của Quốc hội khóa XV, cử tri xã Núi Thành đánh giá cao kết quả bước đầu sau gần 6 tháng vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Nhiều dự án nạo vét, duy tu luồng lạch, khu nước trước bến tại cảng biển Hải Phòng diễn ra sôi động, góp phần bảo đảm an toàn cho tàu thuyền qua lại và đón được những chuyến lớn, phát triển kinh tế.
Tỉnh Quảng Ninh đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thủy nội địa theo Thông tư 18/2025/TT-BXD, có hiệu lực từ ngày 30/6/2025.
Mưa bão triền miên và bị nhiều yếu tố bất lợi khác tác động đến sản xuất nên sản lượng khai thác thủy, hải sản năm 2025 của Hà Tĩnh chỉ đạt 45.010 tấn, không đạt kế hoạch đề ra.
Tại Nghệ An, các ngư dân đang gặp khó khăn khi luồng lạch ra vào các cảng cá và khu neo đậu bị bồi lắng làm cho nhiều tàu thuyền mắc cạn. Chính quyền chức năng đang rà soát để thực hiện nâng cấp, quản lý theo Nghị định 80/2012/NĐ-CP.
Một điểm khai thác khoáng sản trái phép đang ngang nhiên hoạt động trên sông Ngàn Phố (Hà Tĩnh); máy móc và xe tải rầm rộ hoạt động khiến dòng chảy biến dạng, đất nông nghiệp sạt lở.