Dự án cảng cá Cửa Nhượng (Hà Tĩnh) có mức đầu tư 280 tỷ đồng được đánh giá hiện đại bậc nhất miền Trung đã hoàn thiện, chuẩn bị đưa vào hoạt động song luồng lạch bồi lắng khiến ngư dân lo lắng khó vào, ra.
Hà Tĩnh đã nỗ lực đầu tư nâng cấp hệ thống cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá để 'tiếp sức' cho ngư dân nâng cao hiệu quả đánh bắt, đảm bảo an toàn.
Hà Tĩnh đang tích cực đầu tư hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế biển, trong đó có các cảng cá quy mô, hiện đại như Cửa Nhượng. Tuy nhiên, để những công trình này thật sự phát huy hiệu quả đòi hỏi giải quyết căn cơ bài toán bồi lắng luồng lạch.
Cảng cá Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được đầu tư khang trang, chuẩn bị đưa vào hoạt động, tuy nhiên, bất cập là luồng lạch bị bồi lắng khiến tàu thuyền vào ra khó khăn.
Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi các đơn vị trực thuộc về việc tập trung ứng phó bão số 1, bão WUTIP.
Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung ứng phó bão số 01 (bão WUTIP).
Cảng cá Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) là cảng cá cấp II tiếp nhận tàu công suất đến 400 CV nhưng bất cập hiện nay là luồng lạch bị bồi lắng khiến tàu thuyền vào ra rất khó khăn.
Đồng Nai có hệ thống sông ngòi chằng chịt như: sông Đồng Nai, sông La Ngà…, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, du lịch. Tuy nhiên, vào mùa mưa hiện nay, hoạt động giao thông trên các tuyến đường thủy luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn.
Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng bắt giữ phương tiện vận chuyển khoảng 700m3 cát có nhiều dấu hiệu vi phạm về nguồn gốc hàng hóa.
Ngày 5/6, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, tổ công tác liên lực lượng gồm Thủy đoàn 1, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng và Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hải Phòng đã phối hợp bắt giữ phương tiện vận chuyển khoảng 700m3 cát có nhiều dấu hiệu vi phạm về nguồn gốc hàng hóa.
Là danh lam thắng cảnh nổi tiếng, hồ Núi Cốc (tỉnh Thái Nguyên) ngày càng thu hút nhiều khách du lịch trải nghiệm mặt hồ bằng tàu, thuyền. Hệ thống phao, đèn báo hiệu chỉ dẫn luồng lạch góp phần mang lại cho du khách chuyến du lịch an toàn trên hồ Núi Cốc nhưng hệ thống này cũng đang hư hỏng, xuống cấp.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đóng góp cho Dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Giao thông đường thủy nội địa cùng Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Miếu Vua Bà thờ một người bán hàng nước, am hiểu thủy triều nên chỉ cho Trần Hưng Đạo để chiến thắng giặc Nguyên Mông tại trận thủy chiến trên sông Bạch Đằng.
Sự việc con cá voi lớn lụy vào bờ biển tỉnh Ninh Thuận thu hút sự hiếu kỳ của người dân địa phương.
Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân (Nghị quyết 68) đã trao niềm tin rất lớn cho doanh nghiệp tư nhân, là điểm tựa quan trọng để khơi thông dòng chảy vốn bị cản trở bởi nhiều 'luồng lạch' dù đã được nhận diện nhưng rất khó để giải quyết trước đây...
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Dự thảo Đề án 'Nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050' với nhiều mục tiêu và giải pháp đáng chú ý.
Sáng 13/5, UBND TP Hải Phòng tổ chức lễ gắn biển tuyến đường mang tên cố Tổng Bí thư Đỗ Mười tại Khu trung tâm Chính trị - Hành chính Bắc sông Cấm, TP Thủy Nguyên.
Sáng 13/5, thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ gắn biển tuyến đường mang tên cố Tổng Bí thư Đỗ Mười tại Khu trung tâm Chính trị-Hành chính bắc sông Cấm, huyện Thủy Nguyên.
Cơ quan chức năng đã yêu cầu các mô tô nước không được hoạt động trong khu vực tắm biển của khách ở biển Cửa Lò.
Ngày 5-5, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Rah Lan Chung ký ban hành Quyết định số 428/QĐ-UBND về việc công bố danh mục gồm 23 thủ tục hành chính (TTHC) được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực địa chất và khoáng sản thuộc thẩm quyền giải quyết của Sở Nông nghiệp và Môi trường.
Bên cạnh những nỗ lực gia tăng chính sách hỗ trợ thì việc đầu tư nâng cấp hạ tầng cảng biển là điều cấp thiết, được chính quyền tỉnh Nghệ An đặc biệt quan tâm.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) ban hành Quyết định về việc công bố chuẩn hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực địa chất và khoáng sản thuộc phạm vi chức năng quản lý Nhà nước của Bộ NN&MT.
Nhằm bảo đảm các khu neo đậu cho tàu thuyền tránh trú trong mùa mưa bão, ngay từ đầu năm, Ban Quản lý Cảng cá Thanh Hóa đã phối hợp với các địa phương ven biển kiểm tra, sửa chữa, khắc phục các hạng mục đảm bảo an toàn cho người, tàu cá vào neo đậu.
Chiều 22/4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Hải Phòng tổ chức Hội thảo 'Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở khoa học, định hướng và giải pháp'.
Hiện nay, ngư dân Bắc miền Trung đang bước vào đợt cao điểm đánh bắt hải sản. Tuy nhiên, tại một số nơi, tình trạng luồng lạch vào cảng cá bị bồi lắng nghiêm trọng khiến tàu thuyền mắc cạn, không thể vươn khơi hoặc khi cập bến thì rất khó khăn trong việc đưa hải sản lên bờ.
Chiều 18/4, tại TP. Vinh diễn ra Hội nghị sơ kết 1 năm thực hiện Nghị quyết số 03/2023/NQ-HĐND tỉnh về chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển bằng container đi và đến Cảng Cửa Lò.
Cảng cá Lạch Bạng bị bồi lắng trong nhiều năm qua đã ảnh hưởng lớn đến tàu thuyền ngư dân đang được khẩn trương khơi thông, thanh thải đá ngầm.
UBND huyện Cát Hải (Hải Phòng) yêu cầu các đơn vị tập trung nhân lực, trang thiết bị thi công cải tạo, mở rộng bến phà Cái Viềng – Đồng Bài để đưa vào hoạt động trước cao điểm du lịch hè 2025.
Mặc dù địa phương đã tuyên truyền, triển khai nhiều biện pháp nhưng đến nay, hàng ngàn bãi cọc cắm dày đặc trên lòng sông Rác (đoạn qua xã Cẩm Lĩnh và xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh) vẫn chưa được tháo dỡ.
Bên cạnh cung cấp nước cho sinh hoạt, hoạt động nông nghiệp, công nghiệp lưu vực sông Đồng Nai còn đóng góp bởi các công trình thủy điện. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tình trạng khô kiệt dòng chảy vào mùa khô, lũ lụt cục bộ do mưa và thủy điện xả lũ vào mùa mưa đã ảnh hưởng lớn đến tình hình sản xuất và đời sống của người dân trong vùng. Việc quản lý lưu vực sông Đồng Nai là một quá trình phức hợp đòi hỏi sự tham gia của nhiều ngành, lĩnh vực và địa phương.
Huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng kỳ vọng đón 4 triệu lượt khách du lịch năm 2025. Mới đây, để hiện thực hóa điều này, huyện đã đầu tư 100 tỉ đồng từ ngân sách để mở rộng bến phà Đồng Bài và bến phà Cái Viềng qua đảo Cát Bà.
Ngư dân xã Hoằng Phụ (huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa) phản ánh đến PV Báo SGGP, cảng cá Hoằng Phụ được đầu tư hàng chục tỷ đồng, nhưng nhiều năm nay không phát huy được hiệu quả do luồng lạch bồi lắng, tàu thuyền, bè mảng khó ra vào. Nhiều ngư dân đã bỏ mặc thuyền, bè hư hỏng; người còn trụ lại được với nghề thì thường xuyên bị 'mắc cạn' trong cảng.
Những ngày qua, thủy triều xuống thấp bất thường khiến mực nước cửa biển Lạch Vạn (Diễn Châu, Nghệ An) cạn dòng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của tàu thuyền ra, vào cửa biển.
Dù được đầu tư rất lớn, nhưng cảng cá Cửa Hội (TP Vinh) không thu hút được tàu, thuyền cập bến như kỳ vọng.