Bộ Công Thương đề nghị tổ chức rà soát, đánh giá mức độ tương thích với xăng E10 của toàn bộ các dòng ôtô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đề nghị nghiên cứu bổ sung nguyên tắc xác định mức phí phân biệt theo nhóm phương tiện, mức độ phát thải, loại nhiên liệu, quy chuẩn khí thải, thời gian và khu vực lưu thông, khuyến khích phương tiện xanh, công cộng và phục vụ nhu cầu thiết yếu, hạn chế phương tiện phát thải cao vào khu vực trung tâm.
Slovakia đang tiến gần đến quyết định cuối cùng về việc mua xe tăng hạng nhẹ khi CV90120 và CFL-120 Karpat bước vào giai đoạn lựa chọn cuối cùng.
Góp ý cho dự thảo nghị quyết về thu phí phương tiện vào nội đô, nhiều đơn vị đề xuất Hà Nội áp dụng mức phí theo từng loại xe, mức phát thải và miễn giảm cho xe cứu thương, xe công vụ...
Từ 1/6, VEC thu phí tại hai nút giao Phú Thứ và Liêm Sơn, mức phí được tính theo quãng đường thực tế của xe chạy trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Theo Bộ Công Thương, qua tiến hành kiểm tra cũng như lấy ý kiến, đánh giá của các nhà sản xuất, hiệp hội ô tô, xe máy, hầu hết các loại xe đều phù hợp để sử dụng xăng E10, do đó không cần cải tiến động cơ.
Mùa hè bước vào giai đoạn nắng nóng đỉnh điểm với nhiệt độ ngoài trời có thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C. Thời tiết khắc nghiệt này ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, làm giảm khả năng quan sát và phán đoán của người tham gia giao thông, gây nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.
Qua thử nghiệm và đánh giá từ các nhà sản xuất, hiệp hội ô tô, xe máy, hầu hết các loại phương tiện tại Việt Nam đều phù hợp sử dụng xăng sinh học E10. Thông tin được Bộ Công Thương đưa ra tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, diễn ra chiều 26/5.
Cơ quan Cảnh sát giao thông khuyến nghị người dân chủ động phòng tránh nguy hiểm khi tham gia giao thông trong mùa hè nóng đỉnh điểm, tuân thủ quy tắc an toàn để bảo vệ sức khỏe và tính mạng.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Trong khi hybrid thông thường (HEV) đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc tại nhiều thị trường, thì hybrid cắm điện (PHEV) lại vẫn là dòng xe khá kén khách.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.
Trao đổi với báo chí ngày 26/5, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết: Để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, tránh mọi nguy cơ (dù là rất nhỏ) có loại xe quá cũ không tương thích với E10, Bộ Công Thương đã quyết định vẫn duy trì xăng E5RON92 như Thông tư 50 đã quy định.
Ngày 25/5, hãng sản xuất ôtô khổng lồ của Nhật Bản đã thông báo với các nhà cung cấp chính rằng họ sẽ điều chỉnh kế hoạch sản xuất, viện dẫn lý do cần phải giải quyết sự sụt giảm nhu cầu ở Trung Đông.
Hệ thống camera giám sát hoạt động không nhằm mục đích xử phạt mà nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, phòng ngừa vi phạm và bảo vệ tính mạng con người.
Tiger II là mẫu xe tăng hạng nặng mạnh nhất của Đức Quốc xã trong giai đoạn cuối Thế chiến II, nhưng hiệu quả chiến trường lại không tương xứng với uy lực kỹ thuật.
Bộ Công an đã đưa đề xuất tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) toàn diện hệ thống Trung tâm chỉ huy với tiêu chí: Camera và thiết bị phải có khả năng nhận diện biển số lớn hơn hoặc bằng 93% vào ban ngày; phân tích hành vi vi phạm tự động; tìm kiếm thông minh theo biển số, màu xe, loại xe....
Theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, từ 15/5/2026, người điều khiển xe đạp, xe đạp máy, xe thô sơ có thể bị phạt đến 2 triệu đồng.
Theo kế hoạch của Bộ Công Thương, từ 1/6 tới đây, các cửa hàng xăng dầu toàn quốc sẽ triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế cho xăng RON 95.
Bộ Công an đang lấy kiến dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024/TT-BCA ngày 12-11-2025; theo đó, Bộ đề xuất tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) toàn diện với tiêu chí: Camera và thiết bị phải có khả năng nhận diện biển số ≥ 93% ban ngày; phân tích hành vi vi phạm tự động; tìm kiếm thông minh theo biển số, màu xe, loại xe....
Bộ Công an đề xuất, camera AI và thiết bị thông minh có khả năng nhận diện biển số ≥ 93% ban ngày; phân tích hành vi vi phạm tự động; tìm kiếm thông minh theo biển số, màu xe, loại xe.
Xu hướng sử dụng xe máy điện tăng mạnh thời gian qua kéo theo ngành dịch vụ nâng cấp cho loại xe này cũng nở rộ. Tuy nhiên, với bất cứ mục đích nào, việc tự ý nâng cấp, độ chế xe máy điện cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ và có thể bị xử phạt.
Trong trường hợp đèn tín hiệu giao thông bị lỗi hoặc hỏng, các hành vi vi phạm không chấp hành hiệu lệnh đèn sẽ không bị xử phạt nếu được xác định nguyên nhân đến từ sự cố hệ thống. Người tham gia giao thông đồng thời được bảo đảm quyền kiểm tra, đối chiếu hình ảnh và cung cấp bằng chứng khi làm việc với lực lượng chức năng.
Đề xuất 100% taxi, xe ô tô chở người đến 8 chỗ hoạt động kinh doanh vận tải phải chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh, sạch trước năm 2030. Từ ngày 01/7/2026, tất cả phương tiện thay thế, đầu tư mới đối với các loại xe này sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường...
30 phương tiện các loại gồm container, ô tô, xe máy... đã bị CSGT Đội Rạch Chiếc lập biên bản xử phạt khi tham gia giao thông ở phường Đông Hòa, TP HCM.
Từ hôm nay (15/5), Nghị định 81/2026/NĐ-CP xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực, với nhiều mức xử phạt tăng tại nút giao đường bộ với đường sắt.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết của HĐND TP về các biện pháp hạn chế phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Theo dự thảo mới, nhiều loại xe kinh doanh vận tải tại Hà Nội có thể phải chuyển sang xe điện.
TPHCM đang lấy ý kiến dự thảo quy định mới về hạn chế lưu thông nhiều loại xe vào khu vực nội đô, trong đó quy định ô tô khách trên 29 chỗ và xe tải trên 1 tấn bị cấm hoạt động từ 6h đến 22h nhằm giảm áp lực giao thông.
Hyundai Mobis vừa phát triển thành công hệ truyền động điện mới, giúp giảm chi phí sản xuất và có khả năng tương thích với nhiều dòng xe điện khác nhau.
Đề xuất mới về xử lý vi phạm giao thông đang gây chú ý khi xem xét không tịch thu, tạm giữ phương tiện với một số hành vi nhất định.
Vận Tải Thành Phát là một trong những thương hiệu được nhiều khách hàng cá nhân và doanh nghiệp tin tưởng lựa chọn trong những năm gần đây.
Với lỗi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước trên cao tốc, Bộ Công an đề xuất bãi bỏ hình thức bổ sung là tạm giữ xe.
Bộ Công an đề xuất bỏ quy định tạm giữ và tịch thu xe tái phạm với nhiều lỗi vi phạm giao thông tại dự thảo mới về sửa đổi Nghị định 168/2024.