Dự kiến cuối năm 2025, thành phố Hồ Chí Minh khởi công và khánh thành nhiều tuyến đường đô thị trên cao, nhằm sớm tăng năng lực lưu thông khi giải phóng mặt bằng còn gặp nhiều khó khăn.
Dự án giai đoạn I đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có điểm đầu giao với Quốc lộ 91, TP Châu Đốc (An Giang), điểm cuối tại khu vực cảng Trần Đề (Sóc Trăng). Dự án dài gần 190 km, đi qua 4 tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, có tổng mức đầu tư dự án 44.691 tỷ đồng, thiết kế 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, đạt tốc độ thiết kế 100 km/giờ.
Bộ Xây dựng vừa thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư, nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP (đối tác công tư) để đáp ứng nhu cầu vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất với đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam cùng Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư (PPP) lên 12 làn xe.
Lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ hiện vượt quá theo hồ sơ thiết kế nên cần thiết mở rộng từ 6 làn xe lên 10-12 làn xe.
Do cầu trúc đường ngoằn nghèo, cua tay áo và mặt đường chỉ rộng có 3 đến 5 mét, không đủ 2 làn xe lưu thông, quận Tây Hồ đang xây dựng phương án mở rộng đường ven Hồ Tây đoạn qua phố Quảng An - Từ Hoa bằng cầu cạn lên 21 mét.
Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất cần thiết phải nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP lên 12 làn xe.
Lực lượng công an đã xử lý 6 trường hợp dừng đỗ xe không đúng quy định trước cổng Bệnh viện Đại học Y.
VEC đề xuất mở rộng mặt đường cao tốc từ 4 làn xe lên 6 làn xe trên phạm vi nền đường, công trình cầu, cống, ... đã xây dựng với tổng kinh phí là 2.113 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước là 840 tỷ đồng (khoảng 40% tổng mức đầu tư); vốn VEC huy động là 1.273 tỷ đồng (khoảng 60% tổng mức đầu tư) bao gồm vốn tự có của VEC 270 tỷ đồng, vốn vay 890 tỷ đồng, lãi vay trong thời gian xây dựng (dự kiến 9%/năm) 113 tỷ đồng.
Tuyến đường ven biển phía Nam TPHCM dài khoảng 45,5km kết nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu đang được đề xuất 3 phương án đầu tư.
Tại báo cáo gửi Bộ Xây dựng, Ban QLDA Mỹ Thuận cho hay, sau khi nâng cấp, tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài khoảng 80km sẽ được khai thác như đường cao tốc, nhưng chưa đủ điều kiện thu phí theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính về việc đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6 làn xe.
Chiều 18/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành và các địa phương liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy Dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
VEC đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thêm hai làn xe với tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng.
Quốc lộ 1 và Quốc lộ 22 tại cửa ngõ phía Tây Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được mở rộng lên 10-12 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 26.600 tỷ đồng, kỳ vọng giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, đồng thời tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính xem xét, trình Chính phủ giao VEC thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa cho biết, tuyến đường bộ Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sau khi hoàn thành nâng cấp sẽ được khai thác như đường bộ cao tốc. Tuy nhiên, tuyến đường này chưa đủ điều kiện để thu phí.
Theo đề xuất của VEC, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ được mở rộng lên 6 làn xe trên phạm vi nền đường, cầu, cống đã xây dựng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính về việc đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn kiến nghị Bộ Tài chính xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ giao đơn vị là cơ quan chủ quản thực hiện dự án mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Sáng 18/3, tuyến đường Đại lộ Thăng Long bị ùn tắc nghiêm trọng kéo dài hàng chục cây số từ khu vực Đại lộ Thăng Long giao với Lê Quang Đạo theo chiều hướng về trung tâm Hà Nội.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC vừa đề nghị Bộ Tài chính cho phép đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, trong đó cơ cấu nguồn vốn đầu tư và lộ trình đầu tư đã thay đổi hẳn so với đề xuất trước đó.
Vừa qua, Sở Xây dựng 2 tỉnh Thái Nguyên và Tuyên Quang làm việc và thống nhất cao về sự cần thiết đầu tư xây dựng tuyến đường liên kết, kết nối tỉnh Thái Nguyên và Tuyên Quang.
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu công bố lựa chọn liên danh Hoàng Gia - Đại Thiên Trường cho gói thầu cầu vượt cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Nút giao Mỹ Thủy 3 tầng ở cửa ngõ phía đông, kết nối cảng Cát Lái (TP.HCM) triển khai thi công giai đoạn 3 với cầu vượt nhánh phải trên đường Vành đai 2 và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3...