Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay, quy định rõ nguyên tắc hoạt động bay tại sân bay; quy chế bay, phương thức bay và phương thức hoạt động trong khu vực sân bay dùng chung; thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay...
Theo chiến lược phát triển mới, VATM được giao đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, ứng dụng các công nghệ quản lý không lưu hiện đại, bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối và từng bước khẳng định vị thế hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản trong Chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).
VATM quyết tâm thực hiện bước chuyển dịch chiến lược sang mô hình nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay có uy tín và vị thế hàng đầu trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP về hoạt động bay, trong đó quy định rõ nguyên tắc tổ chức hoạt động bay tại sân bay, đặc biệt là quy chế bay, phương thức bay và phương thức hoạt động trong khu vực sân bay dùng chung dân dụng - quân sự.
Chính phủ ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay, quy định rõ nguyên tắc hoạt động bay tại sân bay
Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay, trong đó quy định rõ nguyên tắc tổ chức hoạt động tại sân bay, quy chế bay đối với sân bay dùng chung và phân định cụ thể thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay...
Chính phủ ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay. Trong đó, Nghị định quy định rõ nguyên tắc hoạt động bay tại sân bay; quy chế bay, phương thức bay và phương thức hoạt động trong khu vực sân bay dùng chung; thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay...
Sau 10 tháng khởi công, siêu dự án sân bay cấp 4F tại tỉnh Bắc Ninh đã lộ diện những hạng mục quan trọng như tháp không lưu, hướng tới mục tiêu vận hành vào cuối năm 2026.
Nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng do xuất hiện một chiếc diều sáo gắn đèn hoạt động trong khu vực cấm bay, hạn chế bay của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Trong giai đoạn cuối tháng 6 và đầu tháng 7/2026, đơn vị thi công sẽ tiếp tục tăng cường nhân lực, máy móc và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các mốc thi công theo kế hoạch đề ra.
Ba chuyến bay bị ảnh hưởng do phát hiện diều sáo gắn đèn phát sáng gần sân bay Cát Bi (Hải Phòng), trong đó 2 chuyến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị.
Năm 2025, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành 930.004 lần chuyến, tăng 7,3% so với năm 2024, đồng thời bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm. Kết quả này tiếp tục khẳng định năng lực điều hành bay của Việt Nam, tạo nền tảng quan trọng để VATM bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu hiện đại hóa toàn diện và nâng cao chất lượng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
Trong tâm thức và ký ức của nhiều người dân sinh ra, lớn lên tại Đà Nẵng, hình ảnh khối cầu trắng sữa như một cây nấm khổng lồ mọc trên sườn phía bắc bán đảo Sơn Trà đã trở thành một phần quen thuộc của thành phố.
Trong hệ sinh thái hàng không, nếu các cảng hàng không là những 'cửa ngõ' kết nối và các hãng hàng không là những đơn vị vận tải trực tiếp đưa hành khách đến đích, thì Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được ví như 'bộ não' điều hành toàn bộ hoạt động trên bầu trời.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai sản phẩm du 'Ngắm TP. Hồ Chí Minh từ trên cao' bằng máy bay trực thăng để phục vụ du khách; các tuyến bay có thời lượng: 15 phút, 30 phút, 45 phút, 60 phút và tuyến bay kết nối ven biển, Côn Đảo…
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết về chính sách ưu đãi phát triển công trình ngầm và kinh tế tầm thấp. Thành phố sẽ đầu tư hạ tầng đồng bộ, thiết lập hành lang vận tải thử nghiệm dọc sông Hồng và đại lộ 1A, đồng thời áp dụng cơ chế sandbox cho các mô hình công nghệ mới.
Khái niệm 'taxi bay' đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Hàng loạt chuyến bay tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) và Nội Bài (Hà Nội) bị ảnh hưởng khi khu vực gần sân bay xuất hiện thiết bị bay không người lái (UAV, drone) và diều, tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn hoạt động bay.
Tháp kiểm soát không lưu cao 127 m tại sân bay quốc tế Gia Bình vừa được cất nóc sau khoảng 6 tháng thi công.
Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt nguy cơ không thể đạt được mục tiêu Net Zero (phát thải ròng bằng 0) vào năm 2050.
Thời tiết cực đoan khiến các cảng hàng không phải có phương án tạm dừng tiếp thu tàu bay đến, để bảo đảm an toàn hoạt động hàng không.
Tối 4/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài xuất hiện mưa giông cường độ rất mạnh, gió giật cấp 9 làm ảnh hưởng đến hoạt động bay, một số thời điểm buộc phải tạm dừng tiếp thu tàu bay…
Kinh tế không gian tầm thấp đang mở ra dư địa tăng trưởng mới cho Việt Nam trong kỷ nguyên số, với nhiều tiềm năng ở logistics, nông nghiệp thông minh và hạ tầng đô thị.
Máy bay chiến đấu sẽ quần thảo trên bầu trời các thành phố Vancouver và Toronto trong vài tuần tới để bảo vệ các địa điểm thi đấu World Cup và các lễ hội dành cho người hâm mộ.
Từng được coi là biểu tượng của sự tin cậy, hãng hàng không Delta Airlines (Mỹ) hiện gặp khó khăn trong việc phục hồi sau các biến cố thời tiết và thách thức về kiểm soát không lưu.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang dần bước vào buồng lái máy bay và ngành hàng không thế giới bắt đầu xem đây là một phần quan trọng của tương lai hàng không.
Nhiều quy định mới về quản lý luồng không lưu, phối hợp điều hành và chia sẻ dữ liệu được đề xuất trong dự thảo Thông tư về quản lý, bảo đảm hoạt động bay, hướng tới tối ưu khai thác vùng trời, sân bay và giảm lãng phí tài nguyên hàng không.
Thiết bị máy trả lời không lưu là trang bị quan trọng trên máy bay, có nhiệm vụ cung cấp số hiệu, thông tin chuyến bay, giúp cơ quan quản lý, điều hành bay theo dõi, dẫn dắt, bảo đảm an toàn và tránh va chạm trên không. Trên các máy bay quân sự, như Su-22, Su-27, Su-30MK2 hiện được trang bị các thiết bị máy trả lời không lưu CO-69, A511, CO-96..., phối hợp làm việc với hệ thống ra-đa mặt đất để cung cấp thông tin về tọa độ, độ cao, lượng dầu còn lại của máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các bản tin dự báo thời tiết tại các cảng hàng không, sân bay được theo dõi liên tục, sửa đổi kịp thời khi điều kiện khí tượng thay đổi đáng kể.
Từ ngày 01/6/2026, Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng sẽ phát hành bản tin khí tượng 3 giờ/lần.
Trước diễn biến thời tiết nguy hiểm ảnh hưởng đến hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam rà soát toàn bộ quy trình theo dõi, giám sát, phân tích, dự báo, cảnh báo và phát hành thông tin khí tượng hàng không.
Một chiếc máy bay đột ngột mất liên lạc ở độ cao gần 8.000m, phi công không phản hồi. Tuy nhiên, điều kỳ lạ là máy bay vẫn tiếp tục di chuyển trong nhiều giờ mà không rơi ngay lập tức.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Thông tư mới, trong đó đề xuất bổ sung quy định về quản lý rủi ro mệt mỏi đối với kiểm soát viên không lưu nhằm hoàn thiện khung pháp lý về bảo đảm an toàn hàng không.
Ứng dụng Meta AI và Meta AI trên WhatsApp vừa bổ sung tùy chọn 'incognito chat' (trò chuyện ẩn danh) mới.
Từ câu chuyện 'delay nhưng vẫn đến sớm' đến clip được ví như 'đua tốc độ trên không', Sơn Đông Airlines đang trở thành một hiện tượng đặc biệt của ngành hàng không Trung Quốc.
Lãnh đạo Almaz-Antey tuyên bố Nga dẫn đầu thế giới về kỹ thuật phối hợp quản lý không lưu, cho phép hệ thống S-400 hiệp đồng hiệu quả với tiêm kích để đối phó khí tài hiện đại.
Nga tuyên bố đang dẫn đầu thế giới về khả năng tích hợp các hệ thống phòng không với mạng lưới kiểm soát không lưu quân sự và dân sự.
Chiếc máy bay đâm vào một người đi bộ trên đường băng tại sân bay quốc tế Denver trong lúc cất cánh, khiến người này tử vong.