Sau năm lập kỷ lục thu hơn 107.900 tỷ đồng từ đất đai năm 2025, Hà Nội tiếp tục đặt mục tiêu tăng khoảng 40% nguồn thu này trong năm 2026, lên mức 150.000 tỷ đồng, hướng tới kế hoạch thu 800.000 tỷ đồng giai đoạn 2026-2030.
Giữa những ngọn đồi xanh mướt Colombia, Tierradentro ẩn giấu một thế giới ngầm cổ xưa với những lăng mộ bí ẩn đầy màu sắc.
Tuyến hầm dài gần 3km đi dưới đường băng sân bay Đà Nẵng là giải pháp đột phá nhằm kết nối đô thị, giảm áp lực giao thông và bảo tồn quỹ đất trung tâm TP. Đà Nẵng.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, Hà Nội phấn đấu thu ngân sách về đất đai khoảng 800 nghìn tỷ đồng. Nâng tỷ lệ huy động nguồn ngân sách giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 3.695 nghìn tỷ đồng, đạt khoảng 32,3% GRDP; tăng tỷ trọng chi đầu tư phát triển khoảng 51,7% tổng chi ngân sách.
Với 3 nhóm đột phá lớn, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hành lang pháp lý đặc biệt để Hà Nội bứt phá trong kỷ nguyên phát triển mới.
Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Tú nhấn mạnh, Luật Thủ đô năm 2026 là không gian pháp lý đột phá, góp phần xây dựng và phát triển Thủ đô trong kỷ nguyên mới.
Theo lãnh đạo TP. Hà Nội, việc triển khai thi hành Luật Thủ đô năm 2026 phải được xác định là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, xuyên suốt của cả hệ thống chính trị; bảo đảm luật nhanh chóng đi vào cuộc sống, tạo động lực mới cho sự phát triển nhanh và bền vững của Hà Nội trong thời gian tới.
Nottingham ở Anh từ lâu mệnh danh là 'thành phố hang động'. Những phát hiện gần đây cho thấy số hang động tại Nottingham lên tới 1.000.
Việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về thể chế, giúp TP. Hồ Chí Minh tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển, nâng cao năng lực quản trị và huy động nguồn lực.
Úng ngập được xác định là một trong 5 'điểm nghẽn' lớn của hạ tầng đô thị Hà Nội, đòi hỏi những giải pháp tổng thể để giải quyết tận gốc các tồn tại kéo dài nhiều năm.
Đô thị Thái Nguyên đang bước vào giai đoạn điều chỉnh cấu trúc không gian theo hướng hiện đại và tích hợp đa chức năng, trong đó khu vực trung tâm giữ vai trò hạt nhân. Tại 'lõi' phường Phan Đình Phùng, Dự án Khu đô thị mới, phố đi bộ trung tâm đang dần hình thành, là một điểm nhấn quan trọng của không gian đô thị, góp phần tạo dựng diện mạo mới cho trung tâm của tỉnh.
Khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội rộng khoảng 39,5 ha đang được cải tạo, mở rộng thành công viên văn hóa, cây xanh, quảng trường trung tâm, không gian ngầm và tiện ích công cộng.
Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TPHCM đang lấy ý kiến rộng rãi về nghiên cứu, xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho thành phố. Từ nhiều vị trí công tác khác nhau, nhiều người dân thể hiện sự đồng tình và kỳ vọng Luật Đô thị đặc biệt sẽ giải được những 'nút thắt' cụ thể, tạo động lực phát triển mới cho thành phố.
Luật Thủ đô 2026 được Quốc hội thông qua ngày 23-4 với các quy định nhằm xác lập các không gian pháp lý đột phá, đổi mới, sáng tạo theo tinh thần của Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về 'Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới'.
Khánh Hòa sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là trung tâm phát triển kinh tế biển, công nghiệp công nghệ cao, logistics, là đô thị biển - cửa ngõ quốc tế có sức cạnh tranh cao…
Trong cấu trúc đô thị hiện đại, những tuyến ven sông không chỉ là một trục giao thông, mà còn là 'mặt tiền tinh thần' của Thành phố - nơi hội tụ ký ức, nhịp sống và hình ảnh nhận diện. Khi hai trục đường Tôn Đức Thắng và Nguyễn Tất Thành được kết nối thành một tuyến liên tục dọc theo bờ sông tại khu trung tâm, đây không đơn thuần là một sự nối dài hạ tầng, mà là một cơ hội tái định nghĩa toàn bộ không gian cảnh quan ven sông như một chỉnh thể thống nhất, giàu bản sắc và có chiều sâu lịch sử.
Giữa áp lực đô thị hóa mạnh mẽ, quỹ đất bề mặt bị quá tải, thiếu bãi đỗ xe, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải mở rộng không gian ngầm, dư địa vốn bị bỏ ngỏ suốt nhiều năm qua.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6,2 km, gồm 6 ga ngầm, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng.
Không gian ngầm đang trở thành 'tài nguyên mới' trong phát triển đô thị hiện đại. Bà Đặng Anh Thư, Phó cục trưởng Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) chia sẻ về vai trò, điểm nghẽn và định hướng hoàn thiện chính sách cho lĩnh vực này.
Trong tầm nhìn 100 năm, Thủ đô Hà Nội đang được định hướng phát triển theo một cách tiếp cận mới, hiện đại, bền vững và đặt chất lượng sống của người dân làm trung tâm.
Theo Nghị quyết phát triển kinh tế - xã hội 5 năm của Quốc hội, Hải Phòng là địa phương được giao chỉ tiêu tăng trưởng GRDP cao nhất giai đoạn 2026 - 2030, lên tới 13 - 14%, tiếp sau là Quảng Ninh, Bắc Ninh… vượt đầu tàu kinh tế Hà Nội, Tp.HCM.
Sáng 24/4, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026 - 2030 với nhiều mục tiêu, chỉ tiêu và các giải pháp mang tính đột phá nhằm đưa đất nước tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới.
Việc mở rộng không gian xuống dưới lòng đất ở Thủ đô không chỉ góp phần giảm tải hệ thống giao thông trên mặt đất, còn đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của trái tim đất nước.
Tuyến hầm dài 2,9km kết nối Đông - Tây TP. Đà Nẵng là công trình ngầm đầu tiên tại Việt Nam đi dưới đường băng đang khai thác, nhằm hóa giải nút thắt giao thông.
Trong yêu cầu đổi mới mô hình tăng trưởng, không gian không chỉ là nền tảng vật lý mà trở thành nguồn lực phát triển. Cách tiếp cận không gian đa tầng, gắn với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm và Luật Thủ đô (sửa đổi), mở ra hướng tổ chức hiệu quả, tích hợp và gia tăng giá trị.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, chiều 23/4, Quốc hội biểu quyết thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) với 488/492 đại biểu có mặt biểu quyết tán thành.
Việc Quốc hội thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) chiều 23/4/2026 với tỷ lệ tán thành rất cao với 488/492 đại biểu (97,06%), không chỉ là một bước tiến về thể chế, mà còn là một dấu mốc mang ý nghĩa văn hóa sâu sắc đối với Hà Nội. Khi 199 thẩm quyền đặc thù, vượt trội được trao cho chính quyền thành phố, điều đáng chú ý không nằm ở con số, mà ở cách quyền lực được tổ chức lại để phục vụ một không gian văn hóa đặc biệt: Thủ đô – nơi hội tụ lịch sử, bản sắc và khát vọng phát triển của quốc gia.
Luật Thủ đô mới tạo bước ngoặt lớn cho Hà Nội với 199 thẩm quyền đặc thù, thúc đẩy phát triển và đổi mới quản lý đô thị hiệu quả hơn.
Chiều 23/4, với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Luật phân cấp toàn diện 192 thẩm quyền cho thành phố, đồng thời bổ sung nhiều cơ chế đặc biệt về đầu tư, tài chính - ngân sách.
Theo Báo cáo số 460 ngày 21-4 của Đảng ủy UBND TP Hà Nội, thành phố đang xây dựng định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài khoảng 979km theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Hôm nay, ngày 23-4, theo dự kiến chương trình kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ được các đại biểu xem xét, thông qua. Đây thực sự là một dấu mốc quan trọng với Thủ đô Hà Nội trong hành trình phát triển mới.
Hà Nội đang định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000km, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 100 tỷ USD.
Sáng 22/4, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Sáng 22-4, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu thảo luận tại hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Dự kiến vào ngày 23/4, Quốc hội khóa XVI sẽ chính thức xem xét và thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Để Luật không chỉ dừng lại ở các khung chính sách, TP. Hà Nội đã chủ động chuẩn bị một lộ trình thực thi quyết liệt.
Theo chương trình trong đợt làm việc thứ 2 của kỳ họp thứ nhất, dự kiến sáng 23-4, Quốc hội khóa XVI sẽ xem xét, thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Dự thảo luật được kỳ vọng sẽ tạo nên bước đột phá về thể chế, mở ra động lực mới cho Hà Nội.
Chương trình đặt mục tiêu triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp, qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động, phát huy vai trò chủ đạo, tiên phong và định hướng chiến lược của kinh tế Nhà nước trong ngành Xây dựng.
TS.KTS Hồ Chí Quang đề xuất, nền kiến trúc Việt Nam cần tập trung ba trụ cột để phát triển, đó là bản sắc dân tộc, phát triển bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu.
Từ thực tế Hà Nội đang thiếu hụt nghiêm trọng không gian giao thông tĩnh, trong khi các mô hình bãi đỗ xe cao tầng mới chỉ phần nào 'giải cơn khát' trước mắt, có thể thấy áp lực lên hạ tầng đô thị đang ngày càng lớn.
Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đang được hoàn thiện để trình Quốc hội xem xét, thông qua tại đợt 2 của kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.