Sáng 2-11, lãnh đạo Ga Đà Nẵng cho hay đường sắt Bắc Nam hiện tạm gián đoạn lưu thông do tàu chở hàng trật bánh tại ga Hải Vân Nam nằm trên đèo Hải Vân thuộc địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc (Q.Liên Chiểu, TP Đà Nẵng).
Sáng 28/10, Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình cho biết, trong đêm qua đến sáng sớm nay đã tổ chức trung chuyển toàn bộ hành khách đoàn tàu SE7 chạy từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh phải tạm dừng tại ga Đồng Hới vì 1 số đoạn đường sắt trên tuyến bị ngập sâu sau do ảnh hưởng của bão số 6.
Để tránh mua phải vé tàu giả, vé không hợp lệ dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, công ty CP vận tải Đường sắt Sài Gòn đã đưa ra một số khuyến cáo cho hành khách.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm tàu Hà Nội - Lào Cai, đáp ứng nhu cầu khách du lịch tăng cao.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm tàu Hà Nội - Lào Cai, đáp ứng nhu cầu khách du lịch tăng cao.
Hồ Hoàn Kiếm, Tháp Rùa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, quảng trường Ba Đình... là biểu tượng của thủ đô, là nơi mà du khách trong và ngoài nước đều muốn ghé thăm khi tới Hà Nội.
Tuần lễ Vàng (từ ngày 1 đến 7/10) nhu cầu đi nước ngoài nghỉ Quốc khánh của du khách Trung Quốc rất lớn. Trong đó, Việt Nam là điểm đến được ưa thích của du khách đất nước tỉ dân.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngành đường sắt sẽ mở bán rộng rãi vé tàu Tết Ất Tỵ 2025 qua mạng và trực tiếp từ ngày 5/10.
Theo Bộ GTVT, các tuyến đường sắt tốc độ cao thường được thiết kế với tốc độ 350km/h trở lên do tính hiệu quả cao. Tốc độ chạy tàu này cũng có khả năng thu hút khách đi tàu tốt hơn so với tốc độ 250km/h.
Bộ GTVT cho biết đầu tư tàu đường sắt tốc độ cao 250km/h chi phí sẽ thấp hơn vận tốc 350km/h, nhưng nếu muốn nâng cấp lên 350km/h là khó khả thi và không hiệu quả.
Tàu cao tốc vận chuyển khách đi - đến Côn Đảo tạm thời dời điểm neo đậu sang cảng Bến Đầm (cách trung tâm khoảng 15 km), thay vì Bến cảng tàu khách Côn Đảo.
Từ đầu năm đến nay, hệ thống xe buýt, metro của thành phố đã vận chuyển khoảng 300 triệu lượt khách (tăng 8,4%) so với cùng kỳ năm 2023.
Do tuyến Hà Nội - Lào Cai chưa khôi phục hoàn toàn sau bão lũ, nên giờ tàu đi, đến và xuất phát tại các ga dọc tuyến sẽ được điều chỉnh sớm thêm từ 25 đến 120 phút.
Do đường sắt trên tuyến Hà Nội - Lào Cai chưa khôi phục hoàn toàn sau bão lũ, nên giờ tàu đi, đến và xuất phát tại các ga dọc đường được điều chỉnh sớm thêm 25 phút - 120 phút.
Ngành đường sắt đã bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách, ước tính thiệt hại doanh thu 28 tỷ đồng do ảnh hưởng của bão số 3.
Do ảnh hưởng bão số 3 và mưa lũ kéo dài, ngành đường sắt đã bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách, ước tính thiệt hại doanh thu 28 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Võ Minh Chánh, Trưởng ga Đà Lạt, vừa thông tin, từ ngày 1-10, giá vé vào tham quan ga Đà Lạt sẽ tăng từ 5.000 đồng/người/lượt lên 50.000 đồng/người/lượt. Những du khách đi tàu lửa chặng Đà Lạt - Trại Mát chỉ phải mua vé đi tàu tùy vào loại ghế ngồi (72.000 - 100.000 đồng/lượt), không phải mua vé tham quan ga Đà Lạt.
Khoảng một năm trở lại đây, nói tới đường sắt là không chỉ nói tới đầu máy toa xe, hay những đoàn tàu đưa rước khách. Bởi giờ đây, lên tàu hay xuống ga, đôi mắt, đôi tai của khách đi tàu còn nhiều thứ để nghe và cảm nhận…
Việc dừng chạy tàu qua cầu Long Biên và cầu Đuống từ ngày 10/9 do lũ lớn dâng cao cho thấy, đường sắt quốc gia cần thay thế hạ tầng cũ để nâng cao năng lực chạy tàu, giảm tính bị động trong những tình huống đặc biệt như mưa bão.
Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.
Ảnh hưởng bão số 3 khiến mực nước sông Hồng hiện nay dâng cao và chảy xiết. Sáng 10/9, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội thông báo tạm dừng chạy tàu qua Cầu Long Biên nhằm đảm bảo an toàn vận tải.
Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên.
Do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới qua khu vực Bắc Bộ nối với hoàn lưu của vùng áp thấp suy yếu từ cơn bão số 3, tại tỉnh Yên Bái có mưa lớn, ngành đường sắt đã dừng chạy tàu khách Hà Nội-Lào Cai.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, lượng hành khách chọn phương tiện di chuyển đường bộ và đường sắt tăng vọt, trong khi đó, lượng khách nội địa ngành hàng không sụt giảm so với cùng kỳ.
Trước tình trạng ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông bởi số phương tiện cá nhân không ngừng gia tăng, thành phố Hà Nội đang thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt 'xanh hóa' hệ thống vận tải hành khách công cộng và bước đầu đã đạt được những kết quả quan trọng.
Theo thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong 3 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông đã phục vụ hơn 190.700 lượt hành khách.
Chiều 3/9, Sở Du lịch thành phố Đà Nẵng cho biết lượng khách đến Đà Nẵng bằng đường sắt đạt khoảng 10.600 lượt, tăng mạnh hơn 42% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, lượng khách đi tàu từ các địa phương lân cận tăng rất cao…
Hanoi Metro cho biết trung bình trong 3 ngày nghỉ lễ 2/9, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội mỗi ngày vận chuyển tới 60 nghìn lượt, tuyến Cát Linh - Hà Đông khoảng 40 nghìn lượt hành khách.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa báo cáo UBND Thành phố về hoạt động của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (Metro Nhổn - Ga Hà Nội) đoạn trên cao kể từ khi đưa vào khai thác ngày 8/8.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, hai tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông thu hút hàng trăm nghìn lượt hành khách đi lại dịp nghỉ lễ Quốc khánh.
Mặc dù chỉ mới bán vé khách đi tàu khoảng hơn một tuần, Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã thu hút hàng chục nghìn hành khách bao gồm cả người đi học, đi làm đăng ký mua vé tháng.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố hoạt động của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội từ khi đưa vào khai thác.
Tối 30-8, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã có mặt tại ga Hà Nội tiễn hành khách đi chuyến tàu Bắc - Nam SE3 khởi hành lúc 19h20.