Ba chiếc sáo diều có gắn đèn xuất hiện gần sân bay Tân Sơn Nhất vào tối qua 13/8 đã khiến 21 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Thiết bị bay không người lái (UAV) đang tạo ra những giá trị to lớn trong nông nghiệp thông minh, logistics, kiểm tra hạ tầng, cứu hộ cứu nạn, giám sát môi trường và nhiều lĩnh vực khác. Trong tương lai không xa, các dịch vụ vận tải hàng không tầm thấp và phương tiện bay đô thị sẽ trở thành một ngành kinh tế đầy tiềm năng.
Hoạt động cất, hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng 14 phút tối 13/8, ảnh hưởng 21 chuyến bay do 3 con diều gắn đèn chớp.
Các dự án sân bay tỷ đô tại châu Á-Thái Bình Dương thúc đẩy mạnh mẽ lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ là những thị trường trọng điểm có tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển mới.
Trước nhu cầu đi lại được dự báo tăng cao trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đặc biệt trên các đường bay kết nối các thành phố lớn với các điểm đến du lịch, hai hãng hàng không lớn dự kiến tăng gần 150.000 chỗ ngồi.
Indonesia cung ứng khoảng 11 triệu ghế trong tháng 8/2026, tăng 4,3% so với cùng kỳ, tiếp tục dẫn đầu thị trường hàng không Đông Nam Á và bỏ xa các nước trong khu vực.
Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định, cải cách hành chính không chỉ là đưa thủ tục lên môi trường điện tử, mà là sự thay đổi căn bản phương thức quản trị, lấy sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả thực chất.
Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) khuyến cáo người dân không điều khiển UAV, drone hoặc các phương tiện bay khác trong khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.
Sân bay quốc tế Algiers đứng thứ 5 châu Phi về số hành khách đặt vé trong tháng 8/2026, với khoảng 680.000 lượt, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước.
Philippines hiện là thị trường tăng trưởng mạnh nhất trong nhóm Đông Nam Á đến Việt Nam. Mức tăng này được thúc đẩy bởi kết nối hàng không, chi phí cạnh tranh và xu hướng tự túc.
Chỉ với một chiếc máy bay không người lái (UAV) nhỏ xuất hiện gần khu vực sân bay dân dụng cũng đủ để làm tê liệt hệ thống hàng không, để lại hậu quả nặng nề.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận 17 vụ UAV và các phương tiện bay khác xâm nhập khu vực cấm bay tại các cảng hàng không, sân bay. Các sự cố không chỉ khiến nhiều chuyến bay phải thay đổi kế hoạch khai thác mà còn gây thiệt hại hàng tỷ đồng cho các hãng hàng không, cảng hàng không và hành khách.
Việc tự ý bay drone, flycam hay các thiết bị bay không người lái (UAV) tại khu vực sân bay đang đe dọa nghiêm trọng đến an toàn hàng không. Bộ Công an vừa phát đi cảnh báo: Các hành vi vi phạm này có thể bị xử lý hình sự, với mức phạt tù cao nhất lên tới 15 năm.
Sự cố UAV xâm nhập khu vực sân bay Tân Sơn Nhất khiến hoạt động bay bị gián đoạn cho thấy yêu cầu cấp thiết trong quản lý, nhận diện và xử lý thiết bị bay không người lái nhằm bảo đảm an toàn hàng không.
Cơ quan chức năng cảnh báo thiết bị bay không người lái (UAV) hoạt động trái phép gần sân bay có thể đe dọa an ninh, an toàn hàng không.
Việt Nam và New Zealand nhất trí làm sâu sắc Đối tác Chiến lược Toàn diện, thúc đẩy thương mại, kinh tế xanh, đổi mới sáng tạo, mở rộng thị trường, tăng kết nối hàng không và đào tạo nhân lực chất lượng cao...
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng New Zealand Christopher Luxon thống nhất mở rộng hợp tác thương mại - đầu tư, khoa học - công nghệ, nông nghiệp xanh, đào tạo nhân lực chất lượng cao và thúc đẩy kết nối hàng không, đưa quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện ngày càng thực chất, hiệu quả….
Ngày 13-8, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà tiếp và làm việc với Tiến sĩ John D.Kasarda, Giáo sư Đại học Bắc Corolina - Chapter Hill, Viện trưởng Viện Đô thị hàng không Trung Quốc và lãnh đạo Công ty cổ phần Tập đoàn Sovico về ý tưởng phát triển mô hình thành phố sân bay và đô thị hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Máy bay chở khách C919 do Trung Quốc phát triển đã thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế theo lịch đầu tiên, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực phát triển ngành công nghiệp hàng không thương mại của nước này và giảm sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất máy bay phương Tây.
Sân bay Quốc tế Incheon của Hàn Quốc đã vươn lên vị trí số một thế giới về lượng hành khách quốc tế trong nửa đầu năm 2026, đồng thời lập kỷ lục trở thành sân bay trung chuyển lớn đạt mốc 1 tỷ lượt hành khách, qua đó củng cố vai trò là một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Đông Bắc Á.
Từ ngày 17 - 24/2, các sự cố liên quan đến UAV đã gây thiệt hại khoảng 5,6 tỷ đồng, ảnh hưởng đến khoảng 9.200 hành khách do chậm chuyến, thay đổi lịch trình hoặc kéo dài thời gian chờ đợi.
Từ sự cố ngày 11-8 tại sân bay Tân Sơn Nhất, một câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tăng cường kiểm soát các tình huống tương tự, qua đó đảm bảo an toàn cho các hoạt động hàng không.
Gần đây liên tiếp diễn ra nhiều vụ thiết bị bay không người lái xâm nhập vùng cấm bay, uy hiếp an toàn hàng không, gây thiệt hại lớn cho hãng bay và hành khách.
Theo báo cáo phân tích hàng không tháng 8/2026 của Công ty Phân tích hàng không OAG, Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á về lượng ghế cung ứng trên các chuyến bay, trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai khu vực.
Liên quan đến sự cố UAV xâm nhập vùng cấm bay, uy hiếp an toàn sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM, PGS, TS. Nguyễn Thiện Tống - nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không Đại học Bách Khoa TPHCM - cho biết Việt Nam cần sớm đầu tư hệ thống công nghệ chuyên dụng để ngăn chặn từ xa, thay vì để sự cố kéo dài gây thiệt hại lớn cho ngành hàng không và hành khách.
Sau thời gian gián đoạn kết nối hàng không, Lâm Đồng đang chủ động kết nối trở lại thị trường khách Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. Tại Hội nghị quảng bá, xúc tiến du lịch Lâm Đồng tại Hà Nội, mục tiêu đặt ra không chỉ là khôi phục các đường bay mà còn xây dựng sản phẩm phù hợp, tạo nguồn khách 2 chiều và duy trì kết nối ổn định giữa 2 thị trường.
Máy bay thương mại C919 do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) sản xuất vừa đánh dấu bước tiến quan trọng khi thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế đầu tiên từ Bắc Kinh đến Ulaanbaatar (Mông Cổ) nhằm từng bước đưa dòng máy bay này ra thị trường quốc tế.
Ngày 12/8, Cục Quản lý xuất, nhập cảnh Bộ Công an thông tin cảnh báo về việc sử dụng UAV không đúng quy định, đặc biệt tại khu vực cảng hàng không, sân bay đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không và trật tự, an toàn xã hội.
Máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế đầu tiên trong tuần này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tham vọng cạnh tranh với Boeing và Airbus.
Từ những vụ khiến sân bay tê liệt đến nguy cơ UAV mang theo chất nổ, thiết bị bay không người lái đang trở thành mối đe dọa ngày càng lớn đối với an ninh, an toàn hàng không.
Các hãng hàng không đồng loạt tăng chuyến, bổ sung hàng trăm nghìn chỗ trên các đường bay nội địa và quốc tế, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch và thăm thân tăng cao dịp Quốc khánh 2/9.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh tới đây, người lao động sẽ được nghỉ 5 ngày liên tiếp, dự báo nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao.
Nhà chức trách về hàng không cho biết, việc phát hiện việc phát hiện và chế áp UAV xâm nhập trái phép khu vực sân bay hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào quan sát thủ công.
Sáng 12/8, mọi hoạt động ở sân bay Tân Sơn Nhất đã trở lại bình thường. Hành khách xếp hàng làm thủ tục thông thoáng, màn hình thông tin các chuyến bay không còn ghi nhận tình trạng chậm, huỷ, hoãn chuyến.
Sự cố UAV xâm nhập trái phép khu vực cấm bay Tân Sơn Nhất - TPHCM tối 11/8 đặt ra câu hỏi: Ai phải chịu trách nhiệm khi hành vi này gây xáo trộn hoạt động hàng không, ảnh hưởng quyền lợi hành khách?
Nhằm phục vụ lượng khách đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, các hãng hàng không trong nước tăng tần suất khai thác, bổ sung thêm hàng chục ngàn chỗ ngồi.
Một chiếc máy bay không người lái (drone/UAV) nhỏ xuất hiện gần đường băng có thể chỉ là hành vi vi phạm quy định bay của một người chơi drone. Nhưng trong trường hợp khác, nó có thể khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy, hàng chục nghìn hành khách mắc kẹt, phá hỏng hệ thống radar, thậm chí trở thành phương tiện mang chất nổ tấn công sân bay.
Tập đoàn Boeing của Mỹ và tập đoàn công nghiệp quốc phòng Rheinmetall của Đức đã nhất trí đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực thiết bị bay không người lái (UAV), trong đó Rheinmetall đề xuất tích hợp UAV MQ-28 Ghost Bat của Boeing vào chương trình phát triển năng lực Máy bay chiến đấu phối hợp (CCA) của Đức.
Dù mang kích thước nhỏ bé, drone hay flycam đang trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với an toàn hàng không, buộc các quốc gia phải áp đặt lệnh cấm triệt để quanh các sân bay.