Pacific Airlines đã trả toàn bộ 6 tàu bay còn lại thuê từ nước ngoài. Sắp tới, hãng sẽ thuê máy bay của Vietnam Airlines để tiếp tục hoạt động.
AirAsia là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á, hiện hoạt động tại Malaysia, Philippines, Indonesia, Thái Lan và Campuchia.
Những hãng hàng không giá rẻ tại Hàn Quốc chuẩn bị cho việc ra mắt một hãng hàng không giá rẻ cỡ lớn sau khi Korean Air hoàn tất việc mua lại Asiana Airlines.
Jetstar từng nuôi tham vọng thâm nhập thị trường hàng không Việt Nam thông qua một liên danh. Tuy nhiên, sau hơn chục năm, hãng hàng không Australia đã phải ngậm ngùi rời đi.
Những chuyến du lịch một mình hay phiêu lưu mạo hiểm trên núi lửa, được tạp chí nổi tiếng Wanderlust nhận định là hai trong số nhiều xu hướng du lịch chắn chắn sẽ bùng nổ trong năm mới 2024.
Đường sắt tốc độ cao được đánh giá an toàn, có tính cạnh tranh với hàng không giá rẻ và vận tải ô tô ở cự ly ngắn 500 - 1.500 km. Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, với nhiều lợi thế, đầu tư xây dựng và phát triển đường sắt tốc độ cao đang được kỳ vọng đáp ứng được nhu cầu vận tải hành khách tăng cao trong tương lai.
Các nhà phân tích kỳ vọng tăng trưởng hàng không tại khu vực Đông Nam Á sẽ được thúc đẩy bởi xu hướng du lịch 'láng giềng' của tầng lớp trung lưu châu Á...
Đầu tuần này, các hãng hàng không đã mở bán thêm một số chuyến bay tăng cường các chặng nội địa cao điểm dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024 sắp tới, nhưng vé phổ thông tiết kiệm cũng nhanh chóng được mua hết và giá vẫn cao. Đường sắt cũng cơ bản hết vé Tết khi khách chuyển từ máy bay sang đi tàu cho tiết kiệm.
Chiếc máy bay lai điện có thể bay đường băng ngắn đầu tiên trên thế giới vừa được một công ty hàng không Mỹ thử nghiệm thành công. Vậy nó có gì đặc biệt?
Khi các hãng hàng không giá rẻ trở thành mô hình kinh doanh thống lĩnh thị trường và ngày càng mở rộng mạng lưới trên toàn khu vực, dự báo thị trường Đông nam Á sẽ phát triển số lượng máy bay thân hẹp hơn gấp 4 lần, đạt mức nhanh nhất thế giới trong 20 năm tới.
Các hãng hàng không giá rẻ tại Đông Nam Á sẽ có thêm hơn 2.000 chiếc máy bay một lối đi trong vòng 20 năm tới, chiếm gần 2/3 trên tổng 3.390 đơn hàng 1 máy bay.
Các hãng hàng không giá rẻ tại Đông Nam Á sẽ có thêm hơn 2.000 chiếc máy bay một lối đi trong vòng 20 năm tới, chiếm gần 2/3 trên tổng 3.390 đơn hàng 1 máy bay.
Nhiều hãng hàng không đã chào bán vé Tết. Tuy nhiên, nhìn vào giá vé cao ngất ngưởng khiến người dân không khỏi lo lắng.
Trong bối cảnh bất ổn ở Trung Đông, giá dầu tăng đang dẫn đến giá nhiên liệu máy bay tăng. Trong khi đó, nhiên liệu chiếm một phần đáng kể chi phí của các hãng hàng không.
ANA gần đây đã mở đường bay Narita-Bangkok cho hãng hàng không giá rẻ AirJapan, bắt đầu hoạt động vào tháng Hai năm sau.
Cơ quan Quản lý Sân bay Thái Lan sẽ đầu tư 100 tỷ baht (khoảng 2,8 tỷ USD) để mở rộng 6 sân bay quốc tế tại nước này trong 5 năm tới để đón 200 triệu hành khách sớm nhất là vào năm 2027.
Cơ quan Quản lý Sân bay Thái Lan sẽ đầu tư 100 tỷ baht (khoảng 2,8 tỷ USD) để mở rộng 6 sân bay quốc tế tại nước này trong 5 năm tới để đón 200 triệu hành khách sớm nhất là vào năm 2027.
Theo ông Omri Morgenshtern, Giám đốc điều hành của trang web du lịch và đặt phòng Agoda, Ấn Độ đang trải qua sự bùng nổ du lịch và hiện là 'điểm đến nước ngoài đang phát triển nhanh nhất'.
Ngày 15/5, Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội tổ chức phiên họp cho ý kiến về việc tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự án Luật Giá (sửa đổi). Nhiều ý kiến đề nghị giữ quy định về giá trần và không quy định giá sàn đối với dịch vụ hàng không.
Bảng xếp hạng mới nhất của Outbox cho thấy điểm đến trong nước được du khách Việt Nam yêu thích nhất không phải là những cái tên vốn rất quen thuộc như Đà Nẵng, Hà Nội, hay Đà Lạt.
Người dân, chuyên gia kinh cũng như đại diện một số hãng bay đều phản đối ý kiến nên áp giá sàn vé máy bay.
Các hãng bay tung vé máy bay 0 đồng nhưng không đồng nghĩa là khách đi máy bay không mất xu nào bởi khách vẫn phải trả thuế, phí khoảng 600.000 đồng/vé. Vậy khi áp giá sàn, dĩ nhiên giá vé bay sẽ tăng lên.
Việc đề nghị bổ sung giá tối thiểu (giá sàn) với vé máy bay nội địa nhằm mục đích tránh hàng không chuyên nghiệp bị giá rẻ đánh bại. Tuy nhiên, nhiều ý kiến thẳng thắn cho rằng quy định này là không phù hợp với ngành hàng không, có thể tước đi cơ hội được mua vé máy bay giá rẻ của hàng triệu người, ảnh hưởng tới quá trình phục hồi của ngành du lịch...
Bộ Tài chính cho biết, sẽ nghiên cứu áp dụng giá sàn với vé máy bay trong khi doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng việc áp giá sàn vé máy bay sẽ làm ảnh hưởng quyền đi lại bằng đường hàng không với giá rẻ của hàng chục triệu người dân.
PGS.TS. Ngô Trí Long - Chuyên gia Kinh tếNếu không cân nhắc kỹ, quy định giá sàn vé máy bay nội địa sẽ vi phạm thể chế quản lý giá theo nguyên tắc thị trường. Như vậy, để các nước chấp nhận là nền kinh tế thị trường sẽ vô cùng khó khăn.
Theo hãng hàng không này, trên thế giới hiện không có quốc gia nào quản lý vé máy bay bằng giá trần hay giá sàn.
Kinhtedothi – Việc áp giá sàn đối với vé máy bay là không nên, bởi nếu làm như vậy là can thiệp quá sâu vào hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, không tạo động lực cạnh tranh trong cơ chế thị trường.
Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc đánh giá kiến nghị của đại biểu Quốc hội về việc có quy định về giá sàn vé máy bay là 'hay và hợp lý'...
Đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với giá trần dịch vụ hàng không cần có quy định cả về giá tối thiểu và giá tối đa, để đảm bảo môi trường cạnh tranh bình đẳng lành mạnh giữa các hãng hàng không, đảm bảo lợi ích của người dân.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho rằng, khi giá vé máy bay bằng 0 đồng thì không đủ chi phí để bù nguyên liệu, chứ chưa nói đến trả tiền lương hoặc khấu hao. Như vậy, những hãng hàng không chuyên nghiệp sẽ bị hàng không giá rẻ đánh bại.
Đại biểu Quốc hội và Bộ trưởng Tài chính đều cho rằng tình trạng giá vé máy bay 0 đồng không tạo nên sự cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không.
Liên quan đến lĩnh vực hàng không, bên cạnh giá trần vé máy bay, đại biểu Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) đề nghị, cần tính luôn cả giá tối thiểu.
Mới đây, mạng xã hội rần rần chia sẻ hình ảnh một nữ tiếp viên hàng không của một hãng bay giá rẻ tại Việt Nam. Cô nàng tên là Lương Tường Vi hiện đang sinh sống tại TP HCM.
Theo thông tin từ Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam, mới đây, đại diện các hãng hàng không đã thêm một lần nữa bày tỏ quan điểm và kiến nghị bỏ giá trần vé máy bay nội địa đối với những đường bay có từ 3 hãng khai thác trở lên.
Quy định khung giá trần vé máy bay là sự vô lý, kìm hãm tăng trưởng của hàng không nội địa nên cần chấm dứt càng sớm càng tốt. Việc sớm bỏ giá trần, linh hoạt quản lý theo cơ chế thị trường sẽ giúp bảo đảm cạnh tranh bình đẳng, minh bạch giữa các hãng và phù hợp với lợi ích của người dân. Đó là quan điểm được đại diện các hãng hàng không và chuyên gia kinh tế nhấn mạnh tại tọa đàm 'Khơi thông cơ chế thị trường, tiếp sức hàng không Việt' do Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức tại Hà Nội chiều 24-2.