Dự án Tuyến đường kết nối với đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn thị xã Hoài Nhơn (Bình Định) với tổng mức đầu tư 786 tỷ đồng đã chính thức thông tuyến sau gần 2 năm khởi công xây dựng.
Được khởi công vào năm 2022 nhưng dự án đường nối Quốc lộ 14H đến tuyến ĐT609C (tỉnh Quảng Nam) đang trong tình trạng ngổn ngang, chậm tiến độ do gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu đất đắp.
Dự án cải tạo bờ Bắc kênh Đôi (quận 8, TP HCM) với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng sẽ giải tỏa hơn 1.600 căn nhà.
TPHCM rất muốn giải quyết nhanh và dứt điểm nhà ven và trên kênh rạch, nhưng hiện còn quá nhiều nút thắt, rào cản khiến cho chương trình có ý nghĩa này không có nhiều tiến triển.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM, việc áp dụng bảng giá đất mới cho hai dự án Rạch Xuyên Tâm và bờ Bắc kênh Đôi có thể làm chi phí giải phóng mặt bằng tăng lên hơn 10.000 tỷ đồng.
Sở TN-MT TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM căn cứ Luật Đất đai năm 2024 để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (TĐC) ở dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm.
Tại Quảng Bình, Quảng Trị, Bình Định, các khu tái định cư (TĐC) của người dân nhường đất làm đường cao tốc Bắc - Nam đang được đẩy mạnh xây dựng. Nhiều khu TĐC đã làm xong hạ tầng, người dân đang xây dựng nhà cửa trước mùa mưa bão.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Phạm Văn Bạch (nối quận Tân Bình và quận Gò Vấp) được phê duyệt đầu tư từ năm 2005 theo hình thức Nhà nước và nhân dân cùng làm, dự kiến hoàn thành sau 3 năm thi công. Tuy nhiên, sau gần 20 năm, đến nay dự án này vẫn còn ngổn ngang, nhiều đoạn 'nút cổ chai' gây kẹt xe, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Đó là ý kiến chỉ đạo của Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam trong buổi đi kiểm tra một số dự án xây dựng trường học trên địa bàn thành phố vào sáng 18-7.
Quá trình triển khai các dự án lớn về hạ tầng giao thông, từ sân bay Long Thành đến tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TPHCM, cho thấy, việc xúc tiến xây dựng các khu tái định cư (TĐC) là một trong những 'chìa khóa' quan trọng giúp người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng. Và thực tế, dự án nào làm tốt công tác bố trí TĐC, xây dựng hạ tầng khu TĐC hoàn chỉnh sớm thì thời gian giải phóng mặt bằng (GPMB) được rút ngắn đáng kể.
Dự kiến khởi công toàn bộ dự án trong quý II-2024 nhưng không có đủ mặt bằng nên đến nay, Dự án Đầu tư xây dựng đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) vẫn chưa thể đấu thầu gói thầu xây dựng phần đường.
Từ đầu năm đến nay, dù Đồng Nai đã có nhiều nỗ lực trong việc triển khai các dự án để giải ngân vốn đầu tư công, nhưng tiến độ vẫn chậm hơn so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân chính dẫn đến việc giải ngân vốn đầu tư công gặp khó khăn là do khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng, điều chỉnh quy hoạch.
Giá thuê căn hộ tăng, người trẻ TPHCM 'săn' nhà giá rẻ xa trung tâm, thu hồi đất để mở rộng hẻm ở quận 'nhà giàu', doanh nghiệp gom rác sở hữu bất động sản nghìn tỷ… là các tin tức nổi bật tuần qua.
Các hộ dân bị giải tỏa bởi dự án đường Vành đai 3 TPHCM nếu đủ điều kiện mua căn hộ tái định cư nhưng không có tiền trả một lần sẽ được xem xét cho trả góp.
Dự án kè và dự án đường ven sông Đồng Nai, đoạn từ cầu Hóa An, thành phố Biên Hòa đến huyện Vĩnh Cửu là 2 công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Theo tiến độ đề ra, đường ven sông sẽ hoàn thành vào tháng 6/2023 và kè sông vào cuối tháng 2/2024. Thế nhưng, đến nay cả 2 dự án trọng điểm đều còn rất ngổn ngang, không biết khi nào mới hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Để thực hiện 'giấc mơ' hồi sinh một loạt dòng kênh, TPHCM sẽ phải giải tỏa gần 6.000 nhà 'ổ chuột' với tổng kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng trên 20.000 tỷ đồng.