UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến metro Bến Thành-Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ được đề xuất chuyển điểm đầu vào Công viên 23/9 thay vì khu vực nút giao Hàm Nghi-Lê Lợi như ban đầu để tránh các di tích quanh khu vực Bến Thành.
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) dài 53km, có 2 ga nằm ở Bến Thành và Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy không gian phát triển mới khu vực phía Nam của TP Hồ Chí Minh.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Công văn số 4723/UBND-XDMT gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Bộ Quốc phòng và Bộ Công an, đề nghị tham gia ý kiến đối với Hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Để phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, thành phố Hải Phòng đã và đang tích cực triển khai những phần việc thuộc thẩm quyền, thể hiện rõ trách nhiệm vì tương lai tươi sáng và sự phát triển bền vững của quê hương, đất nước.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là công trình trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và thành phố Hải Phòng nói riêng. Đây không chỉ là dự án giao thông hiện đại mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên, hội nhập và phát triển của Việt Nam trong thời kỳ mới.
Đồng Nai đề nghị bổ sung tuyến metro kéo dài metro số 1 nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành vào danh mục dự án hưởng cơ chế đặc thù, nhằm sớm triển khai và rút ngắn thời gian di chuyển còn 38-40 phút.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Hưởng ứng Tháng Nâng cao nhận thức về ung thư vú năm 2025, hàng loạt các hoạt động được triển khai nhằm tạo nên sức lan tỏa, góp phần mang đến cơ hội chăm sóc và bảo vệ sức khỏe cho phụ nữ Việt Nam một cách chủ động và bền vững.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 2404/QĐ-TTg điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, mở 'cửa sổ cơ hội' lớn cho Quảng Ninh với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Quy hoạch đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030 mở ra cơ hội bứt phá cho hạ tầng Việt Nam, trong đó Quảng Ninh nổi bật với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Tỉnh Quảng Ninh là một trong những địa phương có cơ hội lớn nhất khi đồng thời được bổ sung 2 tuyến đường sắt trọng điểm: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Hình thành các khu thương mại tự do (FTZ) trong tương lai sẽ là động lực quan trọng để TP Hồ Chí Minh thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế biển, logistics, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển TP Hồ Chí Minh trở thành một siêu đô thị, trung tâm tài chính, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo của quốc gia. Tuy nhiên, hiện nay các cơ chế, chính sách áp dụng trong khu FTZ hoặc cơ chế, chính sách đặc thù chưa có trong Nghị quyết 98/2023/QH15 để áp dụng trong thời gian tới…
Tuyến metro đi Cần Giờ được đề xuất tốc độ tối đa 350 km/h - nhanh nhất Việt Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ chỉ 12 phút.
Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất với vận tốc tối đa lên đến 350km/h, trở thành tuyến nhanh nhất tại Việt Nam, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh tới xã Cần Giờ còn khoảng 12 phút.
Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất tốc độ tối đa 350 km/h – nhanh nhất Việt Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Vinhomes Cần Giờ chỉ 12 phút.
Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được vừa có buổi làm việc với TCty Becamex nhằm thảo luận về kế hoạch triển khai một số dự án đường sắt trọng điểm như đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ, tuyến kết nối Bàu Bàng - Cái Mép, hệ thống metro gắn với mô hình phát triển đô thị TOD và khai thác không gian ngầm đô thị.
TP. Hồ Chí Minh và Tập đoàn Becamex đang phối hợp triển khai các dự án đường sắt chiến lược, từ tuyến nhanh TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ đến metro Suối Tiên - Bình Dương, hướng tới giao thông xanh và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
DNVN – Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Gia Lai và cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đang được khẩn trương triển khai, mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội, bảo đảm an sinh cho người dân.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy có điểm đầu kết nối với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt tại khu vực nút giao Hưng Tây thuộc địa phận xã Hưng Nguyên, điểm cuối kết nối vào Khu kinh tế Cửa khẩu Thanh Thủy dài 60 km.
Qua kiểm tra tình hình chuẩn bị tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh: Nơi tái định cư phải tốt và thuận lợi hơn nơi ở cũ, phải đảm bảo các điều kiện để người dân sinh sống ổn định.
Ngày 13/8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã có buổi làm việc với tỉnh Hưng Yên liên quan tới công tác triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Nghệ An đang khẩn trương chuẩn bị các điều kiện cần thiết để ngày 19/8/2025 khởi công 3 khu tái định cư tại phường Hoàng Mai, xã Tân Châu và xã Hưng Nguyên Nam, phục vụ công tác giải phóng hơn 519 ha mặt bằng cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua địa bàn. Đây là bước khởi đầu quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng cơ bản trước tháng 12/2026, đáp ứng yêu cầu khởi công dự án.
Nhằm chủ động đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam, ngày 8/8, Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam, đoạn qua địa bàn Nghệ An họp phiên thứ nhất, thống nhất, phấn đấu, khởi động 3/30 khu tái định cư của dự án này vào ngày 19/8/2025.
Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An khẳng định quan điểm, cấp ủy, chính quyền sẽ tạo điều kiện thuận lợi, tốt nhất cho người dân trong quá trình bồi thường, tái định cư, nơi ở mới sẽ tốt hơn, thuận lợi hơn nơi ở cũ.
Nhờ sự kết hợp giữa tầm nhìn, hoạch định chính phủ và quan hệ đối tác công - tư, Singapore đã đạt được những thành công vượt trội trong phát triển hệ thống giao thông công cộng toàn diện và bền vững hàng đầu thế giới.
Ngày 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11-Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội.
Máy đào hầm thứ nhất của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã khoan và lắp đặt vỏ hầm đến Ga S11-Văn Miếu tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường.
Chuyến tàu di sản Đà Nẵng - Huế là hành trình sống chậm giữa thiên nhiên ngoạn mục, ẩm thực tinh tế và những thanh âm văn hóa vang trên đường ray.
Công viên Legoland Thượng Hải tọa lạc tại quận Kim Sơn, cách trung tâm Thượng Hải khoảng 90 phút lái xe hoặc 18 phút đi tàu cao tốc từ một trong những ga chính của thành phố.