Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có tổng diện tích giải phóng mặt bằng lên tới hơn 519,2ha, với tổng số hộ dân bị ảnh hưởng khoảng 2.150 hộ, trong đó có tới 1.782 hộ phải tái định cư. Tỉnh Nghệ An dự kiến thực hiện 41 khu tái định cư với diện tích khoảng 102,69ha, tổng kinh phí lên đến 1.450 tỷ đồng.
Dự án đường sắt tốc độ cao do Vinspeed đầu tư có quy mô 120km, tốc độ thiết kế 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh còn dưới 45 phút.
Thi công tuyến metro số 2 sử dụng công nghệ khoan ngầm bằng máy đào TBM, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông và đời sống người dân trên mặt đất.
Sau hơn 1 tuần khởi công, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (TPHCM) bắt đầu vào giai đoạn khoan khảo sát địa chất, sẵn sàng máy móc, chuẩn bị điều kiện để lắp đặt máy đào TBM từ đầu tháng 3/2026.
Ga Cổ Loa là điểm khởi đầu của tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh do VinSpeed đầu tư. Công trình đặt tại Đông Anh, kết nối cầu Tứ Liên và tuyến Metro số 4 tương lai.
VHXQ - 'Từng pha gió lạnh bay vào/Ngẩn ngơ ta xuống ga nào hỡi em?'. Phút đứng Ở sân ga Trà Kiệu vắng tanh, bỗng nhớ hai câu đó của thi sĩ Hồ Dzếnh. Nhớ vì hồi đi học, tàu chợ đi như 'rùa đau thận', 1 giờ chiều ở ga Đà Nẵng, 8-9 giờ đêm, thậm chí 10 giờ đêm mới đến Huế. Tàu chợ mà. Ôi thôi là như cái chợ!
Nghệ An đang khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và hỗ trợ khu tái định cư cho người dân vùng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông vận tải, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, kết nối vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài 156,5km. Dự án cần thu hồi khoảng 1.050ha đất, ảnh hưởng đến 2.476 hộ dân, 36 tổ chức; trong đó có 952 hộ phải bố trí tái định cư.
Cảnh sát địa phương ngày 20/12 cho biết nghi phạm thực hiện vụ tấn công bằng bom khói và dao tại Đài Loan (Trung Quốc) đã hành động đơn lẻ. Vụ việc xảy ra tối hôm trước tại khu mua sắm đông đúc ở trung tâm Đài Bắc, khiến bốn người thiệt mạng, trong đó có chính nghi phạm.
Ít nhất 9 người bị thương trong một vụ tấn công bằng bom xăng, bom khói và dao tại ga tàu điện ngầm ở Đài Bắc, Đài Loan (Trung Quốc) tối 19/12.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Nghệ An đang được các cấp, ngành gấp rút hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng để khởi công theo kế hoạch được giao.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 102.400 tỷ đồng vừa được TP.HCM chấp thuận chủ trương. Đây là tín hiệu tích cực trước ngày Vinspeed thực hiện khởi công, hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2028.
Đồng Nai đề xuất kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành nhằm thúc đẩy phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ và tối ưu hóa giá trị quỹ đất dọc tuyến theo mô hình TOD.
Tuyến đường sắt dài 54 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, có tổng mức đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng, dự kiến vận hành từ năm 2028, kết nối trung tâm thành phố với Cần Giờ.
Sở hữu chiều dài 85,5 km tuyến đường sắt tốc độ cao chạy qua 18 xã, phường, Nghệ An đang đứng trước áp lực lớn trong công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư...
Theo đơn vị tư vấn lập báo cáo tiền khả thi, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ có tổng vốn đầu tư dự kiến vào khoảng 133.500 tỷ đồng (hơn 5 tỷ USD). Trong đó, trên 20.000 tỷ đồng là vốn góp của nhà đầu tư, khoảng 113.500 tỷ đồng là vốn huy động.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến metro Bến Thành-Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ được đề xuất chuyển điểm đầu vào Công viên 23/9 thay vì khu vực nút giao Hàm Nghi-Lê Lợi như ban đầu để tránh các di tích quanh khu vực Bến Thành.
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) dài 53km, có 2 ga nằm ở Bến Thành và Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy không gian phát triển mới khu vực phía Nam của TP Hồ Chí Minh.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Công văn số 4723/UBND-XDMT gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Bộ Quốc phòng và Bộ Công an, đề nghị tham gia ý kiến đối với Hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Để phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, thành phố Hải Phòng đã và đang tích cực triển khai những phần việc thuộc thẩm quyền, thể hiện rõ trách nhiệm vì tương lai tươi sáng và sự phát triển bền vững của quê hương, đất nước.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là công trình trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và thành phố Hải Phòng nói riêng. Đây không chỉ là dự án giao thông hiện đại mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên, hội nhập và phát triển của Việt Nam trong thời kỳ mới.
Đồng Nai đề nghị bổ sung tuyến metro kéo dài metro số 1 nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành vào danh mục dự án hưởng cơ chế đặc thù, nhằm sớm triển khai và rút ngắn thời gian di chuyển còn 38-40 phút.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Hưởng ứng Tháng Nâng cao nhận thức về ung thư vú năm 2025, hàng loạt các hoạt động được triển khai nhằm tạo nên sức lan tỏa, góp phần mang đến cơ hội chăm sóc và bảo vệ sức khỏe cho phụ nữ Việt Nam một cách chủ động và bền vững.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 2404/QĐ-TTg điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, mở 'cửa sổ cơ hội' lớn cho Quảng Ninh với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Quy hoạch đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030 mở ra cơ hội bứt phá cho hạ tầng Việt Nam, trong đó Quảng Ninh nổi bật với hai tuyến mới: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.
Tỉnh Quảng Ninh là một trong những địa phương có cơ hội lớn nhất khi đồng thời được bổ sung 2 tuyến đường sắt trọng điểm: Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Hà Nội - Quảng Ninh tốc độ cao.