Cầu Mọ- cây cầu mới bắc qua sông Cầu Chày được hoàn thành trước mùa mưa bão, giúp gần 550 hộ dân và khoảng 300 học sinh xã Xuân Tín (Thanh Hóa) không còn nỗi lo chia cắt, đi lại vất vả như suốt nhiều tháng qua.
Các dự án hồ điều hòa chống ngập phía Tây Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ, đạt khoảng 90% khối lượng thi công, giúp nâng cao năng lực chống ngập trước mùa mưa bão năm nay.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.
Các công trình khẩn cấp chống ngập của Hà Nội đang được triển khai với tiến độ gấp rút, nhiều hạng mục đã đạt khối lượng thi công cao. Tuy nhiên, phía sau những con số tiến độ là không ít thách thức về kỹ thuật, tổ chức thi công và vận hành tạm thời trong mùa mưa. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội, thách thức lớn nhất hiện nay không chỉ là bảo đảm tiến độ, mà còn phải triển khai dự án trong điều kiện đô thị chật hẹp, nền đất yếu, hạ tầng ngầm dày đặc, nhiều công trình giao cắt và yêu cầu duy trì khả năng tiêu thoát nước trong suốt quá trình thi công.
Cầu Bến Thủy 3 vượt sông Lam nối xã Đan Hải, tỉnh Hà Tĩnh với phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 2.510 tỷ đồng, sẽ được xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2030.
Với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm đang tập trung tháo gỡ nút thắt mặt bằng để hình thành trục cảnh quan - giao thông mới tại TP.HCM vào năm 2028.
Liên quan việc tham gia ý kiến hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Nâng cao tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm, trong đó có cầu Đồng Nai 1 kết nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh của Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai đã có đề xuất phương án đầu tư dự án.
Cầu Bến Thủy 3 dự kiến được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2026-2030, kết nối phường Trường Vinh (Nghệ An) với xã Đan Hải (Hà Tĩnh), góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu và tạo thêm trục giao thông chiến lược giữa hai địa phương.
Cầu Bến Thủy 3 sẽ kết nối phường Trường Vinh (Nghệ An) với xã Đan Hải (Hà Tĩnh), hứa hẹn tạo thêm một trục giao thông chiến lược giữa hai địa phương.
Từ 22h ngày 12/6, TP. Hà Nội tổ chức lại giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sang tự điều tiết để phục vụ thi công cầu vượt quy mô 4 làn xe.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành quyết định phê duyệt Dự án Xây dựng cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp).
Ngày 9/6, trao đổi với PV Báo Xây dựng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Vĩnh cho biết, đơn vị đã có thông báo khởi công xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo QL24B.
Dự án cầu Cửa Đại được triển khai tại xã Tân Phú Đông (Đồng Tháp) và xã Bình Đại (Vĩnh Long), có chiều dài toàn tuyến khoảng 8,86 km, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029.
Qua kiểm tra định kỳ tuyến Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long, cơ quan chức năng phát hiện 8 gối cầu bị trượt, xoay lệch tại 4 trụ cầu, trong đó có 3 gối đã trượt hoàn toàn khỏi đá kê. Hà Nội đang đề xuất phương án sửa chữa, bổ sung giải pháp chống trượt nhằm bảo đảm an toàn khai thác lâu dài.
Dự án cầu đường Bình Tiên dài 3,66km với tổng vốn 6.300 tỷ đồng dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026, tạo trục kết nối chiến lược cho khu Nam TP.HCM.
Sáng 7/6/2026, Tập đoàn Hòa Bình tổ chức lễ khánh thành công trình đường hầm tàu điện vàng tại địa chỉ 321 đường Vĩnh Hưng (Hà Nội).
Cơ quan chức năng Hà Nội ghi nhận 8 gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao bị xô lệch khỏi vị trí thiết kế do quá trình co giãn tự nhiên của kết cấu sau thời gian dài khai thác.
Dự án cầu Cửa Đại dài 8,9km với quy mô 4 làn xe cơ giới đã chính thức được phê duyệt, đóng vai trò mắt xích quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển liên vùng.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) vừa có báo cáo gửi Sở Xây dựng về tình trạng xô lệch gối cầu tại đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao, đồng thời đề xuất các giải pháp khắc phục nhằm bảo đảm an toàn công trình.
Tình trạng xô lệch gối cầu trên Vành đai 3 trên cao được phát hiện qua công tác duy tu thường xuyên, hiện các đơn vị chức năng đang kiến nghị phương án khắc phục để bảo đảm ổn định kết cấu công trình.
Dự án đường ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7km với tổng vốn đầu tư hơn 2.242 tỷ đồng dự kiến về đích vào tháng 8/2026, tạo động lực phát triển kinh tế biển cho Thanh Hóa.
Tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa đang được rốt ráo thi công hoàn thiện để chuẩn bị đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 8/2026.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường kết nối đường cao tốc CT.07 vào phường Bắc Kạn.
Ngày 4/6, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội về việc phát hiện một số gối cầu bị xô lệch trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long.
Hà Nội vừa phát hiện nhiều gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long) bị xô lệch, trong đó có gối cầu đã trượt hoàn toàn khỏi đá kê, buộc phải chèn gỗ tạm thời để bảo đảm an toàn.
Ngày 4-6, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đã báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội về tình trạng xô lệch một số gối cầu trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long.
Hà Nội vừa phát hiện 8 gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao bị trượt, xoay lệch khỏi vị trí thiết kế do ảnh hưởng của quá trình co giãn kết cấu và tải trọng khai thác.
Công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng cầu Kim Chân sẽ được thực hiện trong năm 2026, dự kiến triển khai từ năm 2026 đến năm 2029...
Sau hơn 3 năm khởi công, công trình cầu Nhật Lệ 3 đã hoàn thành phần cầu; đường đầu cầu còn lại vướng mắc mặt bằng khoảng 0,5km, các đơn vị đang nỗ lực để sớm hoàn thành công trình trong năm 2026.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng tới thăm và làm việc với Tập đoàn AMACCAO, nhằm khảo sát năng lực sản xuất, mức độ nội địa hóa các cấu kiện bê-tông phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Sau khoảng 2 tháng khởi công, dự án cầu Vân Hà kết nối phường Vân Hà và phường Kinh Bắc đang được nhà thầu thi công liên tục 3 ca/ngày nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Hiệp hội Thép thế giới vừa công bố danh sách các nước sản xuất thép thô lớn nhất toàn cầu và Việt Nam lần đầu tiên lọt TOP 10 quốc gia sản xuất thép thô lớn nhất thế giới…
Lần đầu tiên góp mặt trong nhóm 10 quốc gia dẫn đầu về thép thô, Việt Nam đang ghi dấu bước tiến đáng chú ý trên bản đồ công nghiệp luyện kim toàn cầu...
Nhằm thúc đẩy hạ tầng giao thông kết nối và phát triển kinh tế cửa khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc, Quảng Ninh đang lên phương án quy hoạch, xây dựng cầu Bắc Luân III và cầu Km3+4.
Việt Nam lần đầu tiên lọt Top 10 quốc gia sản xuất thép lớn nhất thế giới. Với kết quả này đã đánh dấu bước phát triển mạnh mẽ của ngành thép Việt Nam sau nhiều năm đầu tư công nghệ và mở rộng quy mô sản xuất.