Bộ Giao thông Vận tải Nga cho biết tàu chở dầu Anatoly Kolodkin của nước này, mang theo 100.000 tấn dầu thô viện trợ nhân đạo, đã cập cảng Cuba.
Căng thẳng tại Eo biển Hormuz bất ngờ biến cảng Karachi thành 'điểm nóng' trung chuyển mới, khi lượng hàng chỉ trong chưa đấy 1 tháng đã vượt cả năm trước.
Nhu cầu hoán cải xe bán tải thành xe con đang được cộng đồng người dùng xe nhắc tới như giải pháp 'lách luật', xuất phát từ thực tế sử dụng xe trong đô thị. Tuy nhiên, điều này không khả thi khi đặt trong khung pháp lý và yêu cầu kỹ thuật hiện hành.
Tính tới thời điểm hiện tại, Hà Nội và TP.HCM đang có những quy định hạn chế giao thông khác nhau dành cho xe bán tải.
Bộ Năng lượng Syria và SPC đặt mục tiêu tăng cường dự trữ khí đốt chiến lược trên khắp các tỉnh, trong bối cảnh đất nước đang dần thoát khỏi cuộc nội chiến kéo dài hơn một thập kỷ.
Không chỉ được xếp vào nhóm ôtô tải thông dụng, gần như tất cả bán tải ở Việt Nam còn là xe tải có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn trở lên.
Ford Ranger Raptor đời hiện tại được đăng ký như ôtô tải pickup, nhưng từng có thời điểm được xác định là ôtô con.
Tàu chở hàng rời hiện chiếm phần lớn trong số các tàu vẫn đi qua được eo biển Hormuz, sau khi Iran phong tỏa tuyến hàng hải này để đáp trả cuộc chiến với Mỹ và Israel...
Iran đã cho phép một số lượng hạn chế tàu chở ngũ cốc và các mặt hàng nông sản khác đi qua eo biển Hormuz.
Cuba đang triển khai nhiều biện pháp mới về lao động và vận tải nhằm ứng phó tác động của khủng hoảng năng lượng do các biện pháp cấm vận của Mỹ, trong đó ưu tiên bố trí việc làm bảo đảm các dịch vụ thiết yếu.
Sau khi chờ đợi 2 tuần nhưng không thể đi qua được eo biển Hormuz, một tàu chở hàng đã quay đầu đi về và dỡ hàng tại cảng ở Ấn Độ. Khách hàng phải tự đến lấy hàng và trả phí.
Ngày 19/3, Chủ tịch Miguel Diaz-Canel tuyên bố Cuba bác bỏ quyết định đơn phương của Chính phủ Costa Rica hạ cấp quan hệ song phương xuống cấp lãnh sự mà không đưa ra bất kỳ lập luận hay lý do xác đáng nào.
Theo quy định về phân loại bán tải (xe pickup) ở Việt Nam đã có từ năm 2024, phần lớn bán tải ở Việt Nam hiện thuộc nhóm ôtô tải.
Theo các chuyên gia của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới đang làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong vận tải biển.
Theo dữ liệu giám sát hàng hải, hàng trăm nghìn thùng dầu Nga đang trên đường tới Cuba, trong bối cảnh quốc đảo Caribe đang phải đối mặt với tình trạng mất điện diện rộng dưới sức ép của lệnh cấm vận kinh tế từ Mỹ.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra 3 lớp rủi ro đối với doanh nghiệp Việt là năng lượng, logistics, tỷ giá. Chuyên gia logistics đưa ra khuyến nghị.
Ngày thứ Năm, chính phủ Mỹ tạm thời cho phép mua lượng dầu của Nga đang mắc kẹt trên biển nhằm giúp ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tạo hiệu ứng lan tỏa tới vận tải và bảo hiểm hàng hải toàn cầu, khi phí bảo hiểm tăng mạnh. Điều này khiến doanh nghiệp và người dân quan tâm hơn đến cách các hợp đồng bảo hiểm thương mại, du lịch khi rủi ro leo thang; đồng thời làm nổi bật vai trò của doanh nghiệp bảo hiểm trong tư vấn quản trị rủi ro và thiết kế giải pháp bảo vệ linh hoạt.
Theo trang 'Liên hợp buổi sáng' ngày 10/3, lượng dầu thô Trung Quốc mua trong hai tháng đầu năm nay đã tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chiều 7-3, ngành Đường sắt thông báo tạm ngưng một số chuyến tàu địa phương xuất phát từ ga Sài Gòn từ nay đến tuần thứ 3 của tháng 3-2026, chờ khắc phục sự cố cầu Ghềnh.
Chiều 6/3, Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết ngành đường sắt tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô giữa ga Dĩ An (TP Hồ Chí Minh) và ga Biên Hòa (Đồng Nai), quãng đường khoảng 10 km, sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh làm ảnh hưởng chạy tàu qua khu gian Dĩ An - Biên Hòa.
Theo Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt, sự cố sà lan va chạm với cầu đường sắt- cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai ngày 6/3 đã ảnh hưởng tới công tác tổ chức chạy tàu của ngành đường sắt qua khu ga Dĩ An-Biên Hòa.
Trung Quốc đang đàm phán với Iran để cho phép các tàu chở dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Qatar đi qua eo biển Hormuz an toàn trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Tehran leo thang.
MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới, ngày 3/3 thông báo tất cả các lô hàng đến các cảng ở vùng Vịnh đang được chuyển hướng đến cảng an toàn gần nhất để dỡ hàng do xung đột ở Trung Đông.
Xuất khẩu dầu của Iran đã sụt giảm mạnh vào đầu năm 2026 làm dấy lên những câu hỏi mới về khả năng duy trì 'huyết mạch kinh tế' quan trọng nhất của Tehran trong bối cảnh Mỹ nối lại áp lực trừng phạt.
Chợ đầu mối nông sản Thủ Đức những ngày cận Tết nhộn nhịp suốt đêm, xe tải nối đuôi đổ hàng, tiểu thương tất bật giao - nhận đơn, giá cả ghi nhận có tăng nhẹ.
Thị trường quặng sắt thế giới giằng co giữa chi phí đầu vào thấp và nhu cầu tiêu thụ yếu, trong khi tồn kho tại các cảng Trung Quốc vẫn duy trì ở mức cao.
Thị trường quặng sắt thế giới ngày 10/2/2026 chứng kiến sự giằng co giữa chi phí đầu vào thấp và nhu cầu yếu, khiến giá giao dịch tại Đại Liên và Singapore biến động nhẹ.
Phiên giao dịch ngày 10/2/2026 ghi nhận diễn biến giằng co của quặng sắt khi thị trường cân nhắc giữa nền giá nguyên liệu thấp và triển vọng nhu cầu thực tế suy yếu.
Bước vào cao điểm thu hoạch, hoạt động vận chuyển nông sản tại các xã Sró, Đăk Song (tỉnh Gia Lai) đang gặp nhiều khó khăn do cầu Đăk Pơ Kơ bị hạn chế tải trọng và chiều cao phương tiện. Thực trạng này làm gián đoạn lưu thông, gia tăng chi phí và cản trở quá trình cơ giới hóa vùng nguyên liệu nông – lâm nghiệp quy mô lớn khu vực phía Tây tỉnh.
Hơn một chục tàu chở dầu đã bốc dầu Urals của Nga đang hướng về châu Á hoặc neo chờ dọc tuyến đường, cho thấy các nhà khai thác đang chạy đua đưa hàng tới gần Trung Quốc trong bối cảnh Ấn Độ thu hẹp nhập khẩu.
Argentina và Mỹ ngày 5/2 đã ký kết một thỏa thuận thương mại và đầu tư đối ứng, theo đó hai bên nới lỏng đáng kể các rào cản đối với hàng hóa của nhau. Thỏa thuận được xem là bước đi quan trọng trong nỗ lực của chính phủ Tổng thống Argentina Javier Milei nhằm mở cửa nền kinh tế vốn mang tính bảo hộ cao, đồng thời phục vụ mục tiêu của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump là thúc đẩy xuất khẩu và góp phần hạ nhiệt giá thực phẩm tại Mỹ.
Vào khoảng 20h tối 1/2 (giờ địa phương), trong quá trình thực hiện công tác bảo dưỡng và sữa chữa kỹ thuật, thợ máy T.V.H không may gặp tai nạn lao động và không qua khỏi.
Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập khẩn trương hỗ trợ trường hợp thuyền viên tử nạn tại cảng Alexandria
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, chiều 2/2, Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập cho biết một thuyền viên Việt Nam đã tử nạn do tai nạn lao động tại cảng Alexandria của Ai Cập. Đại sứ quán hiện đang khẩn trương thực hiện các thủ tục cần thiết theo quy định để đưa thi thể thuyền viên về nước sớm nhất có thể.