Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định về việc sửa đổi danh mục dự án nạo vét vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) tại Quyết định số 889/QĐ-BGTVT ngày 25/7/2023.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết trong năm 2025, có 12 tuyến luồng hàng hải đang được thực hiện duy tu, nạo vét và hoàn thiện.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng An Giang Nguyễn Thanh Sang vừa ký Công văn 421/SXD-QLHT gửi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam về việc nạo vét tuyến đường thủy nội địa đảm bảo phương tiện lưu thông trên địa bàn huyện Tri Tôn.
Ngày 31/3, Bộ Xây dựng cho biết đã phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050,với ước tính, nhu cầu vốn đầu tư đến năm 2030 khoảng 23.335 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mục tiêu đến năm 2030, Cảng biển Quảng Ngãi đón từ 47,2 - 48,2 triệu tấn hàng hóa (chưa gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép); 1,13 - 1,26 triệu hành khách thông qua.
Trong ngày họp mặt lớn của gia đình chúng tôi, đáng lẽ đó là khoảng thời gian đoàn tụ vui vẻ nhưng có một điều đã xảy ra làm xáo trộn không khí của bữa ăn.
Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2025, với tổng nguồn vốn ngân sách dự kiến khoảng hơn 1.745 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng vừa yêu cầu triển khai chủ trương thực hiện nạo vét tuyến luồng hàng hải Kỳ Hà.
Để phục vụ thi công cầu Kênh Vàng, giao thông thủy qua khu vực km 91+230 sông Thái Bình bị hạn chế đến hết tháng 12/2026.
Vừa qua, Cục Hàng hải Việt Nam đã ban hành Văn bản 5100/CHHVN-KHĐT, thỏa thuận về vị trí và thông số kỹ thuật đoạn luồng hàng hải từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ thuộc luồng hàng hải Hải Phòng.
Được kì vọng sẽ là nơi giao thương, tập kết hàng hóa của cả khu vực, tuy nhiên đến nay cảng biển Dung Quất (Quảng Ngãi) vẫn chưa thể phát huy được lợi thế.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương nâng cấp luồng Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ.
Ngày 5-10, dưới sự chủ trì của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng, UBND tỉnh Quảng Nam làm việc với lãnh đạo các sở, ban ngành và UBND các huyện Thăng Bình, Núi Thành và TP Tam Kỳ về tình hình thực hiện Dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam, dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.722 tỷ đồng.
Trước thực trạng luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lấp gây khó khăn, mất an toàn cho tàu thuyền của lực lượng cảnh sát biển, ngư dân. Mới đây UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị tiến hành nạo vét khẩn cấp.
Lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa - Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến thời điểm này chưa thể khẳng định nguyên nhân gây ra sạt lở bờ kênh Bạc Liêu - Vàm Lẻo là do hoạt động nạo vét. Tuy nhiên, để đảm bảo khách quan và an toàn cho người dân, Cục đã yêu cầu nhà thầu dừng toàn bộ công trình nạo vét và chỉ đạo cơ quan độc lập khảo sát chi tiết lại các khu vực thi công và sạt lở trong hôm nay để đánh giá cụ thể hơn.