Xe số tự động ngày càng phổ biến nhờ sự tiện lợi, giúp người lái giảm bớt thao tác côn – số và áp lực khi di chuyển, đặc biệt trong môi trường đô thị đông đúc. Tuy nhiên, chính sự 'nhàn' này lại khiến không ít tài xế hình thành những thói quen sai lầm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và ảnh hưởng đến độ bền của phương tiện.
Động cơ tăng áp thường tiết kiệm xăng hơn động cơ hút khí tự nhiên có cùng công suất nhờ dung tích nhỏ hơn. Tuy nhiên, nếu lái xe không đúng cách, lợi thế này của động cơ tăng áp sẽ giảm đi hoặc biến mất.
Ngày 26-3, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp với các lực lượng chức năng phường Kiến Hưng và Dương Nội, xử lý hàng quán tự phát, rác thải và phế liệu tập kết dưới chân ga Văn Khê (tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông).
Genesis chính thức ra mắt GV60 Magma với định hướng hiệu suất cao, đánh dấu bước chuyển từ xe sang êm ái sang dòng xe điện tốc độ.
Trước nhiều ý kiến trái chiều về phương pháp kiểm định khí thải kiểu 'đạp lút ga', chiều 24/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã họp với các bên để làm rõ hơn vấn đề này. Dù vậy, cuộc họp vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về phương pháp kiểm tra khí thải này.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho rằng không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng nửa hành trình khi kiểm định xe diesel thế hệ cũ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, liên quan đến phương pháp đo khí thải bằng chu trình gia tốc tự do (đạp hết hành trình bàn đạp ga) đối với xe ô tô sử dụng động cơ diesel.
Mặc dù Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý các điểm trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông nhằm đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông, nhưng thực tế cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến.
Chính sự 'rảnh tay' của xe số tự động khiến không ít tài xế trở nên chủ quan, hình thành những thói quen sai gây mất an toàn và hại xe mà không nhận ra.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) bác kiến nghị triệu hồi hơn 2,2 triệu xe Tesla do không phát hiện lỗi an toàn về hệ thống bàn đạp ga thắng.
Việc 'đạp hết ga' khi kiểm định khí thải đang gây nhiều tranh luận, đặc biệt với xe diesel đời cũ. Tuy nhiên, theo Cục Đăng kiểm, đây là bước kỹ thuật quan trọng nhằm đo chính xác mức phát thải - với quy trình, điều kiện và cảnh báo rủi ro đi kèm không phải ai cũng hiểu rõ.
Ngày 20-3, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đề nghị Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp cùng các địa phương, rà soát và có phương án giải tỏa hàng quán, bãi trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Chính sự 'rảnh tay' của xe số tự động khiến không ít tài xế trở nên chủ quan, hình thành những thói quen sai gây mất an toàn và hại xe mà không nhận ra.
Dù sở hữu công nghệ hỗ trợ hiện đại những với người mới dùng xe điện vẫn cần thay đổi một số thói quen đã ăn sâu trong suốt quá trình sử dụng xe xăng.
Bộ NN&MT cho biết, khi động cơ tăng tốc nhanh, trạng thái vận hành ổn định hơn, độ khói cực đại được tạo ra và đi qua ống xả tới thiết bị đo. Nhờ đó, kết quả kiểm tra có thể phản ánh sát hơn mức phát thải thực tế của phương tiện.
Giữ áp suất lốp đúng chuẩn, đi đều chân ga, bỏ bớt vật dụng không cần thiết ra khỏi xe, sử dụng điều hòa và chế độ lái hợp lý... là những thói quen nhỏ nhưng lại giúp chiếc ô tô của bạn tiết kiệm đến hơn 20% chi phí nhiên liệu.
Khác với xe điện, khi đổ đèo, dốc dài, xe ô tô xăng dầu có động cơ, số tay để ghì máy, giảm tốc độ. Vậy làm cách nào để xe điện đi đường đèo dốc an toàn?
Lực lượng CSGT Phú Thọ đã triệu tập nữ tài xế sau vụ ô tô va chạm với cô gái đứng trên vỉa hè rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.
Trong bối cảnh giá xăng dầu tại Việt Nam liên tục lập đỉnh mới, chuyên gia ô tô khuyến cáo 14 mẹo lái xe, bảo dưỡng đơn giản giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, tiết kiệm chi phí vận hành cho người dùng.
Nhiều chủ xe máy dầu cảm thấy xót xa khi đăng kiểm viên 'đạp thốc ga' để đo khí thải nhưng thực tế, cách làm này đã được áp dụng một phần suốt nhiều năm qua nhưng ít người để ý.
Thực hiện Quyết định 43/2025/QĐ-TTg của Chính phủ, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn tỉnh Phú Thọ chủ động chuẩn bị cơ sở vật chất, trang thiết bị, hạ tầng công nghệ thông tin và nhân lực nhằm triển khai hiệu quả các quy định mới.
Từ ngày 1/3/2026, các trung tâm đăng kiểm trên cả nước bắt đầu áp dụng phương pháp kiểm định khí thải ô tô mới, yêu cầu đăng kiểm viên đạp hết chân ga để đưa động cơ lên số vòng quay tối đa theo thiết kế của nhà sản xuất. Quy trình này đang khiến nhiều chủ xe, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, bày tỏ lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ phương tiện.
Nhiều chủ xe máy dầu đi đăng kiểm thường 'xót ruột' khi thấy đăng kiểm đạp hết ga khiến động cơ gầm rú, khói xả đen kịt. Không ít người thắc mắc tại sao phải làm như vậy.
Một vấn đề đang gây tranh cãi trên các mạng xã hội là quy trình đo khí thải mới phải đạp hết chân ga. Nhiều chủ xe phản ánh việc phải ký cam kết rủi ro khiến họ cảm thấy lo lắng.
TRUNG QUỐC - Tình huống hy hữu xảy ra tại một bãi đỗ xe khi tài xế điều khiển chiếc Land Rover lùi xe khá 'non tay', dẫn đến cú va chạm với xe bên cạnh và rơi xuống xuống hố sâu phía sau.
Việc triển khai quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, đang khiến nhiều chủ phương tiện lo lắng khi phải 'đạp hết chân ga' trong quá trình đo khí thải.
Trung tâm đăng kiểm cho biết, không phải xe dầu nào cũng phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải, quy trình diễn ra nhanh chóng và bình thường.
Từ ngày 1/3/2026, khi quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức được áp dụng, không ít chủ phương tiện vẫn bày tỏ tâm lý băn khoăn, lo ngại sẽ không đạt và phải phát sinh chi phí, thời gian khi đi đăng kiểm lại.
Đại diện Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã thông tin về vấn đề liên quan đến quy chuẩn đo khí thải phương tiện ô tô phải 'đạp hết chân ga'.