Ngày 28/9, cầu Phong Châu (tỉnh Phú Thọ) khánh thành đưa vào sử dụng và cầu phao Phong Châu của Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh sẽ hoàn thành sứ mệnh. Cùng nhìn lại hành trình nối 'nhịp cầu niềm tin' cho người dân đôi bờ sông Hồng của lính Công binh.
Do thời tiết xấu và nước sông Hồng chảy xiết, Lữ đoàn 249 đã phải tháo dỡ khẩn cấp cầu phao Phong Châu. Người dân được hướng dẫn đi bộ, xe đạp và xe máy qua cầu Phong Châu mới.
Sau hơn 10 tháng thi công, cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng (Phú Thọ) đã cơ bản hoàn thành, dự kiến sẽ khánh thành vào ngày 28/9, nối lại tuyến Quốc lộ 32C sau một năm gián đoạn vì sự cố sập cầu cũ.
Nước sông Hồng lên nhanh, chảy xiết, buộc đơn vị vận hành tạm dừng cầu phao Phong Châu để đảm bảo an toàn cho người và cầu.
Ngày 24/9, Lữ đoàn 249 - Binh chủng Công binh thông báo dừng vận hành cầu phao Phong Châu do thời tiết xấu, không đảm bảo an toàn lưu thông.
Sự cố sập cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng cách đây hơn 1 năm đã khiến tuyến giao thông huyết mạch trên quốc lộ 32C bị chia cắt, đời sống người dân gặp nhiều khó khăn. Ngay trong đêm 9/9, cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã khẩn trương hành quân đến địa điểm tập kết, chuẩn bị cơ sở vật chất, phương tiện, máy móc để bắc cầu phao Phong Châu, sau hơn 20 ngày triển khai, ngày 30/9 những phương tiện đầu tiên qua cầu phao an toàn, giao thông được khôi phục. Nhịp cầu nối đôi bờ sông Hồng không chỉ kết nối giao thông trên tuyến đường huyết mạch ấy mà còn để lại những hình ảnh đẹp, vun đắp nghĩa tình quân dân.
Chỉ còn một tuần nữa, cầu Phong Châu (Phú Thọ) - cây cầu được xây dựng khẩn cấp bắc qua sông Hồng - sẽ chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng.
Cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C đã chính thức được hợp long vào ngày 27/8. Dự kiến đến cuối tháng 9, cầu sẽ được thông xe. Nhiều người dân đã bắt đầu 'đếm ngược' bởi chỉ còn khoảng 2 tuần nữa, cầu Phong Châu nối đôi bờ sông Hồng với quy mô 4 làn xe cơ giới sẽ chính thức được đưa vào sử dụng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải và trở thành động lực quan trọng cho sự tăng trưởng của tỉnh, đảm bảo quốc phòng, an ninh trong khu vực. Thời điểm này, các lực lượng thi công đang tiếp tục nỗ lực 'vượt nắng, thắng mưa', thi công '3 ca, 4 kip' để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Ở tuổi 91, nhà báo Đinh Quang Thành, nguyên phóng viên Thông tấn xã Việt Nam vẫn miệt mài với những trang viết, vẫn hăng say tổ chức triển lãm ảnh, tâm huyết chia sẻ với công chúng những tác phẩm báo chí và nghệ thuật độc đáo ông đã sáng tạo trong suốt hành trình làm nghề.
Ngày 14-9, Bộ CHQS tỉnh Sơn La đã phối hợp với các lực lượng của xã Chiềng Sơ, tỉnh Sơn La tiến hành làm cầu phao tạm qua sông Mã tại khu vực bản Pe Tiến, ngay gần cây cầu treo cũ đã bị hư hỏng do mưa lũ.
Mới đây, hãng thông tấn Nhà nước Cuba (ACN) đã đăng tải bài viết của tác giả Indira Ferrer Alonso về 52 năm tình anh em vô tiền khoáng hậu giữa hai dân tộc Cuba-Việt Nam.
Chuyến thăm Quảng Trị của Tổng Tư lệnh Fidel Castro vào tháng 9/1973 đã trở thành biểu tượng của tình anh em giữa hai quốc gia, gắn kết bởi cùng một lý tưởng hòa bình, độc lập và công bằng xã hội.
Một năm trước, vụ sập cầu Phong Châu đã để lại cảnh tượng đổ nát, chia cắt đôi bờ sông Hồng. Giờ đây, cũng tại vị trí đó, một cây cầu mới sắp hoàn thành sau chiến dịch thi công thần tốc, trở thành minh chứng cho sự hồi sinh mạnh mẽ từ trong gian khó.
Trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ ác liệt, từ thượng nguồn sông Mã, những bè luồng, bè gỗ xuôi về đồng bằng được ví như những 'viên đạn' từ hậu phương. Chúng không chỉ tiếp sức cho tiền tuyến bằng gỗ dựng lán trại, cầu phao, công sự chiến đấu, mà còn ghi dấu mồ hôi, máu và cả sự hy sinh của những con người thầm lặng. Những người công nhân chèo bè sông Mã ngày ấy đã viết nên một bản anh hùng ca lấp lánh vẻ đẹp của lao động hòa quyện cùng chiến đấu. Trong số đó có người Anh hùng Lao động Hà Văn Dân.
Bắc cầu phao Phong Châu vượt sông Hồng chỉ là bước khởi đầu. Giữ cho cây cầu hoạt động an toàn, thông suốt hằng ngày mới thực sự là thử thách bền bỉ đối với những người lính công binh. Suốt gần một năm qua, trong nắng lửa hay mưa gió, cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 249 vẫn miệt mài bám cầu, kiên trì trực gác để bảo đảm an toàn cho hàng nghìn lượt người dân qua lại.
Sự cố sập cầu Phong Châu trên sông Hồng ngày 9-9-2024 từng khiến tuyến giao thông huyết mạch vùng đất Tổ bị chia cắt, đời sống người dân đảo lộn. Trong thời khắc khẩn cấp ấy, những người lính công binh Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã khẩn trương hành quân, bắc cầu phao Phong Châu vượt lũ, khôi phục mạch giao thông cho nhân dân. Suốt gần một năm qua, họ không chỉ giữ vững an toàn cho hàng nghìn lượt người qua lại mỗi ngày, mà còn để lại những dấu ấn sâu nặng về tình quân dân, xây nên nhịp cầu của niềm tin và nghĩa tình nơi đôi bờ sông Hồng.
Lãnh đạo các xã trên địa bàn Hà Nội đã chủ động chỉ đạo các lực lượng '4 tại chỗ,' huy động hàng trăm người dân tham gia chống lũ, di dời người già trẻ em đến nơi an toàn.
Sáng nay (29-8), trên cơ sở theo dõi dự báo thời tiết của Trung tâm Dự báo Khí hậu thủy văn Quốc gia và kết quả đo lưu tốc dòng chảy tại bến Phong Châu, tỉnh Phú Thọ đảm bảo an toàn.
Cơn bão số 5 (bão Kajiki) gây ra thiệt hại nặng nề cho các tỉnh miền Trung, đặc biệt là Nghệ An và Hà Tĩnh. Trước tình hình này, Bộ Xây dựng nhanh chóng triển khai các phương án khắc phục hậu quả nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và phục hồi hạ tầng...
Ngày 27/8, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 53 yêu cầu các đơn vị trực thuộc tập trung triển khai các biện pháp khắc phục hậu quả bão số 5 và mưa lũ sau bão với tinh thần khẩn trương, quyết liệt.
Sáng 27/8, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Phú Thọ đã long trọng tổ chức lễ hợp long cầu Phong Châu mới - công trình giao thông đặc biệt quan trọng, đánh dấu nỗ lực khôi phục tuyến huyết mạch quốc lộ 32C sau sự cố sập cầu cũ cuối năm 2024.
Những ngày này, không khí trên công trường thi công xây dựng cầu Phong Châu mới vẫn tấp nập, tiếng máy, tiếng búa vang rền, lấn át cả tiếng mưa gió của cơn bão số 5 đang quần thảo và trút mưa liên tục mấy ngày qua.
Ngày 27-8, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng và tỉnh Phú Thọ đã tổ chức lễ hợp long cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C bắc qua sông Hồng, nối xã Phùng Nguyên và xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ.
Sau khi bão số 5 suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trên khu vực Trung Lào, Bộ Xây dựng đã có công điện gửi các đơn vị trực thuộc khẩn trương thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng.
Bộ Xây dựng vừa có công điện số 52/CĐ-BXD gửi các đơn vị về việc triển khai quyết liện công tác khắc phục bão số 5 và mưa lũ sau bão..
Ngày 26/8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng đã ký ban hành Công điện số 52/CĐ-BXD về việc triển khai quyết liệt công tác khắc phục bão số 5 (tên quốc tế Kajiki) và mưa lũ sau bão.
Do ảnh hưởng của bão số 5, sáng 26/8, nước từ thượng nguồn sông Hồng đổ về lớn, lưu tốc dòng chảy tại bến Phong Châu vượt mức an toàn. Để bảo đảm an toàn cho nhân dân, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã chủ động cắt cầu phao và tạm dừng giao thông qua khu vực này.
Sáng 26-8, do ảnh hưởng của cơn bão số 5, nhiều nơi có mưa to, lượng nước và rác từ thượng nguồn đổ về lớn (lưu tốc dòng chảy tại bến Phong Châu lúc 7 giờ là 2,2m/s), không đảm bảo an toàn khi vận hành cầu phao. Vì vậy, Lữ đoàn 249 đã chủ động cắt cầu phao và tạm dừng bảo đảm giao thông qua cầu phao từ 8 giờ cùng ngày.
Ngày 26/8, Lữ đoàn 249 – Binh chủng Công binh thông báo dừng vận hành cầu phao Phong Châu do thời tiết xấu, không đảm bảo an toàn lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện gửi các Khu quản lý đường bộ; Sở Xây dựng các tỉnh Bắc Bộ, Trung Bộ và Tây Nguyên; nhà đầu tư BOT về việc tập trung ứng phó, khắc phục bão số 5 (Kajiki). Nghiêm cấm xe chở khách vào các khu vực đang có cảnh báo mưa lũ, sạt lở đất, ngập sâu.
Cục Đường bộ Việt Nam nghiêm cấm tất cả các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm cả xe khách cố định, xe hợp đồng, xe du lịch) đi vào vùng tâm bão.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 5, Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Công điện số 15, yêu cầu các đơn vị trực thuộc và doanh nghiệp vận tải khẩn trương triển khai đồng bộ biện pháp phòng, chống, ứng phó, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai.
Cục Đường bộ Việt Nam nghiêm cấm tất cả các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm cả xe khách cố định, xe hợp đồng, xe du lịch) đi vào vùng tâm bão và khu vực bị ảnh hưởng trực tiếp của bão số 5.
Các Sở Xây dựng chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải căn cứ tình hình thực tế, chủ động điều chỉnh hành trình, thời gian xuất phát, lộ trình để tránh các khu vực nguy hiểm khi bão số 5 đổ bộ.
Trải qua 80 năm xây dựng và phát triển (28/8/1945 - 28/8/2025), ngành giao thông - vận tải (GTVT) Việt Nam nói chung và ngành GTVT Thanh Hóa nói riêng luôn khẳng định vai trò huyết mạch, là lực lượng 'đi trước mở đường' trong chiến đấu, kiến thiết và phát triển.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, ngày 21/8, tờ Hankyoreh (Hàn Quốc) đưa tin Tập đoàn quốc phòng nước này Hyundai Rotem dự kiến sẽ đưa Ba Lan trở thành trung tâm sản xuất xe tăng K2 ở châu Âu, nhằm thúc đẩy xuất khẩu sau các thỏa thuận được ký giữa 2 nước về việc cung cấp xe tăng.
Những ngày này, người dân khắp cả nước nô nức, háo hức chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, đặc biệt người dân các xã thuộc huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình (cũ) lại càng tất bật, khẩn trương chuẩn bị cho lễ hội đua, bơi thuyền truyền thống trên sông Kiến Giang mừng Tết Độc lập. Trong không khí thiêng liêng đó, lòng người lại khôn nguôi nhớ về khoảnh khắc lịch sử của Cách mạng tháng Tám năm 1945 với sự đóng góp, hy sinh của các bậc cha ông đi trước. Ông Nguyễn Thế Bưu (người làng Lộc An, xã An Thủy, huyện Lệ Thủy cũ, nay là xã Lệ Thủy) chính là người chỉ huy lực lượng tự vệ chiến đấu của tổng khởi nghĩa tại huyện Lệ Thủy năm xưa.
Sáng 18/8, cầu phao Phong Châu, tỉnh Phú Thọ được vận hành trở lại phục vụ người dân sang sông thuận tiện.
Theo Đại tá Nguyễn Đăng Chiến, Trưởng phòng Tuyên huấn, Binh chủng Công binh, từ 5 giờ 30 sáng 18-8, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) tổ chức lực lượng nối lại cầu phao, từ 7 giờ vận hành cầu phao phục vụ nhân dân qua cầu.
Theo Đại tá Nguyễn Đăng Chiến, Trưởng phòng Tuyên huấn, Binh chủng Công binh, từ 19 giờ hôm nay (16-8), cầu phao Phong Châu sẽ tạm dừng để đảm bảo giao thông.
Chiều 16/8, lãnh đạo Phòng Tuyên huấn, Binh chủng Công binh cho biết, cầu phao Phong Châu sẽ dừng vận hành từ 19 giờ hôm nay để đảm bảo an toàn.
Qua hàng chục năm khai thác và dưới tác động của thời tiết, nhiều cây cầu bê tông cốt thép, cầu treo hoặc cầu phao tại tỉnh Quảng Trị bị xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào mùa mưa lũ.