Tôi sinh ra ở thành phố, nhưng tuổi thơ thì lại gắn bó với quê, với làng. Những năm tám mươi của thế kỷ trước, khi mà cả đất nước còn khó khăn, gian khổ, thiếu thốn, bố đành gửi tôi về làng ở với ông bà. Mãi cho đến sau này kí ức của tôi về quê, về những người nông dân hiền lành, chất phác có lẽ sẽ không bao giờ phai nhạt trong tâm trí.
Gần 30 năm qua, ông Nông Văn Sông, Bí thư Chi bộ, Trưởng thôn Nà Coóc, xã Thanh Tương (Na Hang) đã bằng tình yêu thương, sự tận tụy, trách nhiệm đẩy dần cái đói nghèo, lạc hậu ra khỏi thôn, đem lại cuộc sống mới cho người dân nơi đây.
Cùng với cầu Nông Tiến, Tân Hà, Bình Ca, cầu Tình Húc là cây cầu thứ 4 bắc qua sông Lô trên địa bàn thành phố Tuyên Quang. Mỗi cây cầu được thi công với một công nghệ khác nhau, dáng vẻ cũng khác nhau, nhưng cầu Tình Húc khác hơn cả bởi đây là cây cầu dây văng đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Cầu Tình Húc còn là công trình đặc biệt chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tuyên Quang lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Có thể bạn không tin song những ngôi nhà trên đỉnh núi lửa hay xây giữa hồ... đều là công trình vẫn đang tồn tại ở nhiều quốc qua trên thế giới.
Năm 2014, Tập đoàn Chế tạo Máy Baltic của Nga đã phát triển một phương tiện quân sự lưỡng cư độc đáo mang tên Thrush có thể di chuyển cả trên bộ và trên mặt nước. Mặc dù đưa vào vận hành đầu tiên từ năm 2018, thế nhưng đến nay, mẫu xe độc đáo này kén người và chưa được đầu tư đúng mực.
Ngày 23/8, tại thành phố Móng Cái (Quảng Ninh), đã diễn ra lễ kỷ niệm 20 năm ký Hiệp ước Biên giới và 10 năm triển khai văn kiện pháp lý về biên giới trên đất liền Việt Nam-Trung Quốc.
Từ ngôi nhà nhỏ bé trên đỉnh núi lửa ở Mỹ đến nhà giữa hồ ở Canada... những công trình này được xây dựng ở nơi mà khó có ai nghĩ tới.
Trung Quốc đã công bố đoạn video cho thấy dường như một hệ thống bắc cầu và phà đổ bộ mới đã được Lực lượng Mặt đất của Quân Giải phóng Nhân dân (PLAGF) sử dụng.
Sông Đáy đoạn từ phường Biên Giang (quận Hà Đông) đến xã Hòa Chính (huyện Chương Mỹ) dài hàng chục kilomet, nhưng chỉ có 4 cây cầu là Mai Lĩnh, Văn Phương, Mụ và Hòa Viên. Trong khi đó, nhu cầu đi lại, giao thương của người dân 2 bên bờ sông rất lớn. Vì thế tại đoạn sông này vẫn còn nhiều cầu phao, cầu tạm do cấp thôn và người dân tự ý xây dựng, vận hành và... thu lệ phí. Đây được coi là những cây cầu ở dạng 'BOT' ở nhà quê.
Chúng tôi vừa có dịp đến bản Hải Sơn, xã Chiềng Khoong (Sông Mã), cảm nhận rõ niềm vui, phấn khởi của người dân nơi đây khi cây cầu bê tông Chiềng Khoong bắc qua dòng sông Mã mới hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho bà con đi lại và giao thương hàng hóa.
Tôi vẫn nhớ mãi hình ảnh người bạn thân cầm tập sách qua nhà gửi. Trong cái nắng chang chang, mắt nhỏ bạn đỏ hoe.
Liên quan đến việc xây dựng công trình trái phép tại hành lang hồ chứa nước Suối Đá, thôn Tân Trung, xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại Dịch vụ và Du lịch Marina Châu Pha, ngày 30/6, công trình vi phạm trên vẫn chưa được tháo dỡ.
Bến du thuyền đạt chuẩn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam tọa lạc tại bờ biển Nha Trang, Khánh Hòa được đầu tư bởi Tập đoàn TECCO và các đối tác. Bến du thuyền quốc tế này có tổng mức đầu tư 1500 tỷ đồng.
Đến Lục Ngạn mùa vải chín, bạn sẽ vô cùng bất ngờ và thích thú với những phiên chợ kéo dài hàng chục km, tấp nập cảnh mua bán, bạt ngàn sắc đỏ của vải.
'Thủ phủ vải thiều' Lục Ngạn vào vụ thu hoạch, người nông dân nơi đây cũng vì thế mà phải thử thách sự can đảm của mình khi hàng ngày phải băng qua cây cầu pháo 'tử thần' để kịp mỗi chuyến hàng ra chợ sớm.
Căn nhà này chỉ mất 48 tiếng để xây dựng và có thể nằm trên một cầu phao nổi hoặc trên mặt đất.
Ngày 9-6, thực hiện theo kế hoạch bay huấn luyện của Quân chủng Phòng không-Không quân, Trung đoàn Không quân 917, Sư đoàn Không quân 370 phối hợp hiệp đồng với Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân tổ chức bay huấn luyện trên biển năm 2020.
Do phải chịu những ảnh hưởng tiêu cực từ dịch bệnh Covid-19, kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK) tại tỉnh Quảng Ninh giảm mạnh trong 5 tháng đầu năm 2020.
Dù mới là những ngày đầu vụ, song vải thiều tại Lục Nam, Lục Ngạn (Bắc Giang) đã được ùn ùn chở đi bán. Tuy nhiên, để đến được nơi tập kết của các thương lái, các xe vải nặng trĩu phải đi qua cây cầu 'tử thần'.
Phải chở những chiếc sọt chất đầy vải nặng đã không ít người dân ở Bắc Giang bị ngã lộn nhào, cắm đầu xuống sông khi qua cầu phao nguy hiểm… ở xã Trường Giang, huyện Lục Nam.
Phần lớn người dân từ huyện Lục Nam đều phải vận chuyển vải lên thị trấn Kim và Chũ ( huyện Lục Ngạn, Bắc Giang) để tiêu thụ do đây là điểm tập kết thu mua vải lớn nhất trong khu vực. Tuy nhiên để đến được nơi đây người dân phải di chuyển qua cây cầu phao bắc qua sông Lục Nam, được coi là cây cầu 'tử thần' đối với dân chở vải.
Hầu hết các sông, hồ trên địa bàn tỉnh đều có tàu, thuyền hoạt động mưu sinh và chở khách ngang sông, chở khách du lịch. Một số vị trí sông, suối có cầu treo, cầu phao dân sinh phục vụ người dân và học sinh đi lại.