Bộ GTVT vừa có thông tin chính thức về việc đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác 4 dự án giao thông trọng điểm những ngày cuối cùng của năm 2023. Đây là sự kiện đặc biệt, lần đầu tiên cùng thời điểm, Bộ GTVT và các Chủ đầu tư tổ chức khánh thành và đưa vào khai thác đồng thời nhiều dự án của các lĩnh vực khác nhau bao gồm: 1 cảng hàng không, 2 tuyến cao tốc và 1 cầu dây văng quy mô lớn.
Trong ảnh là cây cầu dây văng đường bộ Bắc Bàn Giang cao 565m, bắc qua sông Bắc Bàn gần thành phố Lục Bàn Thủy thuộc tỉnh Quý Châu phía Tây Nam Trung Quốc, liên tục suốt 5 năm qua được Sách Kỷ lục Guinness ghi nhận là 'Cây cầu cao nhất thế giới so với mặt đất'.
Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền nối hai bờ tỉnh Tiền Giang - Vĩnh Long trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư, sẽ được Bộ Giao thông vận tải khánh thành, đưa vào khai thác từ ngày 24/12/2023.
Dự kiến, cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền nối hai bờ tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư sẽ được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khánh thành, đưa vào khai thác từ ngày 24/12/2023.
Cầu đường bộ dài 420 m nối xã Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai với Bá Sái, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, dự kiến khởi công tháng 12/2023.
Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 đang trong giai đoạn nước rút. Hiện toàn bộ nhà thầu đang chạy đua với thời gian để hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác ngay trong năm 2023.
Giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 của thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị ước đạt 100% kế hoạch cả năm. Trong đó, giải ngân nguồn vốn của tỉnh quản lý đứng top đầu của tỉnh Quảng Trị.
Cầu Cần Giờ là công trình dây văng rất đặc biệt, với nhịp chính thông thuyền 350m vắt ngang và cao 55m với một trụ hình cây đước. Cầu bắc qua đoạn sông có độ cong lớn nên cần có phương án nghiên cứu đảm bảo khả thi, đạt được hiệu quả về kinh tế. Do đó, cần lấy ý kiến của các bộ, ngành, nhất là Bộ GTVT về tĩnh không và luồng hàng hải qua sông Soài Rạp.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, dự án cầu Cần Giờ sẽ được trình HĐND TP HCM thông qua chủ trương tại kỳ họp thứ 13, bắt đầu vào ngày mai (6/12).
Cầu Cần Giờ với kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng có thiết kế hình cây đước bắc qua sông Soài Rạp có chiều dài hơn 7km, dự kiến xây dựng và hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP.
Trong 6 phương án xây dựng cầu Cần Giờ nối hai huyện Nhà Bè và Cần Giờ, có tổng mức đầu tư khoảng 10.500 tỷ đồng được đơn vị tư vấn đề xuất, phương án có lộ trình khởi hành đi từ đường 15B Nhà Bè và kết thúc tại đường Rừng Sác được cho là phương án tối ưu, phù hợp quy hoạch phát triển TP.HCM...
Từ nay đến hết năm 2023, ngành Giao thông vận tải (GTVT) ngoài việc tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 còn tập trung hoàn thành dự án Cầu Mỹ Thuận 2 và hai tuyến cao tốc lớn là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cũng như tăng cường chất lượng công trình, an toàn lao động tại các dự án đang triển khai.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải kiến nghị điều chuyển số vốn 225 tỷ đồng từ dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau của cao tốc Cần Thơ – Cà Mau sang dự án cầu Rạch Miễu 2...
Tuyến đường từ cầu Nhật Lệ 2 đến đường tránh TP Đồng Hới theo thiết kế thuộc tuyến đường phố chính đô thị, đi qua hai phường gồm phường Đức Ninh Đông và phường Phú Hải, TP Đồng Hới.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, 3 dự án giao thông trọng điểm sẽ về đích cuối năm nay gồm: Cầu Mỹ Thuận 2Phú Thọ.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, 3 dự án giao thông trọng điểm sẽ về đích cuối năm nay gồm: Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ. Hiện các nhà thầu đang gấp rút hoàn thành các hạng mục cuối cùng, đáp ứng yêu cầu về đích vào cuối năm 2023.
Theo phương án được đề xuất, cầu Cần Giờ có điểm đầu nằm trên đường 15B (huyện Nhà Bè), cách rạch Mương Ngang khoảng 500 m về phía Bắc, điểm cuối kết nối vào đường Rừng Sác, cách phà Bình Khánh khoảng 2,5 km về phía Nam, tổng chiều dài dự án là 7,3 km.
Tin từ Bộ GTVT, cuối năm 2023 sẽ có 3 dự án giao thông lớn hoàn thành đưa vào sử dụng gồm: cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ.
Những cây cầu tuyệt đẹp nằm ở biên giới các quốc gia trở thành điểm tham quan thú vị, thúc đẩy du lịch.
Với sự đoàn kết, nỗ lực vượt khó của cả hệ thống chính trị và đồng thuận của Nhân dân, đến nay tình hình kinh tế - xã hội, xây dựng văn hóa văn minh đô thị của phường Đông Thanh, TP. Đông Hà đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng.
Cầu Đồng Việt là cây cầu dây văng đầu tiên và lớn nhất của tỉnh Bắc Giang. Khi đi vào hoạt động được kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch giữa tỉnh Bắc Giang với Hải Dương và các tỉnh lân cận.
Dự án cầu Đồng Việt là cầu dây văng đầu tiên và lớn nhất của tỉnh Bắc Giang, với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng vượt sông Thương nối với tỉnh Hải Dương. Khi hoàn thành, cây cầu được kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch, tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của tỉnh Bắc Giang.
Tại Thủ đô Copenhagen (Đan Mạch), Tập đoàn Đèo Cả và Công ty SOH Wind Engineering vừa ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu xây dựng phòng thí nghiệm hầm đo gió tại Việt Nam.