Ngày 15/5, tàu HMCS Charlottetown của hải quân Canada cập cảng Tiên Sa, bắt đầu chuyến thăm hữu nghị TP. Đà Nẵng trong 4 ngày.
Ngày 14-5, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 phối hợp với Công an đặc khu Phú Quốc bắt quả tang 1 đối tượng vận chuyển trái phép chất ma túy với khối lượng gần 0,5kg.
Việc đưa Khu bến Đông Hồi vào khai thác nâng cao năng lực logistics, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa cho doanh nghiệp và tạo động lực tăng cường liên kết vùng, mở rộng hoạt động xuất nhập khẩu.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định mở cảng cá Cái Rồng tại đặc khu Vân Đồn. Đây là cảng cá loại II, có vai trò quan trọng trong phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá và tránh trú bão cho tàu cá trên địa bàn.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân gặp tình trạng nguy kịch khi đang khai thác hải sản tại khu vực vùng biển phía Nam Đặc khu Hoàng Sa.
Sau khi tiếp nhận tín hiệu cầu cứu, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR 631 khẩn trương xuất phát tiếp cận ngư dân bị nạn.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có quyết định về việc mở cảng cá Cái Rồng tại khu 9, đặc khu Vân Đồn. Ban Quản lý Dịch vụ công ích đặc khu Vân Đồn là đơn vị quản lý.
Ngày 12/5, Ban Quản lý dịch vụ công ích đặc khu Vân Đồn thông tin, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định công bố mở cảng cá Cái Rồng tại khu 9, đặc khu Vân Đồn.
Với đường bờ biển dài trên 120km; cùng hệ đầm phá Tam Giang-Cầu Hai lớn nhất Đông Nam Á có diện tích 216km2, dài 70km tiếp giáp với biển, Huế có tiềm năng lớn về phát triển kinh tế biển và đầm phá.
Việt Nam ghi nhận bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng với 3.803km đường bộ cao tốc đã hoàn thành, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh đầu tư 2.111km cùng hệ thống cảng biển chiến lược.
Ông Phạm Được – Chủ tịch UBND xã Duy Nghĩa, thành phố Đà Nẵng vừa có thông báo yêu cầu di dời tàu thuyền, cầu cảng, lồng bè, rớ cá ra khỏi khu vực tuyến kè An Lương, kè Trung Phường để phục vụ thi công công trình khẩn cấp.
Giữa Trường Sa, nghe tiếng gọi thân thương 'Cường ơi!'. Giây phút ấy, tôi như vỡ òa cảm xúc và thốt lên: 'Ôi, anh Bảo!'.
Nghệ An yêu cầu đẩy nhanh triển khai khu bến cảng Đông Hồi trong nhiệm kỳ này, hướng tới hình thành trung tâm logistics và cảng biển trọng điểm Bắc Trung Bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh, việc sớm triển khai đầu tư xây dựng khu bến cảng Đông Hồi phải được thực hiện bằng quyết tâm chính trị cao nhất, hướng tới mục tiêu hình thành cảng biển hiện đại, đủ khả năng phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và kết nối hàng hóa từ nước bạn Lào.
Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.
Kiên định với mục tiêu phát triển kinh tế gắn với trách nhiệm xã hội, Công ty TNHH Dịch vụ xây dựng Thuận Hưng (phường Phúc Yên) đã khẳng định bản lĩnh bằng những kết quả tăng trưởng tích cực trong hoạt động sản xuất, kinh doanh. Không chỉ tạo dấu ấn trong lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật đặc thù, doanh nghiệp còn là điểm sáng trong chấp hành chính sách thuế, góp phần tích cực vào nguồn thu ngân sách địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải nhấn mạnh quan điểm, Nghệ An cần nhà đầu tư nhưng không chấp nhận các nhà đầu tư yếu kém. Việc lựa chọn phải hướng tới các doanh nghiệp thực sự đủ năng lực, có đối tác hàng hóa để phát triển khu bến cảng biển Đông Hồi.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của 'siêu' cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Đình Vũ.
Nghị quyết 19/2026/NQ-CP đánh dấu bước ngoặt trong cải cách hành chính ngành xăng dầu, bãi bỏ nhiều điều kiện về kho bãi và hệ thống phân phối để giảm chi phí doanh nghiệp.
Bộ Công Thương còn nhiều dư địa để cắt giảm điều kiện kinh doanh xăng dầu, theo Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Với quyết tâm lấy hạ tầng làm khâu đột phá, Thanh Hóa đã và đang tập trung nguồn lực cho hạ tầng biển, từ cảng nước sâu, du lịch ven biển đến giao thông kết nối liên vùng. Những công trình quy mô lớn không chỉ thay đổi diện mạo địa phương mà còn mở ra không gian phát triển mới, đưa xứ Thanh tiến gần hơn khát vọng trở thành cực tăng trưởng mạnh của khu vực phía Bắc.
Nghị quyết số 19/2026/NQ-CP của Chính phủ tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, qua đó tạo thuận lợi hơn cho hoạt động của doanh nghiệp.
Xã đảo Nhơn Châu, tỉnh Gia Lai sẽ được chọn xây dựng Hải đội Cảnh sát biển để tăng cường năng lực thực thi pháp luật trên biển, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh tại địa phương.
Sáng 29-4, các đồng chí lãnh đạo tỉnh Gia Lai và Đoàn công tác Cảnh sát biển Việt Nam đã đi khảo sát, xác định vị trí xây dựng Hải đội Cảnh sát biển tại xã đảo Nhơn Châu.
Theo các chuyên gia kinh tế, việc đầu tư vào cảng biển xanh không chỉ là trách nhiệm môi trường, mà còn là cơ hội để thu hút dòng vốn chất lượng cao.
Sau vụ tai nạn khiến 2 người tử vong tại cầu cảng du thuyền Mỹ Tho, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Tháp xác định, tàu chở khách đã hết hạn đăng kiểm, hết niên hạn sử dụng, chủ phương tiện lén lút hoạt động phục vụ khách.
Chỉ hơn một giờ lênh đênh, con tàu rời biển Cửa Việt (Quảng Trị) đã cặp đảo Cồn Cỏ.
Dự án Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu quy mô 73ha được kỳ vọng là đòn bẩy thúc đẩy du lịch tàu biển hạng sang và kinh tế biển khu vực phía Nam giai đoạn 2026-2030.
Dự án Hải đội dân quân thường trực tỉnh Cà Mau sẽ là điểm tựa quan trọng hỗ trợ ngư dân bám biển, thúc đẩy phát triển kinh tế gắn liền với nhiệm vụ quốc phòng-an ninh tại địa phương.