Hàng trăm hộ dân tại TP.HCM đang tháo dỡ, lùi nhà, bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến đường cửa ngõ Đông Bắc, dự án quy mô lớn của thành phố.
Các hộ dân dọc quốc lộ 13 (TP.HCM) đang rục rịch tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch cửa ngõ Đông Bắc lên 10 làn xe.
Từng quả đồi được san mở, những trụ cầu cạn dần vươn cao giữa vùng núi, công trường cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, Thái Nguyên đang 'tăng tốc' sau thời gian dài thi công. Dự án được kỳ vọng tạo động lực kết nối liên vùng, hướng tới trở thành đoạn tuyến quan trọng của cao tốc Hà Nội – Cao Bằng trong tương lai.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Sở Tài chính đồng ý với đề xuất của liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Trí Tín, về đầu tư xây dựng đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - Hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Dự án sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 6 làn xe dọc theo dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu, đồng thời xây dựng các nút giao khác mức tại các vị trí giao cắt quan trọng.
Tuyến đường chuyên dụng dài gần 6km kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc, kỳ vọng xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông.
Thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 2,5 tháng, song, khối lượng công việc tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn còn rất lớn, đòi hỏi nhà thầu tiếp tục tăng cường nguồn lực để đẩy tiến độ.
Việc điều chỉnh mở rộng lên 6 làn xe tuyến Mã Đà - Vành đai 4 không chỉ giải bài toán hạ tầng mà còn tạo động lực hình thành trục giao thông kết nối khu vực phía Bắc Đồng Nai và Tây Nguyên với sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Việc điều chỉnh quy mô cầu và đường là yêu cầu tất yếu, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao trong những năm tới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngày 6/4, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường ký ban hành quyết định số 2024 /QĐ-UBND phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3…
Với tĩnh không thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh là mắt xích cuối cùng để thông suốt cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối miền Đông và miền Tây vào quý III/2026.
Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đề xuất triển khai theo diện 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành – Hồ Tràm đã hoàn thành đề xuất chủ trương dự án vào giữa tháng 3/2026.
Theo quy hoạch, đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành có điểm đầu giao với đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh và ĐT.991.
Ngày 6-4, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường ký ban hành quyết định số 2024 /QĐ-UBND phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3.
Dù thời điểm đưa tuyến đường Vành đai 3 (giai đoạn 1) vào khai thác đã rất gần, nhưng báo cáo với UBND TP Hồ Chí Minh vào tháng 3 vừa qua, Sở Xây dựng đã đưa ra nhận xét đáng quan ngại: Quy mô đường Vành đai 3 chưa được đầu tư đồng bộ trên toàn tuyến.
Dù áp lực từ biến động giá nguyên vật liệu và nắng nóng gay gắt, không khí thi công trên tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vẫn diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp.
Cao tốc CT.33 dài 150 km quy mô 4 làn xe dự kiến kết nối TPHCM qua các tỉnh ven biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng.
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh sắp khởi công, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển xuống 30 phút; với mức đầu tư hơn 5 tỉ USD, mở lối phát triển du lịch, dịch vụ tại Quảng Ninh.
Để triển khai tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh trị giá hơn 5 tỉ USD, tỉnh Quảng Ninh dự kiến chi hơn 2.500 tỉ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng đoạn tuyến qua địa bàn, bảo đảm tiến độ khởi công trong tháng 4/2026.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 28B qua Lâm Đồng đã đạt khoảng 85% khối lượng, bước vào giai đoạn nước rút. Tuy nhiên, vướng mắc về mặt bằng, địa chất và giá vật liệu vẫn là thách thức cần sớm tháo gỡ để đảm bảo tiến độ.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục quan trọng dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6/2026.
Ngày 3/4, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay, các gói thầu tại Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành giai đoạn 1 (các công trình thiết yếu) đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục hoàn thành vào tháng 6/2026.
Dự án đường kết nối Long Xuyên - Rạch Giá được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng tỉnh An Giang kiến nghị ưu tiên đầu tư công, phấn đấu khởi công trong giai đoạn 2026 - 2027.
Đi kiểm tra tại hiện trường, Thủ tướng nhấn mạnh, không vì áp lực tiến độ mà làm ảnh hưởng đến chất lượng tổng thể của dự án sân bay Long Thành.
Cách đây vài tháng, không ai nghĩ Quốc lộ 28B có thể đẹp như hôm nay. Thế nhưng, với sự quyết liệt từ lãnh đạo tỉnh, đặc biệt là đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười, đến hiện tại, con đường gần nhất từ khu vực phía Đông đến Đà Lạt đang dần về đích.
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thành phố đang có giải pháp để đảm bảo nguồn nhiên liệu cho các công trình cấp bách trong bối cảnh giá xăng dầu có biến động.
Hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ cửa ngõ TPHCM đang được đẩy nhanh thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng. Theo Sở Xây dựng, một số dự án trọng điểm như quốc lộ 1, 13, 22 và đường trục Bắc - Nam dự kiến có thể khởi công ngay trong năm 2026 góp phần giảm ùn tắc và tăng kết nối vùng.
Từ ngày 1/4/2026 - 12/9/2027, giao thông đường thủy trên sông Kinh Thầy sẽ bị hạn chế tại khu vực thi công cầu Kinh Thầy 1, phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Dự án cầu Mễ Sở thuộc tuyến Vành đai 4 đang đẩy mạnh thi công móng trụ và cầu cạn. Tuy nhiên, vướng mắc giải phóng mặt bằng tại Văn Giang đang là điểm nghẽn lớn nhất.
Nhiều dự án giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh đang được đẩy mạnh thi công, hướng tới hoàn thành vào năm 2026 dù gặp khó khăn về mặt bằng và giá vật liệu.