TTH - Phát huy tinh thần Cách mạng tháng Tám năm xưa, trong những ngày tháng tám này, Nhân dân ta đang tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, quyết tâm cùng Chính phủ vượt qua khó khăn, chiến thắng đại dịch COVID-19 – một loại vi rút nguy hiểm.
Khi anh Ch. đi ra vườn thì con trai 2 tuổi cũng đi theo nhưng bố không biết. Khi vào nhà không thấy con đâu, vợ chồng anh Ch. tá hỏa đi tìm thì hốt hoảng phát hiện con trai dưới ao nước.
Dưới sự lãnh đạo của Ðảng, tháng Tám năm 1945, toàn dân ta anh dũng đứng lên tiến hành cuộc tổng khởi nghĩa thắng lợi, đưa đất nước bước vào kỷ nguyên độc lập dân tộc và chủ nghĩa xã hội. Đây cũng là lần đầu tiên trong lịch sử cách mạng của các dân tộc thuộc địa và nửa thuộc địa, một Ðảng mới 15 tuổi đã lãnh đạo cách mạng thành công, lập nên Nhà nước công nông đầu tiên ở Đông Nam Á.
Cách đây 76 năm, ngày 19-8-1945, dưới sự lãnh đạo của Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh, hơn 20 triệu người Việt Nam đã nhất tề đứng dậy 'đem sức ta mà giải phóng cho ta', giành chính quyền về tay nhân dân, lập nên nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, Nhà nước công nông đầu tiên ở Đông Nam Á, chấm dứt chế độ quân chủ phong kiến; kết thúc hơn 80 năm dưới ách nô lệ của thực dân, phát xít.
Đang leo núi để chở keo tràm, chiếc công nông bị đứt dây cáp tời, tuột dốc và đè trúng máy cày phía sau khiến 1 người tử vong, 1 người khác bị thương.
Đang lên dốc, công nông đứt dây tời đột ngột tuột dốc va vào chiếc máy cày đi phía sau khiến 1 người tử vong, người còn lại nguy kịch.
Đang leo lên núi để bốc keo tràm thì không may xe công nông bị tụt dốc đè trúng xe máy cày khiến 2 người thương vong.
Chiều 13-7, người thân và chính quyền xã Ngọc Lâm (huyện Thanh Chương, Nghệ An) đang tổ chức lo hậu sự cho ông Vi Văn Th. (56 tuổi, trú bản Tân Ngọc) sau vụ tai nạn xe công nông lao dốc.
Xe công nông đứt dây tời đột ngột tuột dốc va vào chiếc máy cày đi phía sau khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương.
Đang lên dốc, công nông đứt dây tời va vào máy cày khiến 2 người thương vong. Vụ tai nạn vừa xảy ra tại xã Thanh Mỹ, huyện Thanh Chương (Nghệ An).
Ngày 2-7-2021, Báo Tuyên Quang Online có phóng sự ảnh phản ánh 'Bến đò Xuân Vân ngang nhiên chở ô tô qua sông'. Ngay sau khi báo phản ánh, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Giao thông – Vận tải tiến hành kiểm tra làm rõ những nội dung báo nêu. Sở Giao thông - Vận tải đã giao Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải chủ trì, phối hợp với Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Yên Sơn, Đội Cảnh sát giao thông, Công an huyện Yên Sơn và UBND xã Xuân Vân tiến hành kiểm tra và làm việc với các chủ bến khách ngang sông trên địa bàn xã Xuân Vân.
Mặc dù không được phép chở ô tô, thế nhưng hàng ngày, các chủ đò hoạt động tại bến khách ngang sông xã Xuân Vân (Yên Sơn) vẫn nhận vận chuyển xe ô tô qua sông. Việc làm này không những vi phạm quy định về an toàn giao thông đường thủy, mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi đi qua sông, nhất là trong mùa mưa bão.
Theo thống kê của Sở Giao thông-Vận tải Gia Lai, toàn tỉnh hiện có gần 38.000 xe máy kéo nhỏ, xe máy kéo phục vụ sản xuất (thường gọi là xe công nông) nhưng mới chỉ có khoảng 150 trường hợp được cấp giấy phép lái xe (GPLX) hạng A4.
Cuối thế kỷ XIX, thực dân Pháp tiến hành xâm lược Việt Nam. Trước nguy cơ mất nước, nhân dân Việt Nam chiến đấu hết sức anh dũng chống quân xâm lược. Triều đình phong kiến đã tổ chức kháng chiến, nhưng vì lợi ích giai cấp cho nên đã phải từng bước nhượng bộ, cầu hòa và cuối cùng là đầu hàng quân xâm lược. Việt Nam từ một nước phong kiến độc lập trở thành nước thuộc địa nửa phong kiến. Sau cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất của thực dân Pháp, xã hội Việt Nam có những thay đổi lớn. Phương thức sản xuất tư bản chủ nghĩa trùm lên phương thức sản xuất phong kiến lỗi thời, làm xuất hiện các giai cấp mới và phân hóa các giai cấp cũ. Kết cấu giai cấp - xã hội mới ở Việt Nam làm cho mâu thuẫn xã hội phức tạp và ngày càng sâu sắc hơn. Người Việt Nam chịu hai, ba tròng áp bức.