Những ngày đầu tháng 12/2023, không khí ở Hà Nội đang ô nhiễm rất nghiêm trọng, có thời điểm mức độ ô nhiễm nằm trong top các thành phố ô nhiễm cao nhất thế giới. Các công trường đào xới vỉa hè, cào lòng đường, dải phân cách xuất hiện cũng góp một phần không nhỏ làm cho không khí của Thủ đô ô nhiễm.
Từ khi đường Vành đai 2 trên cao đoạn cầu Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở thông xe và đặc biệt sau đó là cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn thành, tình trạng ùn ứ phương tiện tại nút giao Ngã Tư Sở càng gia tăng. Để giải quyết, Sở GTVT đang tiến hành xén mở rộng bốn góc rẽ phải tại nút giao và lối quay đầu dưới gầm cầu vượt.
Tiếp sau vỉa hè, lòng đường và dải phân cách nhiều tuyến phố Hà Nội những ngày qua bắt đầu bị đào xới. Sự việc diễn ra trên diện rộng lại vào dịp cuối năm khi đường sá cần sạch đẹp, văn minh thì lại đang bụi bặm, ngổn ngang và ùn tắc.
Để mở rộng lòng đường, giảm xung đột giao thông và ùn tắc, Sở GTVT Hà Nội vừa cho biết, từ nay đến cuối năm, các đơn vị có trách nhiệm sẽ thực hiện xén dải phân cách trên nhiều tuyến phố.
Sau nhiều năm thi công, đường Trần Hữu Dực kéo dài, nối từ đầu đường Lê Đức Thọ đến Phạm Hùng chậm tiến độ, đã trở thành nơi tập kết rác thải, bãi đỗ xe.
Hiện nay, tình trạng xe ôm công nghệ, shipper giao hàng vi phạm giao thông diễn ra ngày càng phổ biến, đặc biệt ở các thành phố lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thông tin với báo chí, Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an Thành phố Hà Nội) cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, trên địa bàn thành phố mới chỉ có 15 cơ sở karaoke đủ điều kiện kinh doanh trở lại dịch vụ này.
Sau thời gian dài phải tạm dừng hoạt động, trong số hơn 1.400 cơ sở karaoke trên toàn TP. Hà Nội, mới chỉ có 15 cơ sở đủ điều kiện kinh doanh trở lại.
Trong tổng số hơn 1.400 cơ sở kinh doanh karaoke trên toàn thành phố Hà Nội, mới chỉ có 15 cơ sở đủ điều kiện kinh doanh, có thể trở lại hoạt động bình thường.
Nằm giữa trung tâm Hà Nội, căn biệt thự cổ gầm trăm tuổi chỉ cần bước chân vào là được tận hưởng một không gian tĩnh lặng và trong lành.
Từ những doanh nhân thời kỳ đầu của đất nước như Bạch Thái Bưởi, Trịnh Văn Bô... cho đến thế hệ doanh nhân trong kỷ nguyên mới, tất cả đều sẵn sàng gánh vác sứ mệnh tiên phong phát triển kinh tế, với tinh thần tự cường, tự tôn dân tộc và khát vọng nâng cao vị thế của đất nước.
Đầu thế kỷ XX, Việt Nam xuất hiện nhiều thương gia tài ba, họ không chỉ làm giàu cho bản thân mà còn một lòng yêu nước, luôn ủng hộ và có đóng góp lớn cho cách mạng. Tên tuổi của họ giờ đây đã được đặt tên cho những con đường ở Việt Nam.
Không chỉ nổi danh trên thương trường là người làm kinh doanh giỏi, sở hữu khối tài sản khủng, nhiều doanh nhân Việt Nam từ xa xưa đến nay vẫn luôn dùng tấm lòng thơm thảo giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn.
Ngày 20/9/2004 Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Phan Văn Khải đã ký Quyết định số 990/QĐ-TTg về Ngày Doanh nhân Việt Nam, lấy ngày 13 tháng 10 là 'Ngày doanh nhân Việt Nam'.
Không chỉ ủng hộ cách mạng, chính quyền non trẻ cả trăm cây vàng, nhiều gia đình doanh nhân còn mua biệt thự, tặng chính quyền cả nhà in để tái thiết nền kinh tế vốn đang kiệt quệ sau ngày độc lập.
Ngày 2/9/1945, tại Quảng trường Ba Đình lịch sử, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã thay mặt Chính phủ lâm thời đọc Tuyên ngôn độc lập công bố với thế giới về một nhà nước công - nông đầu tiên ở Đông Nam Á.
Căn nhà số 48 phố Hàng Ngang (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) là nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh viết bản Tuyên ngôn Độc lập khai sinh ra nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa cách đây đúng 78 năm (2/9/1945), hiện đã trở thành một di tích lịch sử thiêng liêng, lưu giữ nhiều kỷ vật của Người về ngày Độc lập.
Giữa phố cổ Hà Nội tấp nập, có một địa chỉ mà mỗi lần đặt chân đến, lòng ta lắng lại. Đó là di tích nhà số 48 phố Hàng Ngang (quận Hoàn Kiếm). Nơi này, 78 năm về trước, một sự kiện lịch sử đã diễn ra: Chủ tịch Hồ Chí Minh viết Tuyên ngôn Độc lập. Thời gian trôi qua, mọi kỷ vật về Bác vẫn được giữ vẹn nguyên như hôm nào.
Giữa phố cổ Hà Nội, có một địa chỉ đặc biệt gắn liền với sự kiện ngày 2/9/1945, nơi chứa đầy kỷ niệm và kỷ vật về Bác Hồ trong ngày trọng đại của dân tộc.
Lực lượng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ - CAQ Nam Từ Liêm, Hà Nội đã phối hợp với cơ sở kinh doanh karaoke 5 sao, tại số 16 Trịnh Văn Bô, phường Phương Canh, Nam Từ Liêm, Hà Nội tổ chức diễn tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.
Những nơi còn lưu dấu của Cách mạng tháng Tám năm 1945 nay đã trở thành những di tích được trân trọng, giữ gìn, là niềm tự hào của người dân Thủ đô.
Ống giảm xóc chảy dầu và phát ra tiếng kêu lộc cộc và có cảm giác nảy lên khi qua đường xóc là dấu hiệu cho thấy giảm xóc hư hỏng, cần thay mới.
Do nguyên lý công suất sạc càng nhỏ, thời gian sạc càng lâu nên lưới điện một pha dân dụng chỉ có thể đáp ứng công suất sạc dưới 7kW.
Sáng 4/8, cơn mưa lớn kéo dài suốt đêm tới sáng tại Hà Nội khiến đường phố Thủ đô trở nên tắc nghẽn, người dân chật vật đội mưa đến nơi làm việc.
Hà Nội điều chỉnh giao thông tại nút giao Mai Dịch, sau khi khu vực này liên tục ghi nhận tình trạng ùn tắc vì rào chắn thi công chiếm đường.
Tiếp tục điều chỉnh giao thông tại nút giao Mai Dịch sau khi khu vực này liên tục ghi nhận tình trạng ùn tắc vì rào chắn thi công chiếm đường.
Ngày 17/7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã ra thông báo điều chỉnh phân luồng tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch để giảm tình trạng ùn tắc do phải rào đường thi công 2 cầu vượt đô thị Mai Dịch.
Cấm các phương tiện ô tô tải có trọng tải toàn bộ cho phép trên 2,5 tấn, xe khách trên 9 chỗ lưu thông qua phạm vi trung tâm nút (trừ đi qua cầu vượt Mai Dịch)...
Sở GTVT vừa điều chỉnh giao thông khu vực nút giao Mai Dịch để giảm tình trạng ùn tắc do phải rào đường để thi công 2 cầu vượt đô thị Mai Dịch.
Hà Nội phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công Hạng mục xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch. Sáng thứ 2 đầu tuần, hàng nghìn phương tiện chen chân nhau qua công trường.
Để phục vụ thi công dự án xây dựng 2 cầu vượt đô thị, nút giao Mai Dịch được điều chỉnh lại nhiều điểm, các phương tiện cần lưu ý.
Sau khi thông báo phân luồng giao thông tại nút giao Mai Dịch phục vụ thi công 2 nhánh cầu vượt thép, ngày 7/7, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã lý giải về phương án phân luồng chỉ được đưa ra sau hơn 1 tháng đơn vị thi công tiến hành rào đường.
Sở GTVT TP Hà Nội có Văn bản số 70/TB-SGTVT về việc phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công Hạng mục xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch (Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long, Vành đai 3.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công hạng mục xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao thông Mai Dịch thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 (TP. Hà Nội). Thời gian thực hiện từ ngày 08/7/2023 đến ngày 31/12/2023.
Khi điều chỉnh rào chắn trên đường Nguyễn Trãi sẽ cấm toàn bộ phương tiện đi thẳng, rẽ trái tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi hướng đi Khuất Duy Tiến, Ngã Tư Sở.
Chiều 6-7, Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội cho biết vừa ban hành thông báo phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công hạng mục xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch (Dự án Đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long trên tuyến đường Vành đai 3 - Hà Nội). Thời gian thực hiện từ ngày 8-7 đến 31-12-2023.
Dự án xây dựng đường Phạm Hùng - Lê Đức Thọ bị đình trệ lâu năm, rác thải bủa, đời sống của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Hàng chục hộ dân tại ngõ 252 đường Mỹ Đình (Nam Từ Liêm, Hà Nội) đang phải chung sống với rác thải từ nhiều năm nay do ảnh hưởng bởi dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ chậm tiến độ.
Nếu chỉ thoạt nhìn, chắc nhiều người sẽ nghĩ đây là bãi tập kết rác thải của 1 khu dân cư nào đó, rác chất cao như núi, bốc mùi hôi thối, một số người còn vô tư xả rác thải xây dựng được chở trên những chiếc xe cải tiến như thế này. Thực tế đây chính là đoạn còn dang dở của Dự án đường kết nối từ đường Phạm Hùng (vành đai 3) với vành đai 3,5 đi huyện Hoài Đức có chiều dài 6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Trong đó, đoạn giữa dài hơn 3,5 kHà Nội: đường nghìn tỷ chậm tiến độ, trở thành bãi tập kết rác thải từ đường Lê Đức Thọ tới Quốc lộ 70 (nay là đường Trần Hữu Dực và Trịnh Văn Bô) đã được thông xe từ năm 2017.
Theo nhà thơ Thanh Phan, cha ông đã học tập ở Bác rất nhiều trong thời gian làm việc cùng Người ở chiến khu, đặc biệt là tác phong, lối sống giản dị, khiêm nhường.
Độc giả nêu băn khoăn về việc xe ô tô đã thay phanh đĩa thông thường sang loại phanh đĩa có thông gió, lâu ngày có thể láng đĩa phanh hay không?
Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội vừa thông báo, có 22 cơ sở giáo dục, đào tạo chưa đủ điều kiện tuyển sinh vào lớp 10 năm học 2023-2024.
Dự kiến thông xe từ năm 2021 nhưng hiện dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng đang dang dở, chưa xong giải phóng mặt bằng, nhiều đoạn đường đang trở thành nơi đổ rác, bãi đậu xe sau 5 năm triển khai.
Dự kiến thông xe từ năm 2021, thế nhưng tuyến đường nghìn tỉ kết nối đường vành đai 3 (qua đường Phạm Hùng) với vành đai 3,5 qua nút giao Lê Đức Thọ hiện vẫn đang chậm tiến độ, chưa xong giải phóng mặt bằng, nhiều đoạn đường đang trở nên hư hỏng, thành nơi đổ rác, bãi đậu xe.