Ngày 21/5, TAND tỉnh Kiên Giang mở phiên tòa xét xử, tuyên phạt bị cáo Huỳnh Văn Nhã (SN 1995, ngụ thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang) 14 năm tù về tội giết người.
Ngày 21/5, TAND tỉnh Kiên Giang đã tuyên phạt bị cáo Huỳnh Văn Nhã (SN 1995, huyện Vĩnh Thuận) 14 năm tù về tội giết người.
Ngày 21/5, TAND tỉnh Kiên Giang đã mở phiên tòa xét xử sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo Huỳnh Văn Nhã (SN 1995, ngụ thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang) 14 năm tù về tội 'Giết người'.
Chiều ngày 10/5, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT), thành viên Chính phủ Lê Minh Hoan chủ trì buổi làm việc trực tuyến 3 tỉnh: Cà Mau, Đồng Tháp, An Giang về tình hình sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xây dựng hạ tầng và xuất khẩu trên địa bàn các tỉnh. Tại điểm cầu tỉnh Cà Mau, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Sử chủ trì.
Theo đánh giá chung của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong quý I/2024, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh có nhiều chuyển biến tích cực, Cà Mau là một trong những địa phương có số vụ tai nạn giao thông (TNGT) thấp nhất, tương đương so với cùng kỳ năm 2023.
Ở Việt Nam, ngoài đền thờ Vua Hùng được xây dựng quy mô tại đất Tổ Phú Thọ, nhiều địa phương cũng có đền thờ Vua Hùng, trong đó có tỉnh Cà Mau.
Ðại biểu HÐND mang sứ mệnh là người đại diện cho ý chí, nguyện vọng của Nhân dân địa phương, chịu trách nhiệm trước cử tri địa phương và trước HÐND về việc thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn đại biểu của mình. Ðể đáp lại sự tín nhiệm và niềm tin cử tri gửi gắm, thời gian qua, đại biểu HÐND tỉnh đã kết nối các cấp thẩm quyền giải quyết thấu đáo, trách nhiệm các kiến nghị của cử tri. Có được kết quả này là nhờ sự sáng tạo, đổi mới trong cách thức thực hiện, đặc biệt là các ý kiến, kiến nghị được tiếp thu, giải quyết kịp thời, đúng người, rõ việc.
Đoạn clip ghi lại cảnh một khinh khí cầu bất ngờ đâm vào đường dây điện khi đang cố gắng hạ cánh ở Minnesota, Mỹ vào hôm 20/3.
Ngày 8/3, Công an huyện An Biên (tỉnh Kiên Giang) cho biết, đang tạm giữ hình sự 2 đối tượng để điều tra về hành vi tàng trữ, mua bán trái phép chất ma túy.
Những cây cầu tại trung tâm TP Cà Mau, ngoài việc đảm bảo an toàn trong việc lưu thông với mật độ cao còn mang tính thẩm mỹ, nhằm góp phần tôn lên nét đẹp đô thị. Tuy nhiên, hiện nhiều cây cầu như Gành Hào, Phan Ngọc Hiển, Phụng Hiệp đều trong tình trạng dốc cầu nơi thì sụt xuống, nơi trồi lên làm cho mặt đường dưới dốc cầu chỗ lõm, chỗ lồi, mất mỹ quan.
Thông qua các cao điểm tuyên truyền, vận động thực thi pháp luật về bảo đảm hành lang đường bộ trên địa bàn tỉnh, lực lượng chức năng phát hiện và xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Trên địa bàn tỉnh Cà Mau có 5 tuyến quốc lộ đi qua, gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 63, Quản lộ - Phụng Hiệp, Hành lang ven biển phía Nam (thứ yếu), đường Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài 214,94 km. Thời gian qua, được sự quan tâm của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục Ðường bộ Việt Nam, một số tuyến quốc lộ đã được đầu tư sửa chữa, nâng cấp, như tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp và sửa chữa định kỳ hằng năm một số đoạn, tuyến trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 63, nhưng chưa đáp ứng yêu cầu.
Những người con xa quê hay bạn bè phương xa, có dịp về lại TP Cà Mau đều ngạc nhiên trước sự chuyển mình của thành phố trẻ này. Một đô thị sầm uất với những con đường sạch đẹp, văn minh, hoạt động thương mại, dịch vụ sôi động, đời sống vật chất, tinh thần của người dân không ngừng nâng cao… Ðó là những nét chấm phá ấn tượng trong bức tranh đầy sức sống của TP Cà Mau trên đường phát triển, đổi mới.
Từ trước đến nay, chợ nông thôn luôn là hình thức mua bán truyền thống, sự xuất hiện của chợ ở các vùng nông thôn sâu đã tô điểm thêm sinh khí, rộn ràng nhịp sống, thúc đẩy giao thương, tiêu thụ sản phẩm của địa phương.
Mục tiêu chiến lược phát triển đô thị của tỉnh Cà Mau vừa được phê duyệt là đến năm 2025, toàn tỉnh có 26 đô thị, đến năm 2030, có 29 đô thị…
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên bố trí kính phí bảo trì để sửa chữa, từng bước tổ chức thảm bê tông nhựa các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Tỉnh Cà Mau có diện tích nuôi tôm đứng đầu cả nước, nhất là nuôi tôm sinh thái lúa – tôm. Hiện nay, bước vào thời điểm thu hoạch vụ hè thu, nhà nông phấn khởi khi lúa trúng mùa lại được giá. Nhưng vui nhất, khi vụ tôm năm sau hứa hẹn mùa bội thu.
Ngày 23.12, tại TP. Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang đã tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư với sự tham dự của các Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang, Bí thư Tỉnh ủy Kiên Giang, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Kiên Giang Đỗ Thanh Bình cùng đại diện lãnh đạo Bộ, ngành trung ương, tỉnh Kiên Giang, các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, đại diện các tổ chức quốc tế, doanh nghiệp, nhà đầu tư trong nước và nước ngoài...
Cục Đường bộ Việt Nam phê bình Giám đốc Khu QLĐB IV để xảy ra tình trạng hư hỏng gây mất ATGT trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý, đồng thời yêu cầu kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị liên quan.
Ba tuyến đường ở khu vực miền Tây Nam Bộ bị hư hỏng mặt đường sẽ được các nhà thầu sửa chữa đảm bảo giao thông cho người dân lưu thông an toàn.
Sáng 19.10, Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau tổ chức Hội nghị trao đổi, nắm bắt tình hình kinh tế - xã hội và các vấn đề khó khăn, bức xúc của địa phương trước Kỳ họp thứ Sáu, Quốc hội Khóa XV.
Sáng 19.10, Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau tổ chức Hội nghị trao đổi, nắm bắt tình hình kinh tế - xã hội và các vấn đề khó khăn, bức xúc của địa phương trước Kỳ họp thứ Sáu, Quốc hội Khóa XV.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Quốc Việt cho rằng, giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh chậm tiến độ một phần vì phải đợi thực hiện xong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng mới triển khai thực hiện dự án. Ông Việt kiến nghị tách riêng giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định số 1200/QĐ – BGTVT về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đi qua hai tỉnh Kiên Giang, Bạc Liêu với chiều dài gần 52 km, kinh phí hơn 3.900 tỷ đồng.
Trước tình trạng xuống cấp, hư hỏng của tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 63, Cục Đường bộ Việt Nam đã chi gần 70 tỷ đồng cho việc duy tu sửa chữa các tuyến quốc lộ qua Cà Mau.
Trước thực trạng, đường cao tốc, quốc lộ… ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) xuống cấp, hư hỏng sau thời gian ngắn sử dụng, nhiều nhà khoa học, đại biểu Quốc hội đề nghị thay vì xây dựng trên nền đất yếu thì nên xây cầu cạn.
Ngày 02/10/2023, Báo điện tử Xây dựng có bài 'Đồng bằng sông Cửu Long nên làm cầu cạn thay vì khai thác cát biển, tro xỉ để xây dựng đường cao tốc?'. Bài viết cho rằng, khi thực hiện dự án đường cao tốc thay vì khai thác cát biển, tro xỉ làm vật liệu thay thế, nhiều chuyên gia và nhà khoa học đang đề xuất phương án xây dựng cầu cạn vì lợi ích lâu dài và bảo vệ môi trường. Sau khi báo đăng, chúng tôi đã nhận được nhiều ý kiến của bạn đọc đồng ý với những đề xuất trên. Báo điện tử Xây dựng xin trở lại vấn đề.