HNN - Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư Xây dựng và Phát triển đô thị TP. Huế - chủ đầu tư DA đường chợ Mai - Tân Mỹ (phường Mỹ Thượng) cho biết, hiện đang tiếp tục thuê đơn vị tư vấn độc lập để theo dõi, quan trắc lún công trình và sẽ hoàn thành thảm nhựa mặt đường đoạn còn lại để thông xe toàn tuyến trong thời gian tới.
Nhiều đoạn trên tuyến tỉnh lộ 16 nối từ phường Hương Trà đến xã Bình Điền (TP Huế) bị xuống cấp, hư hỏng mặt đường, xuất hiện ổ voi, ổ gà chằng chịt… nguy cơ mất an toàn giao thông, môi trường.
Sau khi vận hành chính quyền địa phương hai cấp, UBND TP Huế đã có văn bản giao UBND cấp xã tạm thời quản lý, bảo trì, bảo dưỡng các tuyến đường giao thông, hạ tầng kỹ thuật nằm trong địa giới hành chính quản lý.
Theo Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 1, Tp.Huế, việc chọn cây phượng để trồng ở vỉa hè đường Phạm Văn Đồng là theo thiết kế.
HNN - Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư Xây dựng và Phát triển đô thị TP. Huế - chủ đầu tư Dự án (DA) đường chợ Mai - Tân Mỹ (phường Mỹ Thượng1, TP. Huế) khẳng định: Các nhà thầu thi công đã cam kết hoàn thành công trình giao thông này trong tháng 7 năm nay.
Ngày 15/7, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông TP. Huế cho biết, UBND thành phố vừa phê duyệt hai dự án giao thông trọng điểm, gồm dự án cầu vượt phá Tam Giang với tổng vốn đầu tư hơn 1.023 tỷ đồng và dự án xây dựng mới cầu Bình Thành tại xã Bình Điền, tổng vốn hơn 75 tỷ đồng.
HNN.VN - Đó là khẳng định của ông Nguyễn Đình Quyền, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế ngày 14/7 về việc xây mới cầu treo Bình Thành.
Ngày 14/7, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế cho hay, UBND thành phố vừa phê duyệt dự án đầu tư cầu Bình Thành, với tổng mức đầu tư hơn 75 tỷ đồng.
HNN - Sau thời gian dài chờ đợi, cầu Lim 1 - một 'nút thắt' giao thông tồn tại nhiều năm qua trên tuyến Quốc lộ 49 đoạn qua phường Thủy Xuân(*) (TP. Huế) đã được khởi công mở rộng. Tuy nhiên, mới đây, tại điểm thi công này đã xảy ra ùn tắc giao thông. Trước tình hình đó, ngành chức năng và đơn vị liên quan đã nhanh chóng vào cuộc xử lý.
Nhờ thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nên trong 5 tháng đầu năm 2025, TNGT trên toàn địa bàn TP Huế giảm sâu cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với cùng kỳ. Cụ thể, theo Ban An toàn giao thông TP Huế, toàn thành phố xảy ra 93 vụ, làm chết 39 người, bị thương 70 người. So với cùng kỳ năm 2024 giảm 44 vụ (-32,1%), giảm 19 người chết (-32,8%), giảm 35 người bị thương (-33,3%).
HNN - Dự kiến đến ngày 30/8/2025, dự án chỉnh trang, mở rộng đường Phạm Văn Đồng (phường Vỹ Dạ, quận Thuận Hóa) sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng. Để đạt mục tiêu này, chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ những hạng mục còn lại.
Với tổng mức đầu tư hơn 6.460 tỷ đồng, tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ được nâng cấp từ 2 làn lên 4 làn xe, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ được đầu tư mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 6.460 tỷ đồng.
HNN - Hàng loạt 'điểm đen', điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) được ngành chức năng trên địa bàn TP. Huế phối hợp xử lý, với mục tiêu kéo giảm TNGT xuống mức thấp nhất.
Sau thời gian thiếu vốn, các dự án trọng điểm tại TP Huế vừa được thi công trở lại vào tháng 5/2025.
Sau 7 năm triển khai, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) dài gần 5km vẫn trong tình trạng ngổn ngang, nhếch nhác, gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Sau một thời gian tạm dừng thi công, dự án chỉnh trang vỉa hè, hệ thống cấp, thoát nước đường Phạm Văn Đồng với mức đầu tư 152 tỷ đồng đã được thi công trở lại.
Dọc tuyến quốc lộ qua địa bàn TP Huế, dễ dàng bắt gặp nhiều tuyến đường ngang đã được đầu tư, mở rộng từ lâu hoặc đang thi công dang dở nhưng bị rào chắn, tạo cảnh quan nhếch nhác.
Sau hơn nửa năm đưa vào khai thác Làng Văn hóa các dân tộc thiểu số A Lưới (giai đoạn 1) tại xã Hồng Thượng, huyện miền núi A Lưới, TP Huế đã trở thành điểm đến hấp dẫn thu hút người dân và du khách trải nghiệm văn hóa truyền thống của đồng bào các dân tộc Pa Cô, Cơ Tu, Tà Ôi…
HNN - Nhỏ hẹp, xuống cấp, thấp trũng, thường xuyên tắc nghẽn giao thông là thực tế hiện nay tại tuyến đường Nguyễn Gia Thiều, phường Phú Hậu, quận Phú Xuân (TP. Huế). Từ thực tế này, UBND TP. Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường, với tổng mức đầu tư 187 tỷ đồng và dự kiến khởi công trong tháng 5/2025.
Tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ với chiều dài hơn 4km trước đây thuộc huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế, nay nằm ngay trung tâm quận Thuận Hóa (TP Huế) là dự án (DA) giao thông trọng điểm, với mục tiêu làm tiền đề cho việc thu hút các nhà đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng. Được khởi công từ năm 2018, DA đường Chợ Mai – Tân Mỹ dự kiến hoàn thành sau 3 năm nhưng đến nay, vẫn đang… giậm chân tại chỗ.
HNN - Gần đây, tình trạng cải tạo, khai thác đất trái phép đang diễn ra khá phổ biến trên địa bàn huyện A Lưới. Dù đã được phát hiện và xử lý, song về lâu dài để phục vụ nhu cầu đất san lấp cho các công trình trọng điểm và dân sinh, thành phố cần sớm cấp phép khai thác cho các mỏ vật liệu trên địa bàn.
UBND TP. Huế vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án (DA) đường Chợ Mai - Tân Mỹ (quận Thuận Hóa, TP. Huế).
Một xe bơm bê tông bị lật tại Quốc lộ 49, đoạn qua địa bàn phường An Tây (TP Huế), gây cản trở giao thông trong nhiều giờ.
Hàng nghìn m3 đất phong hóa được cào bóc khi thi công tuyến đường dẫn thuộc Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa) tập kết không đúng vị trí trong phạm vi của dự án, dẫn đến nguy cơ ô nhiễm môi trường và làm ảnh hưởng đến giao thông, đi lại.
Trong quá trình triển khai thực hiện Dự án đường chợ Mai - Tân Mỹ (quận Thuận Hóa, TP. Huế), do nhiều nguyên nhân đã làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công. Do vậy, chủ đầu tư đã có tờ trình gửi Sở Tài chính tham mưu trình UBND thành phố thẩm định, phê duyệt điều chỉnh dự án này.
Chiều 5/4, ông Hồ Viết Lương, Chủ tịch UBND xã Hồng Hạ, huyện A Lưới, TP Huế cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người tử vong.
Xe bồn chở nước lưu thông trên Quốc lộ 49 qua địa bàn huyện A Lưới bị mất lái lao xuống vực, tài xế tử vong tại chỗ.
Chiều 5-4, lãnh đạo UBND xã Hồng Hạ, huyện A Lưới, TP Huế cho biết, cơ quan chức năng đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn khiến tài xế xe bồn chở nước tử vong tại chỗ.
Chiếc xe bồn chở nước cho nhà máy thủy điện khi đang lưu thông trên Quốc lộ 49 (TP Huế) bị mất lái lao xuống vực khiến tài xế tử vong thương tâm.
Hoạt động không ổn định, bộ đếm lùi không chính xác; hư hỏng, cong vênh, sai kích thước quy chuẩn… là thực tế tại nhiều cụm đèn tín hiệu giao thông (THGT) và hệ thống báo hiệu đường bộ trên địa bàn toàn thành phố Huế.
Trong thời gian gần đây, tuyến quốc lộ 49 (QL49) xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, gây thiệt hại về người và tài sản. Trước thực trạng này, các cơ quan chức năng đã và đang triển khai nhiều dự án nhằm xóa bỏ các 'điểm đen' giao thông, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và giảm thiểu TNGT.
Hàng loạt các tuyến đường quốc lộ ở nhiều địa phương do ban quản lý dự án trực thuộc Bộ Xây dựng sẽ không thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư.
Trước thực trạng các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng xảy ra trên tuyến QL49, các cơ quan chức năng đã, đang triển khai nhiều dự án xóa các 'điểm đen' giao thông, góp phần bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), giảm thiểu TNGT.
Quốc lộ (QL) 49 qua địa bàn TP Huế là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối từ các cửa khẩu nước CHDCND Lào (Hồng Vân – TP Huế/ Koutai - Salavan) đến cảng biển Chân Mây. Đây là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt về kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh đối với TP Huế nói riêng và khu vực miền Trung nói chung.
Tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) đoạn đi qua địa bàn huyện, thị: A Lưới, Hương Trà luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Khu Quản lý đường bộ 2, Ban Quản lý dự án (DA) 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã và đang triển khai nhiều DA xóa các 'điểm đen' giao thông trên tuyến QL này.
Thành phố Huế là đô thị lớn có đến gần 70% diện tích rừng và đồi núi, đó là sự khác biệt rất rõ ràng. Tìm ra lời giải cho bài toán biến sự khác biệt này để Huế trở thành lợi thế 'không nơi nào có được' là một chiến lược quản lý lâm nghiệp của thành phố trong thời kỳ mới.
Huyện A Lưới sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển du lịch nhờ vào cảnh quan thiên nhiên, văn hóa đặc sắc của đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) và các di tích lịch sử. Trong những năm qua, UBND huyện đã có nhiều chủ trương, chính sách đẩy mạnh phát triển du lịch trên địa bàn.
Để bảo đảm giao thông thông suốt, phục vụ người dân đi lại an toàn trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 và các ngày lễ hội đầu Xuân, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã tích cực tuyên truyền, khuyến cáo người dân chấp hành nghiêm chỉnh các quy tắc, quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ. Đồng thời CSGT kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.