Các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đã huy động 55 mũi thi công, gồm: 21 mũi thi công cầu, 20 mũi thi công tuyến chính, 2 mũi thi công tuyến nối, 12 mũi thi công đường công vụ.
Đây là thành phố duy nhất hội tụ được 7 con kênh lớn, đồng thời cũng là đầu mối giao thông đường thủy quan trọng ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước diễn biến phức tạp của tình hình tai nạn giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Hậu Giang đang nỗ lực kéo giảm tình trạng này trong những tháng cuối năm 2023 bằng nhiều giải pháp cụ thể.
Trước thực trạng tiến độ triển khai còn chậm, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
nh hướng Chiến lược phát triển kinh tế giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Hậu Giang xác định muốn phát triển nhanh và bền vững, phải dựa vào 4 trụ cột. Thu hút đầu tư là một trong những giải pháp then chốt, với kỳ vọng thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư ngoài Nhà nước xây dựng hạ tầng.
Sau 5 tháng khởi công dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau, thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, nhiều cung đường đang hình thành. Xuyên qua đồng ruộng, các con đường đang dần trải dài, chuẩn bị vượt qua những điểm giao nối với các quốc lộ trên địa bàn tỉnh Hậu Giang và Cà Mau.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài 73,223 km và tuyến nối dài 16,597 km qua các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau.
Sau khoảng 4 tháng triển khai, sản lượng thi công tại dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau mới đạt được gần 2% giá trị các hợp đồng. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu nguồn cát đắp...
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 255/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận với tổng mức đầu tư khoảng 3.904,66 tỷ đồng...