Hà Nội Metro tiếp tục báo lãi năm thứ 4 liên tiếp với lợi nhuận ròng gần 23 tỷ đồng, tăng 47% so với năm 2024. Nguồn thu từ việc vận hành 2 tuyến metro cũng tăng mạnh.
Trong năm 2025, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% so với kế hoạch năm và tăng 15,3% so với thực hiện năm 2024.
Hà Nội đang khẩn trương thúc đẩy loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, trong đó có đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, từ khu vực trụ sở quận ủy Tây Hồ (cũ) đến đường Vành đai 3 theo quy hoạch, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được khởi công trong năm 2025 đang tạo bước đột phá lớn, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy tăng trưởng bền vững của Thủ đô.
Tuyến Nguyễn Hoàng Tôn nối Tây Hồ - Nam Thăng Long với Vành đai 3 và hướng sân bay, thường quá tải giờ cao điểm. Hà Nội đề xuất mở rộng, xây mới đoạn nối Vành đai 3, vốn hơn 7.700 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2026 - 2030.
Chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ vào chiều tối 23/12 để nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, cần lựa chọn phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phù hợp nhất, tối ưu nhất cho đất nước, đảm bảo công khai, minh bạch, đảm bảo tính khả thi…
Sau khi khởi công 5 nhà ga đầu tiên, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện thiết kế để bắt đầu xây dựng 16 ga còn lại của tuyến Lào Cai - Hải Phòng vào quý 1/2026.
Thủ tướng vừa chủ trì phiên họp Thường trực Chính phủ cho ý kiến rà soát và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án đầu tư, xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam và dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Tp.HCM.
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 1/2026, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thành đánh giá tác động các phương thức đầu tư với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chiều tối 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án.
UBND TP. Hà Nội đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất 'sạch' để triển khai Dự án đầu tư xây dựng quảng trường – công viên khu vực TOD phía Đông hồ Hoàn Kiếm, điểm nhấn không gian công cộng trung tâm Thủ đô.
Dự án đường sắt đô thị số 5 có tổng mức đầu tư hơn 72.300 tỷ đồng, dài gần 40km, chính thức động thổ nhằm kết nối trung tâm Thủ đô với đô thị vệ tinh phía Tây.
Chủ đầu tư các dự án trọng điểm tại Hà Nội đã tích cực phối hợp cùng địa phương triển khai công tác chuẩn bị trong thời gian qua. Đến thời điểm này, mọi công việc đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng cho ngày khởi công 19/12.
Trong quá trình lưu thông trên tuyến xe buýt số 38 Nam Thăng Long – Mai Động, khi đến khu vực đường Kim Mã, nhân viên phục vụ trên xe đã phát hiện một hành khách bị ngất, lập tức tiến hành sơ cứu và đưa nạn nhân đến bệnh viện kịp thời.
Với những mục tiêu hướng đến là phục vụ người dân, doanh nghiệp tốt hơn và kiến tạo không gian phát triển rộng lớn hơn, cấp ủy, chính quyền các cấp thành phố Hà Nội đang tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ chính trị trên quan điểm: Đã nói là làm, làm nhanh, làm đúng, làm hiệu quả, làm đến cùng từng phần việc được giao.
Hà Nội đã thống nhất mục tiêu tăng trưởng năm 2026 là từ 11% trở lên. Đây là quyết tâm rất cao nhằm tạo tiền đề tăng 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2030 và quan trọng hơn là hiện thực hóa các mục tiêu, nhiệm vụ xây dựng Thủ đô Hà Nội văn hiến, văn minh, hiện đại, nhân dân hạnh phúc đề ra trong Nghị quyết Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố.
Sáng 27/11, tuyến cống xả và đoạn cống dẫn Trạm bơm Phú Thượng chính thức được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 163 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trước tháng 5/2026.
Theo thiết kế, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39km với 21 nhà ga, dự kiến được khởi công vào ngày 19/12.
Ngày 27/11, UBND phường Phú Thượng (TP Hà Nội) đã phối hợp với Công ty TNHH Phát triển khu đô thị Nam Thăng Long tổ chức lễ khởi công dự án tuyến cống xả và đoạn cống dẫn Trạm bơm Phú Thượng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội tình hình thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị Văn Cao Hòa Lạc (tuyến số 5, chạy điện); thời gian dự kiến khởi công vào ngày 19/12.
Chiến lược đầu tư trọng điểm vào đường sắt đô thị không chỉ là một giải pháp kỹ thuật mà còn là một quyết định mang tính bước ngoặt. Việc ưu tiên đầu tư mạnh mẽ vào đường sắt đô thị được xem là 'chìa khóa' để thay đổi cục diện giao thông Thủ đô trong thập kỷ tới.
Hà Nội đặt mục tiêu năm 2026 tăng trưởng GRDP 11%, GRDP bình quân đầu người đạt 198 triệu đồng, tổng số nhà ở xã hội hoàn thành là 18.000 căn.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu cho biết, khi thành phố siết lại để đảm bảo hoạt động kinh doanh đúng quy định pháp luật thì số doanh nghiệp 'ma' giảm mạnh. Doanh nghiệp mới thành lập mới ít hơn, nhưng doanh nghiệp giải thể cũng ít hơn.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 28, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội TP Hà Nội năm 2026.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ hai mươi tám, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội sẽ triển khai thực hiện vùng phát thải thấp tại khu vực vành đai 1, đồng thời nghiên cứu bổ sung quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong khu vực này.
Những ngày này, hạng mục khu depot Xuân Đỉnh thuộc dự án tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được triển khai sôi động. Toàn bộ mặt bằng xây depot rộng 11,3 ha tại phường Xuân Đỉnh đã hình thành. Đây là khu depot được xây dựng theo mô hình giao thông thông minh (TOD) đầu tiên tại Hà Nội.
Tại Hội nghị lần thứ ba, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII diễn ra chiều 25-11, Đảng ủy UBND thành phố Hà Nội đã có tờ trình xây dựng Kế hoạch đầu tư công năm 2026 và cập nhật Kế hoạch đầu tư công năm 2025 cấp thành phố.
Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh chiến lược chuyển đổi toàn diện phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ô nhiễm môi trường và thực hiện cam kết giảm phát thải.
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài gần 11 km với gần 9 km đi ngầm qua khu phố cổ, được khởi công sáng 9/10. Hiện, khu Depot Xuân Đỉnh của dự án đang triển khai xây dựng.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 10,9 km, đi ngầm qua khu phố cổ Hà Nội, khởi công tháng 10/2025. Dự án có điểm nhấn ga ngầm C9 Hoàn Kiếm 4 tầng và Depot Xuân Đỉnh 11,3 ha theo mô hình TOD đầu tiên của Thủ đô.
Hà Nội vừa phê duyệt gói đầu tư 869 tỷ đồng nhằm xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, với mục tiêu bổ cập nước cho sông Tô Lịch và giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài tại các khu đô thị. Đây được xem là bước triển khai quan trọng trong chiến lược cải thiện hệ thống thoát nước của thành phố.
Hai khu đất vừa được khởi công xây dựng nhà ở xã hội cho cán bộ chiến sĩ Công an nhân dân với 2.464 căn hộ ở phường Phú Thượng, TP Hà Nội.
TP Hà Nội đang tham vấn lấy ý kiến về giá đất trên địa bàn TP Hà Nội, dự kiến áp dụng từ 1/1/2026. Theo đó, Hà Nội có 5 khu đô thị có giá đất xung quanh mốc 100 -110 triệu đồng/m2 như bảng giá hiện hành, gồm Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao, thành phố giao lưu, Nam Trung Yên và Mỹ Đình - Mễ Trì.
Hà Nội đặt mục tiêu thực hiện chuẩn bị đầu tư và hoàn thành xây dựng 97km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030. Đây là một thách thức lớn với Thủ đô mới chỉ có 2 đoạn tuyến metro (chiều dài khoảng 20km) được đưa vào khai thác trong hơn 20 năm qua.