Sự lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu đang khiến nhu cầu đối với dầu thô Mỹ tăng mạnh tại châu Á và châu Âu. Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh các điểm nóng địa chính trị tiếp tục diễn biến phức tạp và đe dọa các tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng.
Nhiều dự án đường ống lớn đang được xây dựng hoặc lên kế hoạch. Những tuyến vận chuyển thay thế này sẽ giúp các nước khai thác dầu an toàn hơn trước nguy cơ gián đoạn xuất khẩu.
Tuyên bố của lực lượng Houthi tại Yemen về việc áp đặt phong tỏa hàng hải đối với Ả-rập Xê-út, trong đó có khả năng ngăn chặn hoạt động qua eo biển Bab el-Mandeb, đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn một trong những tuyến vận tải biển huyết mạch của thế giới.
Dự kiến đến năm 2030, eo biển Hormuz sẽ không đóng vai trò điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới nữa, bởi khi đó, hàng triệu thùng dầu sẽ chảy qua các tuyến đường thay thế trong bối cảnh các nước vùng Vịnh đang đổ hàng tỷ USD xây dựng những tuyến đường ống mới.
Houthi cho biết các cuộc không kích đã nhằm vào đảo Kamaran và các cơ sở viễn thông tại tỉnh Hodeidah, trong bối cảnh căng thẳng liên quan đến hoạt động hàng hải trên Biển Đỏ tiếp tục gia tăng.
Các nước vùng Vịnh tăng tốc xây dựng mạng lưới đường ống hàng tỷ USD để giảm phụ thuộc tuyến vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Thị trường tài chính toàn cầu biến động mạnh khi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, đẩy giá dầu vượt mốc 100 USD/thùng lần đầu tiên kể từ cuối tháng 5, làm gia tăng lo ngại về lạm phát và triển vọng lãi suất duy trì ở mức cao.
Bảo hiểm hàng hải tăng vọt khi eo biển Hormuz và Bab al-Mandeb rơi vào vòng xoáy xung đột.
Phiên 23/7, giá dầu thô tăng vọt lên trên 100 USD/thùng, đánh dấu lần đầu tiên chạm mốc này kể từ tháng 5, sau khi lực lượng Houthi tại Yemen tấn công hai tàu chở dầu của Saudi Arabia trên Biển Đỏ.
Giá dầu thế giới tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng, sau khi lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố tấn công hai tàu chở dầu của Ả Rập Xê-út.
Căng thẳng Mỹ - Iran tiếp tục leo thang khi lực lượng Houthi tuyên bố tấn công các tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út trên Biển Đỏ, làm dấy lên nguy cơ xuất hiện thêm một điểm nghẽn đối với vận tải dầu mỏ toàn cầu bên cạnh eo biển Hormuz.
Lần đầu tiên kể từ cuối tháng Năm, giá dầu thô Brent đã đạt mốc 100 USD/thùng ngày 23/7, do cuộc khủng hoảng nguồn cung ngày càng trầm trọng vì phiến quân Houthi phong tỏa Biển Đỏ.
Giá dầu Brent Biển Bắc có lúc tăng mạnh 5%, lên 98,8 USD/thùng, sau khi lực lượng Houthi tuyên bố tấn công hai tàu chở dầu của Saudi Arabia ở Biển Đỏ.
Việc lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố áp đặt phong tỏa hàng hải đối với Saudi Arabia và đe dọa mở rộng các cuộc tấn công trên Biển Đỏ đang làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng mới đối với thương mại và năng lượng toàn cầu.
Lực lượng Houthi tại Yemen ngày 23/7 tuyên bố đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào hai tàu chở dầu của Saudi Arabia trên Biển Đỏ, trong động thái được cho là đánh dấu sự leo thang mới đối với hoạt động hàng hải trong khu vực.
Trong bối cảnh Houthi phong tỏa cảng của Saudi Arabia, kênh đào Suez được xem là một trong những phương án giúp duy trì dòng dầu, song tuyến đường này cũng có những hạn chế đáng kể.
Ngày 23/7, lực lượng Houthi ở Yemen tuyên bố đã tiến hành một chiến dịch quân sự nhắm vào hai tàu chở dầu của Saudi Arabia bằng tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và máy bay không người lái.
Tác động từ cuộc xung đột Mỹ - Iran đối với các quốc gia nhập khẩu dầu ở châu Á có thể kéo dài nhiều năm.
Các nhà máy lọc dầu châu Á đang tìm cách vận chuyển dầu thô từ cảng Yanbu của Ả Rập Xê-út trên Biển Đỏ qua kênh đào Suez rồi vòng qua châu Phi. Động thái này diễn ra sau khi lực lượng Houthi ở Yemen, được Iran hậu thuẫn, tuyên bố sẽ áp đặt 'phong tỏa hải quân' đối với Ả Rập Xê-út.
Động thái phong tỏa hàng hải nhằm vào Arab Saudi của Houthi có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, đẩy giá dầu và chi phí vận tải tăng, tạo thêm áp lực đối với kinh tế toàn cầu.
Giá dầu thô tại châu Á tiếp tục đà tăng trong phiên giao dịch 22/7, tiến gần tới mức cao nhất trong 6 tuần, trước những lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung.
Chiều 21/7, hai tàu chở dầu thô của Saudi Arabia đang trên hành trình tới châu Á đã quay đầu tại Biển Đỏ sau khi lực lượng Houthi ở Yemen đưa ra các lời đe dọa nhằm vào tuyến đường hàng hải khu vực.
Nội dung email mà Houthi gửi tới các công ty vận tải cảnh báo họ không nên bốc dỡ hàng hóa tại cảng của Ả-rập Xê-út, vì những hoạt động như vậy có thể khiến tàu trở thành mục tiêu của lực lượng này 'ở bất kỳ địa điểm nào', Reuters đưa tin.
Sáu tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu thủy sản đạt 5,77 tỷ USD, tăng 12,7% so với cùng kỳ, tạo đà quan trọng để ngành hướng tới mục tiêu 12 tỷ USD trong cả năm nhờ sự bứt phá từ thị trường Trung Quốc và khối CPTPP, dẫu vẫn còn đó những áp lực từ chi phí vận tải và rào cản thương mại.
Ngày 20-7, lực lượng vũ trang Houthi tại Yemen tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với Ả-rập Xê-út, động thái được cho là có thể làm gia tăng căng thẳng tại Trung Đông và tạo thêm sức ép đối với hoạt động vận chuyển dầu mỏ, thương mại hàng hải toàn cầu.
Sáu tháng đầu năm, kim ngạch đạt 5,77 tỷ USD, tăng 12,7%. Kết quả này tạo nền tảng tích cực cho mục tiêu xuất khẩu cả năm.
Sau khi Houthi tuyên bố áp đặt lệnh cấm vận hàng hải lên Arab Saudi với hiệu lực ngay lập tức, liên minh quân sự do Riyadh dẫn đầu khẳng định sẽ hành động cứng rắn trước mọi mối đe dọa nhằm vào hoạt động hàng hải và an ninh khu vực.
Nguy cơ lực lượng Houthi thực sự phong tỏa hoặc gia tăng tấn công tại eo biển Bab el-Mandeb đang làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng mới đối với thương mại và năng lượng toàn cầu.
Khi vấn đề Bắc cực ngày càng được quan tâm ở châu Âu, châu Á cũng đẩy nhanh cuộc đua mở tuyến hàng hải Bắc cực - được ví như 'con đường tơ lụa trên băng'. Bên cạnh lý do chống biến đổi khí hậu và cải thiện vận tải biển, động lực thiết lập tuyến hàng hải này còn từ các toan tính an ninh năng lượng, khả năng tiếp cận tài nguyên và vị thế chiến lược.
Căng thẳng tại Hormuz đang làm nổi bật vai trò mới của kênh đào Panama trong một hệ thống thương mại ngày càng coi trọng khả năng chống chịu hơn tốc độ.
Các tuyến vận tải container đi Mỹ và châu Âu vẫn neo ở mặt bằng giá cao, tạo áp lực lên doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Tuy nhiên, việc nguồn cung tàu dần cải thiện và lưu thông qua Kênh đào Suez có dấu hiệu phục hồi được kỳ vọng sẽ giúp thị trường hạ nhiệt thời gian tới.
Eo biển Bab al-Mandeb, tuyến hàng hải quan trọng kết nối kênh đào Suez, đứng trước nguy cơ bị phong tỏa tương tự eo biển Hormuz trong bối cảnh xung đột giữa Arab Saudi-Houthi có dấu hiệu tái bùng phát và Iran liên tiếp phát cảnh báo rắn.
Iran đang phát tín hiệu về một sự leo thang mới bằng cách tận dụng đồng minh Houthi ở Yemen để có khả năng đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb, bổ sung thêm một điểm nghẽn lớn thứ hai vào chiến lược gây áp lực của nước này sau eo biển Hormuz.
Sau nhiều tuần tăng mạnh, thị trường vận tải container bắt đầu xuất hiện những tín hiệu cho thấy đà tăng có thể chậm lại. Theo phân tích của VASEP, việc bổ sung công suất và khả năng khôi phục tuyến vận tải qua Kênh đào Suez có thể giúp cước vận chuyển hạ nhiệt vào cuối năm, dù rủi ro từ Biển Đỏ vẫn hiện hữu.
Dù đổi tên từ Willem Ruys thành MS Achille Lauro nhưng vận đen vẫn đeo bám con tàu này.
Những vụ va chạm, nổ và cướp tàu khiến câu chuyện về một con tàu ít người biết đến kịch tính hơn nhiều so với những con tàu nổi tiếng cùng thời.
Mặc dù các thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam như Hoa Kỳ, Trung Quốc, EU liên tục mang về những con số tăng trưởng và thặng dư kỷ lục trong 5 tháng đầu năm 2026, song chặng đường phía trước của doanh nghiệp đang đứng trước những thách thức mới...
Hải quân Pháp vừa thu giữ thêm một tàu chở dầu mà nước này cho là có liên quan đến 'hạm đội bóng tối' của Nga, cho thấy châu Âu đang đẩy mạnh các nỗ lực thực thi lệnh trừng phạt và siết chặt một trong những nguồn thu chủ yếu của Moscow.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius ngày 19-6 cho biết Berlin đã điều hai tàu hải quân đến Biển Đỏ để chuẩn bị cho nhiệm vụ rà phá thủy lôi có thể diễn ra tại eo biển Hormuz nếu tình hình yêu cầu.
Đức đã điều hai tàu chiến tới Biển Đỏ để chuẩn bị cho khả năng tham gia sứ mệnh bảo đảm an ninh hàng hải và rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết Đức đang triển khai hai tàu tới Biển Đỏ nhằm chuẩn bị cho khả năng tham gia một nhiệm vụ rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz.
Iran cảnh báo sẽ phong tỏa eo biển Bab al-Mandeb, một hành lang hàng hải quan trọng khác ở Trung Đông nếu Israel leo thang tấn công.