Thực tiễn cho thấy, đổi mới sáng tạo chính là bệ phóng của những thành công trong lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông suốt thời gian qua. Chúng ta đang sống trong thời đại mà khoa học, công nghệ chuyển động vô cùng mau lẹ. Những công trình mới ngày một phức tạp hơn, yêu cầu kỹ thuật khắt khe hơn và đặt ra bài toán về phát triển bền vững. Chúng ta cần thay đổi để chủ động hội nhập với thế giới và xu thế chuyển động của nền kinh tế đất nước.
CSGT phát hiện loạt xe khách dừng đỗ sai quy định, chạy sai hành trình, trả khách không đúng nơi quy định khi bị kiểm tra phương tiện vận tải.
Ngày 20-7, Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Hòa Nhơn phối hợp với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) và các nhà thầu thi công tổ chức khảo sát thực tế hiện trường trên toàn tuyến đường tránh hầm Hải Vân - Túy Loan thuộc dự án nâng cấp thành đường cao tốc phía Đông đang được thi công gấp rút để thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8.
Trong quá trình tuần tra kiểm soát trên tuyến thi công cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, lực lượng CSGT phát hiện nhiều điểm bất hợp lý trong tổ chức giao thông tạm thời, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ùn tắc, đặc biệt vào ban đêm.
Qua tuần tra kiểm soát trên tuyến đường tránh hầm Hải Vân – Túy Loan, Trạm CSGT Hòa Nhơn (Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng) đã phát hiện nhiều bất cập trong tổ chức giao thông tạm thời tại công trình thi công tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan phía Đông. Một số vị trí tách – nhập làn được lắp đặt dải phân cách bê-tông nhưng không có biển cảnh báo, đèn tín hiệu, dây phản quang… tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông, đặc biệt vào ban đêm.
Ngày 20-7, Trạm CSGT Hòa Nhơn phối hợp với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) và các nhà thầu thi công tổ chức khảo sát thực tế hiện trường trên toàn tuyến đường tránh hầm Hải Vân - Túy Loan thuộc dự án nâng cấp thành đường cao tốc phía Đông đang được gấp rút thi công gấp rút để thông xe kỹ thuật vào 19-8.
UBND TP Đà Nẵng vừa có Quyết định số 1905/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan với tổng mức đầu tư 1.655 tỷ đồng.
UBND thành phố vừa ban hành Quyết định 1905/QĐ-UBND ngày 20-6, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường kết nối đường vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan (phía sau Khu Công nghệ cao) với tổng mức đầu tư 1.655 tỷ đồng.
Điểm chắn tàu dưới chân đèo Hải Vân gây sốt mạng xã hội, được chấm 4,9/5 sao nhờ khung cảnh 'thơ mộng như Nhật Bản' và trải nghiệm ngắm tàu độc đáo.
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa thông báo phương án tạm dừng hoạt động đối với một số loại xe ô tô tải trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025.
TP Đà Nẵng đã có phương án tạm dừng hoạt động đối với một số loại ô tô tải trong thời gian tổ chức Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025.
Ngày 5-6, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm đưa hầm Hải Vân vào vận hành (5-6-2005 - 5-6-2025).
Ngày 5/6/2005, lễ khánh thành Hầm đường bộ Hải Vân chính thức diễn ra trong niềm hân hoan của toàn ngành giao thông vận tải Việt Nam và sự quan tâm đặc biệt của người dân cả nước. Hầm Hải Vân, xuyên qua dãy núi hùng vĩ nằm giữa Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng, không chỉ là công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất Việt Nam thời điểm ấy mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên làm chủ công nghệ hiện đại, vượt qua thử thách thiên nhiên để kết nối vùng miền, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong thời kỳ đổi mới và hội nhập.
Ngày 1/6, Sở Giáo dục và Đào tạo thành phố Đà Nẵng thông tin, để chuẩn bị cho kỳ thi lớp 10 năm học 2025-2026, Sở đã huy động 1.586 cán bộ, giáo viên làm giám thị và giám thị giám sát từ các đơn vị, đồng thời đẩy mạnh bảo đảm an ninh, an toàn cho kỳ thi.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các thí sinh tham dự Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 và Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025, UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành phương án phân luồng giao thông, tạm dừng hoạt động một số loại xe tải nặng theo khung giờ cụ thể trong các ngày thi.
Khoảng 16 giờ ngày 26/5, đoạn khúc cua lên dốc ở đèo Hải Vân tại lý trình Km 900+700, Quốc lộ 1A (địa bàn huyện Phú Lộc, thành phố Huế) đã được thông tuyến bình thường trở lại sau nhiều giờ bị tắc cục bộ.
Khoảng 9 giờ ngày 26/5, tại lý trình Km 900+700, Quốc lộ 1A (vị trí đường cong hẹp thuộc huyện Phú Lộc, thành phố Huế), xe cỡ lớn kéo rơ moóc mang biển kiểm soát 70R 00921, khi lên dốc đã gặp sự cố khiến phần đầu kéo và phần rơ moóc tách rời, mắc kẹt giữa đường.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
Ban Đô thị HĐND thành phố làm việc với các đơn vị liên quan đến báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án Tuyến đường kết nối đường Vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan
Để đảm bảo tiến độ thông toàn tuyến dự án vào cuối năm 2025, toàn dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, trong đó đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tổ chức thi công liên tục, làm việc xuyên dịp lễ 30-4, 1-5.
Đây là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á và là một trong 30 hầm đường bộ lớn và dài trên thế giới tại thời điểm thông xe (ngày 5/6/2005). Toàn tuyến công trình hầm này có chiều dài 12,047 km, được thiết kế vĩnh cửu.
Khi nam thanh niên vào trong hầm Hải Vân, các nhân viên đã di chuyển cùng xe cứu hộ theo sau, không cưỡng chế dừng lại vì sợ gây mất an toàn giao thông trong hầm. Ngay sau khi ra khỏi hầm Hải Vân, các đơn vị chức năng đã tạm giữ người này lại để làm rõ vụ việc.
Dù phát hiện xe máy vào hầm Hải Vân nhưng do người này chạy tốc độ lớn nên lực lượng chức năng không thể lập tức giữ lại được.
Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ cần chú ý quy định về tốc độ tối thiểu ở từng tuyến đường để tránh vi phạm.
Trong những năm gần đây, khu vực phía Tây Bắc thành phố Đà Nẵng đã và đang chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm. Sự đầu tư bài bản vào giao thông, công nghiệp, du lịch và đô thị đã đưa khu vực này trở thành một trong những điểm sáng phát triển của thành phố.
Đường đèo Hải Vân, đường tránh Nam Hải Vân, dọc tuyến thi công cao tốc Túy Loan - Hòa Liên (thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông), hàng nghìn người và phương tiện xe máy, ô tô từ các tỉnh phía Bắc vào Đà Nẵng đã ùn ứ, kẹt cứng sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Ngày 2/2 (Mùng 5 Tết), theo ghi nhận của phóng viên tại đường lên đèo Hải Vân - Đệ nhất hùng quan , hàng nghìn người dân từ các tỉnh phía Bắc di chuyển bằng xe máy và ô-tô vượt đèo Hải Vân để vào thành phố Đà Nẵng sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Hàng nghìn người dân từ các địa phương di chuyển bằng ô tô, xe máy để quay lại Đà Nẵng làm việc sau kỳ nghỉ Tết khiến đỉnh đèo Hải Vân kẹt cứng phương tiện.
Lực lượng chức năng Đà Nẵng kịp thời cứu 22 hành khách trong vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn.
Ngày 31-1, Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã thông tin về vụ tai nạn xe khách khiến 3 người bị thương vào tối 30-1.
Trên nhiều công trường giao thông khắp cả nước, lực lượng thi công vẫn duy trì các ca, kíp làm việc xuyên Tết vì mục tiêu sớm đưa công trình về đích, nối liền mạch máu giao thông của đất nước. Bên cạnh đó, tại các trạm thu phí, đội cứu hộ… cán bộ, công nhân viên, người lao động đã xem làm việc ngày Tết là một phần công việc, luôn sẵn sàng để xử lý mọi tình huống.
Thêm một mùa xuân nữa lại về, người người nhà nhà đang chuẩn bị đón Tết Nguyên đán với hy vọng những điều tốt đẹp nhất sẽ đến. Và những công nhân lao động ngành giao thông cũng thế, dù đón Tết trên công trường hay được doanh nghiệp tạo điều kiện cho về thăm gia đình sau một năm miệt mài làm việc, đều mang trong mình những cảm xúc khó tả.
Hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 6.280m và rộng 10m cho 2 làn xe.
Trong ngày đầu nghỉ Tết, hàng nghìn người dân mang theo đồ đạc di chuyển bằng xe máy vượt đèo Hải Vân. Lực lượng CSGT Công an TP Huế hỗ trợ đổ xăng, nước uống cho nhiều người trên đường về quê đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ.
Hiện tại, hầm Núi Vung dài 2.200m chỉ mới đưa vào khai thác một hầm, khiến lưu lượng xe từ 2 làn phải đổ dồn về 1 làn, gây nên tình trạng ùn tắc giao thông.
Ở Việt Nam có một hầm xuyên núi đã hoạt động được 20 năm, nhưng nay vẫn được đánh giá là hiện đại bậc nhất khu vực.
Với những 'người Đèo Cả', ăn Tết nơi công trường, giây phút giao thừa luôn là thời khắc đặc biệt. Gác máy sau những cuộc gọi chúc Tết, thăm hỏi ngắn ngủi từ gia đình, người thân, họ lại chú tâm, cần mẫn triển khai phần việc mình được giao.
Với những 'người Đèo Cả', ăn Tết nơi công trình, giao thừa luôn là thời khắc đặc biệt. Gác máy sau những cuộc gọi từ gia đình, họ lại chú tâm vào phần việc mình được giao.