Do đang chờ các cơ quan chức năng xem xét để cấp phép cho hai bãi trông xe tại ga tàu Cát Linh nên sau khi cùng với liên ngành khảo sát thực tế, UBND quận Đống Đa đã yêu cầu đơn vị trông xe tại đây tiếp tục trông xe máy miễn phí cho khách đi tàu.
Cùng với việc đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội, người dân cũng rất quan tâm đến hạ tầng giao thông tĩnh như nơi để ô tô, xe máy, giúp tạo thêm thuận tiện cho hành khách đi tàu.
Giá vé đối với xe buýt điện dự kiến sẽ áp dụng giống như xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) hay các tuyến buýt truyền thống. Với các đối tượng là học sinh, sinh viên sẽ được trợ giá với vé tháng đi 1 tuyến: 55.000 đồng/vé/tháng. Giá vé tháng đi liên tuyến: 100.000 đồng/vé/tháng. Người già trên 60 tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi sẽ được miễn phí sử dụng.
Căn cứ theo đề xuất của Sở GTVT Hà Nội, lãnh đạo UBND TP vừa có văn bản chấp thuận cho thí điểm triển khai các tuyến xe buýt điện, Đặc biệt, TP sẽ ưu tiên mở trước các tuyến buýt có lộ trình kết nối với tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh - Hà Đông).
Sở Giao thông Vận tải vừa có thông tin về việc mở 3 tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn thành phố trong tháng 12.
Tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn TP.Hà Nội dự kiến triển khai chương trình thí điểm từ 2/12/2021, nhằm từng bước đạt được mục tiêu từ 10-20% số lượng đoàn xe buýt trên địa bàn sử dụng nhiên liệu sạch.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin về việc mở 3 tuyến buýt điện đầu tiên của thành phố, dự kiến thời gian thí điểm này bắt đầu từ ngày 2/12.
Dự kiến ngày 2/12 tới đây, tuyến buýt điện đầu tiên trên địa bàn TP Hà Nội sẽ chính thức lăn bánh.
Ba sở Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính vừa có báo cáo UBND TP Hà Nội làm rõ các phương thức thực hiện 9 tuyến xe buýt điện trong thời gian thí điểm.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa có văn bản chấp thuận đề xuất về triển khai thực hiện mở thí điểm các tuyến buýt điện trên địa bàn thành phố, căn cứ theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải Hà Nội về phương thức thực hiện và lộ trình dự kiến thực hiện trong năm 2021, 2022 đối với các tuyến xe buýt điện trong thời gian thí điểm.
Sáng 2/12, tuyến buýt điện đầu tiên trên địa bàn thành phố sẽ được khai trương. Các tuyến tiếp theo sẽ được đại diện UBND TP Hà Nội khai trương trong các ngày sau đó.
Ngày 27-11, Công ty Ngọc Quang, đơn vị nhận nhiệm vụ tổ chức công tác trông giữ xe máy, phương tiện cá nhân của người dân sử dụng dịch vụ đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông', cho biết sẽ tiếp tục tổ chức trông giữ xe máy miễn phí cho người dân đi tàu Cát Linh- Hà Đông tại khu vực ga Cát Linh.
Sau khi Hà Nội đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thì nhu cầu gửi xe tại các nhà ga của tuyến đường sắt này trở nên cấp thiết.
Để xảy ra bất cập gây bức xúc, phản cảm trong quá trình trông, giữ xe cho hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông, DN khai thác thừa nhận những sai sót và cam kết chấm dứt, không tái diễn.
Những ngày qua, dư luận có nhiều phản ánh tình trạng Công ty Ngọc Quang tổ chức thu phí gửi xe của người dân gửi xe để đi tàu Cát Linh - Hà Đông cao gấp nhiều lần quy định. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã nhanh chóng vào cuộc kiểm tra, xử lý và chấm dứt tình trạng nêu trên.
Lợi dụng nhu cầu cần gửi xe máy của người dân sử dụng tàu điện Cát Linh- Hà Đông, nhiều tổ chức cá nhân đã ngang nhiên tổ chức trông giữ xe trái phép, 'chặt chém' người dân gửi xe dọc các nhà ga, đặc biệt là ga Cát Linh.
Sau 15 ngày chạy miễn phí, từ đầu tuần này tàu Cát Linh - Hà Đông đã chuyển sang chạy thương mại (thu phí). Đây cũng là thời điểm các bãi trông giữ xe miễn phí trong ga Cát Linh dừng hoạt động để chuyển ra vỉa hè, lòng đường. Những nhân viên bãi xe này đã thu tiền trông giữ xe lên gấp đôi so với quy định.
Được liên ngành Công an - Thanh tra GTVT Hà Nội chấp thuận bố trí mặt bằng để trông xe có thu phí phục vụ khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông, tuy nhiên bãi trông xe máy, ô tô lớn nhất tại ga Cát Linh (quận Đống Đa, Hà Nội) xảy ra việc nhân viên thu tiền không trả vé cho khách, thu tiền gấp đôi giá quy định của thành phố. Tình trạng này được phóng viên Tiền Phong ghi nhận ngày 22/11.
Sau 15 ngày tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành với lượng khách có những ngày đông đúc, trong ngày 21/11 (ngày đầu Hà Nội thực hiện thu phí khách đi tàu) nhiều toa tàu bất ngờ vắng khách, có thời điểm sảnh lên tàu chỉ có nhân viên nhà ga.
'Sau hơn 10 ngày chính thức đi vào khai thác thương mại, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã dần vận hành ổn định. Những lỗi nhỏ về mặt kỹ thuật đã kịp thời được khắc phục, không dẫn tới tình trạng phải bỏ chuyến, lượt. Điều đáng quý là người dân Thủ đô đã có những đánh giá rất tích cực về dự án, đây thực sự là động lực to lớn với những nỗ lực của chúng tôi'. Đó là chia sẻ của Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường với phóng viên Báo Hànôịmới vào ngày 19-11.
Liên ngành Hà Nội vừa thống nhất, bố trí thêm vỉa hè phố Hào Nam (phía Nam ga Cát Linh) để hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông có nơi gửi xe.
Các đơn vị đã thống nhất việc tổ chức trông giữ xe cho người dân tại tầng 1 nhà ga và hè phố Hào Nam đến hết 24 giờ ngày 14/11. Theo đó, từ tối 7/11 đến nay, người dân đến đi thử tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã được gửi xe miễn phí, không diễn ra tình trạng trông giữ xe sai quy định...
Trước việc hàng chục nghìn người dân đến trải nghiệm hoạt động của tàu điện trên cao, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông mỗi ngày, các đơn vị chức năng đã tổ chức bố trí bãi trông giữ xe miễn phí cho người dân tại một phần mặt bằng Nhà ga Cát Linh và hè phố Hào Nam, quận Đống Đa.
Sau khi báo Tiền Phong các ngày 7 và 8/11 có bài phản ánh về tình trạng ga tàu Cát Linh - Hà Đông 'trắng' bãi đỗ xe cho khách, khiến nhiều người phải ra các điểm trông giữ xe lậu ở vỉa hè để gửi và bị thu giá 'chặt chém', hôm nay, Thanh tra giao thông, Công an đã vào cuộc và xóa các điểm đỗ xe tự phát này.
UBND phường Cát Linh phối hợp với Hanoi Metro đã bố trí điểm gửi xe miễn phí tạm thời bên trong sảnh nhà ga.
Ga Cát Linh (quận Đống Đa) mỗi giờ có thể đón hàng nghìn lượt khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông, nhưng lại không có một bãi gửi xe được chính quyền tổ chức. Tuy nhiên chỉ qua 2 ngày vận hành, vỉa hè và lòng đường quanh ga này bỗng trở thành các bãi 'trông giữ xe lậu'.
Háo hức xen lẫn tò mò, đó là tâm trạng chung của những hành khách tham gia chuyến tàu điện từ Cát Linh đi Yên Nghĩa trong ngày đầu đưa vào khai thác. Sau nhiều lần lỗi hẹn, tuyến đường sắt đô thị trên cao đã chính thức vận hành với mong muốn góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Sáng 6/11, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã chính thức tổ chức lễ bàn giao dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh Hà Đông.
Sáng 6/11, đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành sau 1 thập kỷ xây dựng. Người dân Thủ đô háo hức trải nghiệm trên chuyến tàu này.
Từ 9h sáng 6/11, Hanoi Metro tổ chức vận hành các đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông để chở người dân lên trải nghiệm toàn tuyến. Hanoi Metro đã chuẩn bị hơn 200 nghìn vé 0 đồng phát cho khách trải nghiệm tàu.
Sáng nay (6/11), Bộ GTVT và thành phố Hà Nội sẽ làm lễ bàn giao, tiếp nhận và đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào vận hành chính thức. Trong 15 ngày đầu, tàu Cát Linh - Hà Đông chở khách miễn phí.
Ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Cty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, 8h sáng mai Bộ GTVT và thành phố Hà Nội sẽ làm lễ bàn giao, tiếp nhận. Công việc này diễn ra trong vòng 1 giờ. Từ 9h, Hanoi Metro tổ chức vận hành các đoàn tàu để chở người dân lên trải nghiệm toàn tuyến.