Từ ngày mai (1/7), Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 với lộ trình thực hiện 3 giai đoạn.
Thành phố dự kiến thực hiện đề án với lộ trình 3 giai đoạn và được áp dụng trong phạm vi Vành đai 1, bao gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ và Văn Miếu - Quốc Tử Giám...
Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 vừa được HĐND TP. Hà Nội thông qua sẽ được triển khai theo lộ trình từng bước, thận trọng, không áp dụng đồng loạt ngay từ đầu nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp thích nghi với các quy định mới…
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, trong đó cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ lưu thông tại khu vực đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm từ 19h đến 24h vào các ngày cuối tuần.
Chiều 15/6, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 áp dụng từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm vào buổi tối các ngày cuối tuần...
Chiều 15/6, tại Kỳ họp chuyên đề thứ tư, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội. Theo đó, trong giai đoạn 1, từ ngày 1/7 đến 31/12/2026, TP thí điểm tại Khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm)...
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố thuộc không gian đi bộ Hồ Gươm và chợ đêm phố cổ sẽ tổ chức thí điểm vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Từ 1/7, 11 tuyến phố thuộc không gian đi bộ Hồ Gươm và chợ đêm phố cổ sẽ tổ chức thí điểm vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Từ ngày 1/7/2026 đến 31/12/2026, tại 11 tuyến phố khu vực đi bộ xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm, Hà Nội hạn chế tất cả các xe theo khung giờ 19h - 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Chiều 15/6, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội chính thức thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 và Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Từ 1/7, Hà Nội hạn chế tất cả các phương tiện từ 19h – 24h vào ba ngày cuối tuần khu vực đi bộ xung quanh Hồ Gươm và chợ đêm phường Hoàn Kiếm.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp ở khu vực 1, 2 phường Hoàn Kiếm. Khu vực 1 được bao quanh bởi 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Ngày 15/6, tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội. Theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố, việc triển khai Đề án được thực hiện từ ngày 1/7/2026, nhưng không triển khai đồng loạt trên toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.
HĐND TP Hà Nội chiều nay thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, triển khai theo lộ trình từ năm 2026 đến năm 2030.
The New York Times vừa giới thiệu một quán cà phê Việt tại New York (Mỹ) với món bánh mì chảo và cà phê nước mắm, xem đây là một trong những địa chỉ đáng thử.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình về việc ban hành nghị quyết thông qua đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội'. Dự kiến, tại kỳ họp chuyên đề diễn ra từ ngày 12 đến ngày 16-6, HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét nghị quyết này.
Với xe máy cá nhân, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và chuyển đổi sang phương tiện xanh.
HĐND TP Hà Nội quyết định tiếp tục lùi xem xét nghị quyết về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện.
HĐND thành phố Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
ĐB Trần Khánh Hưng, Phó Ban Kinh tế ngân sách HĐND TP Hà Nội cho rằng, việc giới hạn đối tượng được hưởng hỗ trợ bằng tiền khi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch khó đảm bảo công bằng.
Khi thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, một số phương tiện ô tô, xe máy sẽ bị hạn chế lưu thông theo khung giờ hoặc cấm hoàn toàn. Đại biểu đề nghị, thành phố cần có phương án đặt hàng xe điện có thể chở hàng để giúp người dân đảm bảo kế sinh nhai, an tâm chuyển đổi phương tiện xanh.
Hà Nội: Có gì mới trong Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1'? nội dung và lộ trình thực hiện
Dự kiến ngày 2.6 tới đây, tại Kỳ họp thứ 3 HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII, UBND thành phố Hà Nội sẽ trình HĐND thành phố xem xét tính thông qua Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội'.
Hà Nội đề xuất chưa áp dụng biện pháp cấm xe ôm công nghệ sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông vào khu vực lõi phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026.
Theo tờ trình bổ sung về Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội không còn đề xuất cấm xe máy xăng mà chuyển sang khuyến khích hạn chế hoạt động, đồng thời bổ sung các quy định hạn chế phương tiện theo khung giờ.
UBND TP.Hà Nội vừa có tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố đề nghị thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Đáng chú ý, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.
TP Hà Nội dự kiến bỏ quy định cấm xe máy chạy xăng và khuyến khích hạn chế hoạt động, chuyển đổi năng lượng xanh.
Từ ngày 1/7, xe máy xăng dự kiến chưa bị cấm lưu thông trong vùng lõi TP Hà Nội, nhưng được khuyến khích hạn chế hoạt động.
Hà Nội thay đổi đề xuất từ 'cấm' sang 'khuyến khích hạn chế hoạt động' đối với xe máy chạy xăng kinh doanh từ ngày 1/7/2026 tại vùng lõi Hoàn Kiếm, do có thể ảnh hưởng đến gần 4.000 tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động, hơn 1.000.000 giao dịch/tháng...
Theo tờ trình bổ sung đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.
Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng trong vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước.
Tại kỳ họp thứ 3, dự kiến tổ chức ngày 2-3/6, HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Trong đó, kỳ họp sẽ tiếp tục xem xét Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP. Hà Nội.
TP. Hà Nội dự kiến triển khai chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/xe. Đặc biệt, thành phố sẽ có thêm các chính sách hỗ trợ dành cho hộ nghèo và cận nghèo nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình chuyển đổi phương tiện. Bên cạnh đó, người dân cũng có thể lựa chọn nhận vé sử dụng phương tiện giao thông công cộng có giá trị tương đương mức hỗ trợ.
Sau 6 tháng triển khai thí điểm, ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô-tô hơn 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm, nhằm giảm áp lực giao thông, bảo đảm trật tự đô thị, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 'vùng phát thải thấp' khu vực trung tâm.
UBND phường Hoàn Kiếm đề xuất Sở Xây dựng và TP Hà Nội áp dụng cấm xe trên 16 chỗ ngồi hoạt động trên toàn địa bàn phường vào các khung giờ cao điểm trong ngày.
UBND phường Hoàn Kiếm - Hà Nội vừa đề xuất các cơ quan liên quan mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ trong giờ cao điểm trên toàn bộ khu vực thuộc phường.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo nghị quyết về phát triển giao thông xanh, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.
Người dân Hà Nội có thể được hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện, hoặc nhận vé giao thông công cộng trị giá tương đương, theo dự thảo Nghị quyết đang được thành phố lấy ý kiến.
Dự kiến từ ngày 1/1/2035, Hà Nội hạn chế lưu thông một số loại phương tiện giao thông cá nhân, lộ trình, phạm vi trên một số tuyến đường, phần đường, làn đường, chiều đường, khung giờ phù hợp điều kiện thực tế và điều kiện hạ tầng giao thông công cộng.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội tạm thời chưa xem xét, thông qua Đề án vùng phát thải thấp do hồ sơ chưa bảo đảm theo quy định, sẽ hoàn thiện để trình trong thời gian tới.
Sáng 11-5, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ hai (Kỳ họp chuyên đề) để xem xét một số nội dung thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp này, Hội đồng Nhân dân thành phố chưa xem xét Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1 trên địa bàn Hà Nội'.