Ngày 22-6, tại Hà Nội, Công ty cổ phần X20 (Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 nhằm đánh giá kết quả hoạt động sản xuất, kinh doanh năm 2025, triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026 và thông qua các nội dung quan trọng liên quan đến chiến lược phát triển doanh nghiệp giai đoạn 2026-2030.
Theo Quyết định 1643/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 'Chiến lược phát triển ngành dệt may và da giày Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035'
Giá cước vận tải biển đang tăng mạnh trở lại, trong khi lịch tàu chệch nhịp liên tục, đang đẩy xuất khẩu vào áp lực chi phí và giao hàng. Đây là thời điểm doanh nghiệp phải giữ đơn hàng bằng cách quản trị logistics như yếu tố chiến lược, chủ động dự báo cước, kiểm soát vận chuyển và đưa các yếu tố này vào đàm phán.
Dù xuất khẩu quý 1/2026 đạt 8,8 tỷ USD tăng 1,9% so với cùng kỳ năm trước nhưng áp lực từ tổng cầu thế giới chậm lại buộc dệt may Việt Nam phải thay đổi chiến lược. Thay vì mở rộng quy mô, ngành cần tập trung nâng cao chất lượng cốt lõi bằng ba trụ cột: Sản phẩm ngách giá trị cao, xanh hóa ESG và tối ưu hóa bằng AI.
Khu vực ASEAN, trong đó có Thái Lan, Singapore được ghi nhận là thị trường xuất khẩu quan trọng của dệt may Việt Nam khi kim ngạch liên tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trong thời gian qua.
Ghi nhận nhanh vào lúc 6h00 sáng, giá tiêu hôm nay 25/5/2026 tiếp tục duy trì đà đi ngang vững chắc. Đây là tín hiệu cho thấy thị trường đang tích lũy năng lượng trước khi bước vào các đợt điều tiết cung cầu mới.
Trong bốn tháng đầu năm, tổng kim ngạch xuất khẩu của ngành dệt may Việt Nam đạt hơn 14,5 tỷ USD, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm 2025. Để hoàn thành mục tiêu xuất khẩu năm 2026 đạt 49 tỷ USD, các doanh nghiệp cần nâng cao quản trị, tăng năng suất cũng như xây dựng các kịch bản chủ động ứng phó biến động thị trường.
Một cựu nhân viên của Amazon bị cáo buộc đã phá hoại hàng loạt phương tiện giao hàng và tìm cách xóa dấu vết bằng cách ném tang vật xuống sông, nhưng nhanh chóng bị cơ quan chức năng bắt giữ.
Iraq chào bán dầu thô giao tháng 5 với mức chiết khấu hơn 30 USD/thùng, trong bối cảnh hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn bởi xung đột khu vực.
Việt Nam lần đầu dẫn đầu xuất khẩu dệt may vào Mỹ đầu năm 2024, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng từ gia công thuần túy sang mô hình chủ động FOB và sản xuất bền vững.
Việt Nam lần đầu dẫn đầu kim ngạch xuất khẩu dệt may vào Mỹ trong 5 tháng đầu năm 2024, tạo tiền đề quan trọng để chuyển đổi từ gia công sang mô hình tự chủ sản xuất bền vững.
Tính đến giữa tháng 4/2026, giá trị xuất khẩu gạo của Việt Nam đạt 1,3 tỷ USD, giảm mạnh so với cùng kỳ do giá bán bình quân sụt giảm và áp lực cạnh tranh toàn cầu gia tăng.
Trong quý I/2026, sản lượng tiêu thụ thép trong nước phục hồi mạnh mẽ; song, biên lợi nhuận của doanh nghiệp lại giảm, bởi chi phí năng lượng, logistics, giá nguyên vật liệu có xu hướng tăng và biến động.
Trong bối cảnh ngành thời trang ngày càng chịu nhiều áp lực từ tác động môi trường và xã hội, câu hỏi không còn là liệu ngành này có cần thay đổi hay không, mà là thay đổi như thế nào...
Tại hội thảo 'Triển vọng xuất khẩu sang thị trường Brazil – Cơ hội và thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam' sáng 21/4/2026, các chuyên gia nhận định Brazil đang nổi lên như thị trường tiềm năng trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động. Tuy nhiên, để mở rộng thị phần tại nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh, doanh nghiệp Việt phải vượt qua các rào cản về logistics, tiêu chuẩn kỹ thuật và chuyển từ tư duy 'bán hàng' sang 'quản trị chuỗi giá trị'.
Theo Cục Hải quan, ba tháng đầu năm 2026 xuất khẩu dệt may đạt trên 8,86 tỷ USD, tăng 1,95% so với cùng kỳ.
Trước biến động nguồn cung và giá nhiên liệu bay trên thế giới, Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung ổn định, nhằm đảm bảo hoạt động khai thác của các hãng hàng không.
Ban lãnh đạo Dệt may Thành Công (TCM) xác định chiến lược gia tăng giá trị sản phẩm dệt may và thỏa mãn nhu cầu đa dạng của khách hàng là 'yếu tố sống còn' cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không do Nhà nước quy định khung giá.
Ngành hàng không Việt Nam đang triển khai đồng thời nhiều giải pháp, trong đó giảm giá dịch vụ hàng không và điều hành bay linh hoạt được xem là 'hỗ trợ kép' giúp doanh nghiệp giảm chi phí, duy trì hoạt động ổn định.
Do căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông gia tăng trở lại, Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về giá nhiên liệu hàng không tiếp tục tăng tại hầu hết các khu vực.
Sự kết hợp giữa đà tăng giá đường toàn cầu và đồng Rupee yếu đã thúc đẩy các nhà máy Ấn Độ đẩy mạnh xuất khẩu sang châu Á, châu Phi với mức giá cạnh tranh.
Các nhà máy đường Ấn Độ đang tận dụng đà giảm của đồng Rupee và sự phục hồi của giá đường toàn cầu để ký kết các hợp đồng xuất khẩu mới sang châu Á và châu Phi.
Các nhà máy đường Ấn Độ đẩy nhanh tiến độ ký kết hợp đồng xuất khẩu mới trong bối cảnh giá đường thế giới chạm mức cao nhất 5 tháng và đồng nội tệ giảm sâu kỷ lục.
Đồng rupee giảm kỷ lục cùng nhu cầu từ châu Á và châu Phi tăng mạnh đã thúc đẩy các nhà máy đường Ấn Độ ký kết thêm 100.000 tấn hàng trong tuần qua.
Một số nước bao gồm Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Sri Lanka, Indonesia, Trung Quốc, Nga và Pháp đã chủ động ban hành nhiều chính sách nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.
Một số nhà xuất khẩu than luyện kim của Nga đã bắt đầu rút lại các đề nghị thương mại để tránh phát sinh thêm chi phí vận chuyển.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, từ ngày 1/4 đến nay, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Trung Đông tại Việt Nam đã từng bước phục hồi, trong khi thị trường nhiên liệu hàng không ghi nhận mức giảm lên đến 10%.
Ngày 1/4, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong bối cảnh không phận khu vực Trung Đông đang mở lại từng phần, hoạt động khai thác của các hãng hàng không tại Việt Nam cũng dần được khôi phục với mức độ khác nhau.
Trong giai đoạn cao điểm này, Vietnam Airlines Group dự kiến khai thác gần 5.500 chuyến bay trên toàn mạng bay nội địa và quốc tế.
Trong bối cảnh nhu cầu dệt may thế giới tăng chậm và cạnh tranh ngày càng gay gắt, ngành Dệt may Việt Nam đang chủ động tái cấu trúc, chuyển hướng sang nâng cao chất lượng tăng trưởng và tìm kiếm động lực mới.
Trong bối cảnh nhu cầu dệt may thế giới tăng chậm, cạnh tranh ngày càng gay gắt, ngành Dệt may Việt Nam đang chủ động tái cấu trúc theo hướng nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển nguồn cung ứng nguyên phụ liệu và mở rộng thị trường xuất khẩu.
Bộ Công Thương vừa ban hành văn bản hợp nhất số 18/VBHN-BCT, tổng hợp và chuẩn hóa các quy định liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA). Văn bản sẽ có hiệu lực từ ngày 1/5/2026, góp phần thiết lập hành lang pháp lý thống nhất, minh bạch hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Văn bản hợp nhất quy định rõ phạm vi áp dụng đối với cơ quan cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), thương nhân và các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt quy định tiêu chí xác định xuất xứ hàng hóa đáp ứng theo FTA ASEAN - Hàn Quốc.
Bộ Công Thương ban hành Văn bản hợp nhất số 18/VBHN-BCT ngày 13/3/2026, hợp nhất các quy định liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong FTA ASEAN – Hàn Quốc (AKFTA).
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang ảnh hưởng đến thị trường năng lượng, vận tải và chuỗi cung ứng toàn cầu. Biến động của giá dầu, chi phí logistics và thời gian vận chuyển cũng tạo thêm áp lực chi phí buộc doanh nghiệp Việt Nam phải điều chỉnh chiến lược vận hành để thích ứng.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang khiến nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh và chi phí logistics gia tăng. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đứng trước cơ hội tái cấu trúc chuỗi logistics, đa dạng hóa nguồn cung và nâng cao năng lực đàm phán trong thương mại quốc tế...