Sau 9 tháng thi công, hầm chui 6 làn tại nút giao Cổ Linh đang được các nhà thầu tăng nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng triển khai, hầm chui Cổ Linh đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu, tăng ca, tăng kíp, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng khởi công, hầm chui Cổ Linh (Hà Nội) dài 600m, quy mô 6 làn xe đang được tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật trước Tết Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng khởi công, những hạng mục đầu tiên của dự án dự án xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Hà Nội) đã dần dần thành hình. Các đơn vị thi công đang “cuốn chiếu” triển khai kết cấu hầm, đường dẫn cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo đúng kế hoạch.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ và hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027. Tuy nhiên, việc rào chắn phục vụ dự án khiến mặt đường bị thu hẹp, giao thông qua đây thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Đến 14h45 ngày 2-8, mưa tiếp tục xảy ra trên nhiều khu vực của Hà Nội, trong đó lượng mưa lớn nhất tại Hồ CV1 (Cầu Giấy) đạt 55,8 mm.
Từ hôm nay 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, nhằm phục vụ thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trong khu vực.
Từ ngày 1/8, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh.
Chiều 31/7, sau trận mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, nhiều người mất hàng giờ để di chuyển qua đoạn đường vài cây số.
Ngày 31/7, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, để giảm lưu lượng, xung đột giao thông gây nguy cơ ùn tắc giao thông trên tuyến đường Đàm Quang Trung (đoạn từ nút giao Cổ Linh đến Quốc lộ 5), Sở Xây dựng sẽ thực hiện phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung và các khu vực lân cận. Thời gian thực hiện thí điểm bắt đầu từ ngày 1/8 cho đến khi có thông báo thay thế.
Trận mưa lớn cuối giờ chiều 31/7 khiến một số tuyến đường tại phường Long Biên (Hà Nội) ngập sâu, giao thông ùn ứ, nhiều ô tô, xe máy bị chết máy.
Chiều 31-7, cơn mưa dông lớn đúng vào giờ tan tầm gây ngập cục bộ tại một số tuyến phố ở Hà Nội, khiến giao thông ảnh hưởng.
Chiều 31/7/2026, cơn mưa lớn cuối giờ chiều đã gây ngập cục bộ, ảnh hưởng lớn đến giao thông tại nhiều tuyến phố trên địa bàn Thủ đô.
Chiều 31/7/2026, cơn mưa lớn cuối giờ chiều đã gây ngập cục bộ, ảnh lớn lớn đến giao thông tại nhiều tuyến phố trên địa bàn Thủ đô.
Từ ngày 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh. Phương án mới được kỳ vọng giảm xung đột giao thông, hạn chế ùn tắc tại một trong những điểm nóng về lưu lượng phương tiện ở cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Chiều 31/7, mưa lớn xuất hiện đúng vào thời điểm tan tầm đã khiến nhiều tuyến đường trên địa bàn Hà Nội rơi vào tình trạng ngập úng cục bộ, giao thông ùn ứ kéo dài, nhất là tại các nút giao có đèn tín hiệu giao thông.
Thành phố Hà Nội sẽ tiến hành thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh.
Công an phường Vĩnh Hưng (Hà Nội) xác định nguyên nhân ban đầu vụ xô xát tại quán ăn cạnh cầu Vĩnh Tuy và triển khai truy bắt các đối tượng.
Khởi công từ tháng 10/2025, dự án hầm chui nút giao Cổ Linh có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Qua công tác kiểm tra, giám sát, nắm bắt tình hình trong công tác duy trì vệ sinh môi trường trên các cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy…, các cầu vượt như: Cầu vượt Ngã tư Sở, Ngã tư Vọng, Nguyễn Chí Thanh…, đường vành đai 2 đoạn Ngã tư Sở - Cầu Vĩnh Tuy (gồm tuyến trên cao và dưới thấp), trên các tuyến đường vành đai do thành phố Hà Nội quản lý theo phân cấp, tại các khe co giãn, điểm chiếu nghỉ, đường dẫn lên xuống trên đường Vành đai III trên cao, cầu Nhật Tân, Thanh Trì, Thăng Long hiện nay tình trạng các xe chở phế thải xây dựng thường xuyên làm rơi vãi, tụt ben đất cát, bùn, phế thải xuống lòng đường.
Khi xe bất ngờ bốc cháy trong bãi trông giữ, thiệt hại không chỉ đặt ra câu hỏi về bảo hiểm mà còn liên quan đến trách nhiệm của chủ phương tiện và đơn vị trông giữ. Theo quy định hiện hành, việc bồi thường phải căn cứ vào nguyên nhân vụ cháy, loại hình bảo hiểm, quan hệ gửi giữ tài sản và lỗi của các bên.
Những ngày này, người tham gia giao thông di chuyển trên cầu Vĩnh Tuy, Chương Dương, Thăng Long… luôn bắt gặp hình ảnh những công nhân mặc đồng phục xanh lá cây pha da cam cặm cụi thu gom rác và dọn vệ sinh trên cầu. Tại một số điểm, họ vừa phải hướng dẫn phương tiện di chuyển an toàn, vừa phải nhặt từng túi nilon, cọng rác tồn đọng tại những nắp hố thoát nước…
Dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng dài 5,6 km đã bước sang giai đoạn đúc dầm hộp bê tông tại bờ Long Biên, đánh dấu mốc quan trọng trong việc kết nối trung tâm Hà Nội.
Phát hiện người phụ nữ có ý định nhảy cầu Vĩnh Tuy tự tử, Trung tá Minh (Công an Hải Phòng) đã kịp thời tiếp cận, ngăn chặn, cứu giúp nạn nhân.
Chiều 10-7, nhiều khu vực trên địa bàn Hà Nội tiếp tục xuất hiện mưa. Theo số liệu từ hệ thống các trạm đo mưa tự động của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, lượng mưa lớn nhất ghi nhận lúc 17 giờ tại Yên Nghĩa đạt 79,3 mm.
Cơn mưa lớn kéo dài vào giờ tan tầm chiều 9/7/2026 khiến một số tuyến phố ở nội thành Hà Nội ngập cục bộ, ảnh hưởng đến việc di chuyển của người dân.
Công trình cầu Mễ Sở trên Vành đai 4 đã hoàn thành cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ vượt cao trình lũ, đạt 35% khối lượng thi công.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với tổng vốn gần 16.000 tỷ đồng tại TP. Hà Nội đã hoàn thành 5 trụ chính giữa sông Hồng, vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất để chuẩn bị lắp dầm thép.
Dự án hầm chui Cổ Linh với tổng vốn đầu tư gần 750 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính sau 8 tháng triển khai. Công trình được kỳ vọng sẽ gỡ nút thắt giao thông tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội, kết nối hiệu quả cầu Vĩnh Tuy và tuyến Vành đai 2.
Dự án xây dựng hầm chui Cổ Linh trị giá 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công. Giữa dòng phương tiện tấp nập qua nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, đại công trường vẫn hoạt động với nhiều hạng mục quan trọng dần hình thành.
Trận mưa lớn cục bộ chiều tối ngày 28-5 với cường độ cao trong thời gian ngắn đã gây úng ngập tại một số khu vực trên địa bàn Hà Nội. Từ thực tế trận mưa, các cơ quan chuyên môn đã xác định nguyên nhân, triển khai giải pháp khắc phục nhằm nâng cao năng lực tiêu thoát nước trước cao điểm mùa mưa.
Chủ xe Mitsubishi Lancer chuyển làn bất cẩn trên cao tốc nhưng thay vì nhận sai, người này lại trách mắng và đổ lỗi cho chiếc xe gắn camera hành trình cố tình đâm vào đuôi xe.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy với quy mô 6 làn xe và tổng vốn đầu tư 750 tỷ đồng đang được tập trung triển khai, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Sau 7 tháng triển khai, dự án hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy đang dần lộ diện các hạng mục ngầm, được thi công giữa dòng phương tiện đông đúc ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, dự án hầm chui Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang dần hình thành tại nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, một trong những điểm giao thông có mật độ phương tiện lớn ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần lộ diện giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Nhiều hạng mục tại dự án đầu tư xây dựng hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Tp.Hà Nội) dần lộ diện sau 7 tháng thi công.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh dần lộ hình hài giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Dự án hầm chui Cổ Linh trị giá 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội. Giữa dòng phương tiện dày đặc qua nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, đại công trường vẫn hoạt động liên tục với nhiều hạng mục quan trọng dần lộ diện.
Cầu Trần Hưng Đạo (TP Hà Nội) được khởi công từ tháng 10-2025 với tổng chiều dài 4,18km. Điểm đầu dự án nằm tại khu vực nút giao Trần Hưng Đạo-Trần Thánh Tông-Lê Thánh Tông, điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn (phường Long Biên).
Công tác bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho siêu dự án cầu Trần Hưng Đạo tại Phường Hồng Hà, TP. Hà Nội đã cơ bản hoàn thành, tháo gỡ nút thắt quan trọng để triển khai thi công.
Thanh niên để lại xe máy trên cầu Vĩnh Tuy rồi bất ngờ nhảy xuống sông Hồng khiến nhiều người hoảng hốt. May mắn, lực lượng chức năng cùng người dân đã kịp thời cứu vớt nạn nhân an toàn.
Thời gian này, tại khu vực xây dựng cầu Trần Hưng Đạo đoạn qua phường Hồng Hà (TP Hà Nội) trở nên nhộn nhịp khi các nhà thầu đang tăng tốc thi công.
Quá trình làm nhiệm vụ, Công an phường Vĩnh Tuy, Hà Nội đã kịp thời phát hiện, hỗ trợ một cháu bé đi lạc và nhanh chóng liên hệ người thân đưa cháu trở về an toàn.
Liên danh nhà đầu tư dự án Trục Đại lộ cảnh quan Sông Hồng vừa hoàn thành thiết kế một số nút giao kết nối giữa dự án với các cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng, trong đó có cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì.
Ngay từ đầu giờ chiều, nhiều người dân đã đổ về các tuyến cửa ngõ Thủ đô. Trên các tuyến đường cửa ngõ, mật độ người và phương tiện gia tăng đáng kể sau khi kết thúc kỳ nghỉ dài ngày.