Bất chấp cái lạnh 10 độ C, bến hoa Phúc Xá thu hút đông đảo giới trẻ và nhiếp ảnh gia đến săn khoảnh khắc 'vàng' khi mặt trời ló rạng bên cây cầu Long Biên lịch sử.
Giữa lòng Hà Nội những ngày đầu năm 2026, bến hoa Phúc Xá bừng sáng với cánh đồng hoa cải vàng rực dưới chân cầu Long Biên, hút du khách tham quan, check-in.
Những ngày qua, bến hoa Phúc Xá (phường Phúc Xá, Hà Nội) trở thành điểm đến thu hút đông đảo bạn trẻ và những người yêu nhiếp ảnh. Bất chấp thời tiết giá rét, nhiều người đã có mặt từ tờ mờ sáng để ghi lại khoảnh khắc bình minh tuyệt đẹp bên cây cầu lịch sử.
Hà Nội đã đặt chân vào những năm đầu của thập niên mới với nhịp độ đô thị hóa gấp gáp, áp lực hạ tầng ngày càng lớn và những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng sống. Nhưng giữa dòng chảy ấy, người Hà Nội vẫn kiên định một lựa chọn: phát triển mà không đánh mất mình, hiện đại mà không làm phai mờ ký ức. Quyết định điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực phố 'cà phê đường tàu' cùng hàng loạt định hướng chỉnh trang không gian lịch sử - văn hóa dọc tuyến đường sắt trung tâm là một minh chứng cho sự kiên định ấy.
Khu vực xoay quanh tháp nước Hàng Đậu, đoạn từ ngã tư Hàng Cót đến ngã tư Hàng Giấy-Hàng Than thường tập trung lượng lớn phương tiện từ các tuyến phố đổ về để qua cầu Long Biên, Chương Dương.
VHXQ - Ngày nay, khi tham quan ga tàu Đà Lạt, hay Bạch Dinh ở phường Vũng Tàu (Thành phố Hồ Chí Minh), mọi người thường nghe hướng dẫn viên nhắc đến dấu ấn của viên toàn quyền Đông Dương Paul Doumer - người chỉ đạo xây dựng tuyến đường sắt xuyên Việt, cầu Long Biên... Ông từng làm việc cho tờ báo 'Le Républicain de l'Aisne' và 'Le Radical' và đến Việt Nam năm 40 tuổi (1897).
Dự án nhà ở xã hội (NƠXH) cho cán bộ Văn phòng Chủ tịch nằm trên địa bàn phường Bồ Đề gồm 452 căn hộ với tổng vốn đầu tư hơn 1.087 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2028.
UBND thành phố Hà Nội vừa gửi đề nghị tới Bộ Xây dựng phối hợp bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội nhằm triển khai chỉnh trang, cải tạo và tái thiết đô thị khu vực phố cổ, gắn với bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên...
Hà Nội muốn dừng chạy tàu qua đoạn Ga Gia Lâm-Ga Hà Nội nhằm mục tiêu giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên.
Sau đề xuất dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên, Hà Nội kiến nghị điều chỉnh tổ chức vận hành đường sắt nội đô, tái thiết không gian di sản, văn hóa - du lịch.
Cục Đường sắt VN cho rằng cần đánh giá kĩ tác động khi Hà Nội đề nghị dừng chạy tàu khách phía Bắc về ga Hà Nội trên đoạn tuyến Gia Lâm - Hà Nội.
Nhiều người dân mong mỏi đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô sớm thực thi nhằm giảm nguy cơ tai nạn đường sắt, nhất là khi lượng du khách tụ tập đông, thiếu kiểm soát và giảm ồn, rung chấn từ tàu khách, cải thiện chất lượng sống.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
Từ thực tế du khách và người dân vẫn ra vào khu vực phố đường tàu Khâm Thiên, lực lượng chức năng đang triển khai các biện pháp chấn chỉnh, tăng cường kiểm tra để hạn chế nguy cơ mất an toàn.
Trong đề xuất gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội kiến nghị bàn giao đoạn hạ tầng đường sắt từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội để phục vụ cải tạo, chỉnh trang không gian phố cổ, đồng thời đề xuất không tổ chức chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu - điểm thu hút đông du khách.
TP Hà Nội kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách, nhằm bảo đảm an toàn và phục vụ chỉnh trang không gian đô thị.
Trong năm 2025, thành phố Hà Nội đã tổ chức khởi công xây dựng 7 cây cầu qua sông Hồng, gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát và Trần Hưng Đạo.
UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm. Trong đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, các đoàn tàu khách phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Để cải tạo, chỉnh trang tái thiết khu vực phố cổ, Hà Nội đề xuất Bộ Xây dựng bàn giao hạ tầng đường sắt đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội. Thành phố cũng kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách trong và ngoài nước.
UBND thành phố Hà Nội vừa có đề nghị gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm
UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô, theo đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Sau khi văn bản được Bộ Xây dựng chấp thuận, phố cà phê đường tàu nằm trên đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không có tàu khách chạy qua.
Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, dừng việc khai thác qua phố cà phê đường tàu.
Cùng với việc đề nghị điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố, Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện nội dung này...
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
UBND Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm để tổ chức cải tạo, chỉnh trang tái thiết khu vực phố cổ.
Hôm nay, Hà Nội bước vào đợt rét đỉnh điểm khi nhiệt độ giảm còn 12°C, dù trời tạnh ráo nhưng nhiều người vẫn khoác áo mưa, trùm chăn ra đường chống chọi giá lạnh.
Từ đầu tháng 1/2026, các phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên (hướng Bồ Đề-Hoàn Kiếm) được khôi phục sau hơn 2 tháng thi công sửa chữa.
Không khí lạnh tràn về, Hà Nội chuyển rét rõ rệt trong sáng 2/1, nhiều người ra đường sớm phải khoác áo mưa, mặc thêm áo ấm để chống gió lạnh.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên kể từ 0h ngày 1/1/2026, sau khi hoàn thành công tác sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Thế giới chào đón năm mới; nhiều luật, chính sách mới có hiệu lực từ ngày 1/1/2026; các địa phương đón những vị khách du lịch đầu tiên của năm 2026; cháy nổ quán bar ở Thụy Sĩ làm ít nhất 40 người chết... là một số tin tức đáng chú ý trong ngày đầu tiên của năm 2026.
Ngày hôm nay (1/1), xe máy, xe thô sơ và người đi bộ đã được CSGT Hà Nội điều tiết, hướng dẫn cho phép đi qua cầu Long Biên sau gần 2 tháng đóng rào sửa chữa.
Hà Nội khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên sau khi hoàn thành công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, từ 0 giờ ngày 1/1 chính thức khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên (hướng Bồ Đề đi Hoàn Kiếm) sau khi hoàn thành công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng.
Ở cự ly 21km nữ hệ chuyên nghiệp, kỷ lục gia Nguyễn Thị Oanh khẳng định vị thế số 1 khi cán đích đầu tiên với thành tích 1 giờ 16 phút 37 giây, qua đó giành chức vô địch lần thứ 4 liên tiếp.
Từ 0h ngày 1/1/2026, Hà Nội cho phép xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại cầu Long Biên.
Từ ngày mai (1/1/2026), cầu Long Biên sẽ được đưa vào sử dụng tiếp tục phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, sau thời gian hạn chế lưu thông, phục vụ cho công tác thi công cải tạo.
Chiều 31/12, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên kể từ 0h ngày 1/1/2026, sau khi hoàn thành công tác sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Đến ngày 31-12, cầu Long Biên có lịch sử hơn 120 năm tuổi, bắc qua sông Hồng, nối 2 phường Hoàn Kiếm và Bồ Đề của TP Hà Nội đang dần hoàn thiện các hạng mục sửa chữa quan trọng, chuẩn bị bước vào giai đoạn vận hành ổn định.
Cho phép các phương tiện xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông trên cầu Long Biên (hướng Bồ Đề đi Hoàn Kiếm) trên phần đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ.
Chiều 31-12, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên từ ngày 0h ngày 1-1-2026 sau khi hoàn thành sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên sau khi hoàn thành công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng.