Ngày 4/6, VHS Group đưa vào hoạt động đồng loạt 4 văn phòng mới tại Hóc Môn, Cần Giờ, khu vực trung tâm quận 12 và quận 9 cũ (TP.HCM).
Công trình hạ tầng giao thông trọng điểm với quy mô 6-8 làn xe dự kiến bắt đầu thi công vào tháng 7/2026, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Vũng Tàu còn 60 phút.
Công trình hạ tầng quy mô 14km gồm cầu và hầm dìm dưới biển dự kiến khởi công vào tháng 7/2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM - Vũng Tàu còn 60 phút.
Trước yêu cầu triển khai dự án trọng điểm, xã Cần Giờ đang chủ động rà soát quy hoạch, chuẩn bị hạ tầng và xây dựng các phương án ứng phó với những thách thức phát sinh trong giai đoạn thi công.
Sau hợp nhất và vận hành chính quyền địa phương hai cấp, Cần Giờ - vùng cửa biển duy nhất của TP. Hồ Chí Minh gồm 4 xã: Cần Giờ, Bình Khánh, An Thới Đông và Thạnh An. Các xã trong vùng cửa biển Cần Giờ đang từng bước chuyển mình theo hướng phát triển xanh, năng lượng tái tạo và đô thị sinh thái ven biển, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.
Trong cấu trúc phát triển mới của TP.HCM, Cần Giờ đang dần trở thành mắt xích chiến lược. Sự chuyển mình của 'ốc đảo' sinh thái nay được kỳ vọng mở ra một cực tăng trưởng mới cho du lịch, kinh tế biển và không gian đô thị của thành phố…
UBND xã Cần Giờ kiến nghị TP. Hồ Chí Minh nghiên cứu đầu tư các giải pháp chuyển đổi số trong quản lý tài nguyên khoáng sản.
Chiều 4/6, Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh cho biết, TP Hồ Chí Minh đã định hướng phát triển du lịch Cần Giờ theo hướng chất lượng cao gắn với du lịch sinh thái bền vững và kinh tế đêm nhằm kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Đại diện Sở Xây dựng TPHCM thông tin những lưu ý đối với người dân khi đăng ký mua nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố.
Trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược đang được triển khai, TP.HCM đối mặt áp lực lớn về nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát san lấp phục vụ các công trình trọng điểm.
Theo phương án sơ bộ, dự án có tổng chiều dài khoảng 14,06 km, gồm cầu dài 7,9 km, hầm dài 3,1 km và phần đường dẫn 2,99 km cùng quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 93.016 tỷ đồng.
Từ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu đến Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, nhiều dự án trọng điểm đang được đẩy nhanh thủ tục để khởi công nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Đây là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, dự án môi trường, văn hóa và nhà ở xã hội quy mô lớn, được xem là động lực thúc đẩy phát triển TP.HCM giai đoạn mới.
Cùng với sự phát triển nhanh về số lượng, hệ thống cảng biển Việt Nam không ngừng được nâng cao về năng lực và chất lượng dịch vụ, do đó sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển liên tục gia tăng. Đặc biệt, trong bối cảnh các cảng biển đang định hình là trung tâm vận tải, việc tăng cường đầu tư, phát triển cảng biển hiện đại gắn với hợp tác quốc tế là yêu cầu cấp thiết được đặt ra.
Cầu dây văng Cần Giờ với quy mô 6 làn xe dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2029, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống còn dưới 50 phút.
TP.HCM đang nghiên cứu lộ trình chuyển đổi phương tiện sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, trong đó, kiểm soát khí thải theo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia như QCVN 09:2024/BGTVT được xem là nền tảng quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu này.
Một quy hoạch tốt phải giúp các thế hệ tương lai tránh được những cuộc di dời dân cư quy mô lớn do các rủi ro đã được dự báo từ trước. Do đó, chiến lược phát triển đô thị cần ưu tiên hướng về các vùng đất cao hơn như Hóc Môn, Củ Chi và khu vực phía Bắc TPHCM thay vì tiếp tục dồn áp lực phát triển vào những khu vực có nguy cơ ngập lụt cao.
Từ hệ sinh thái rừng ngập mặn, năng lượng tái tạo đến sự thay đổi trong nhận thức cộng đồng, Cần Giờ đem lại nhiều gợi mở cho hành trình phát triển bền vững của các đô thị ven biển Việt Nam.
TP.HCM đang được xem là 'server chính' định hình tương lai lâu dài của giới trẻ miền Bắc. Trong hành trình Nam tiến, các siêu đô thị all-in-one tại những cực tăng trưởng mới như Hóc Môn, Cần Giờ nhanh chóng chiếm giữ vị trí độc tôn trong danh sách săn đón của Gen Z - những người không bằng lòng với việc 'tồn tại' ở trung tâm, mà muốn làm chủ một không gian sống chất lượng để gắn bó lâu dài với thành phố phương Nam.
Dưới nắng gắt mùa khô Nam Bộ, cánh đồng muối Cần Giờ hiện lên trắng lóa, đẹp bình dị trong nhịp thu hoạch. Giữa không gian mặn mòi ấy, bóng dáng diêm dân cần mẫn lao động góp phần giữ lại nét đẹp của một nghề truyền thống đang dần thưa vắng.
Từ những mái nhà lắp điện mặt trời trên ao nuôi tôm, các tuyến giao thông xanh hình thành tại vùng cửa biển đến định hướng phát triển đô thị vận hành bằng năng lượng tái tạo, hành trình chuyển đổi xanh ở Cần Giờ dần hiện diện qua nhiều mô hình cụ thể trong đời sống người dân. Sau những định hướng chiến lược và mục tiêu Net Zero, vùng ven biển phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh nay đã xuất hiện nhiều mô hình kinh tế xanh và sử dụng năng lượng sạch.
Giữa một màu xanh bạt ngàn của rừng đước, nơi những con nước mặn lặng lẽ ôm lấy vùng cửa biển phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Giờ đang chuyển mình thành mô hình phát triển xanh của đô thị ven biển.
Xe công là nhóm được đề xuất tiên phong chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh tại TP.HCM; nhóm tư vấn đề xuất lộ trình thay thế xe xăng ngay từ đầu năm 2027.
Dự kiến mức hỗ trợ cao nhất áp dụng với người dân đặc khu Côn Đảo, hộ nghèo của TP.HCM, với 100% giá trị xe, phí trước bạ, biển số... với khoảng 20 triệu đồng/xe.
Giữa cái nắng gió mặn mòi nơi vùng biển Cần Giờ, đêm 30-5, hơn 600 Phật tử từ cụ già tóc bạc đến các em thơ đã hân hoan tề tựu về chùa Phước Hải cử hành Đại lễ Phật đản. Tiếng kinh mừng khánh đản hòa nhịp sóng biển và tấm lòng thành của người con Phật đã thắp lên ngày lễ hội trang nghiêm, hoan hỷ.
Giai đoạn 2026-2030, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tập trung triển khai, hoàn thiện và mở rộng mạng lưới các tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 9.834 tỉ đồng từ ngân sách thành phố...
TP.HCM dự kiến triển khai lộ trình chuyển đổi phương tiện theo từng khu vực, đồng thời đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ tài chính nhằm thúc đẩy người dân và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng xe điện, năng lượng xanh.
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km dự kiến hoàn tất bàn giao mặt bằng vào quý IV/2026, ảnh hưởng đến 507 hộ dân với tổng kinh phí bồi thường hơn 9.834 tỷ đồng.