Roadshow lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho 'siêu dự án' đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị tư vấn trong và ngoài nước tham dự.
Chiều 15/5, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng - chủ đầu tư bước lập nghiên cứu báo cáo khả thi) phối hợp với Liên danh tư vấn EVRC (đơn vị tư vấn hỗ trợ dự án) tổ chức roadshow dịch vụ tư vấn lập nghiên cứu báo cáo khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam (gói thầu tư vấn TV02).
Chiều 15/5, Bộ Xây dựng đã tổ chức chương trình Roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) giới thiệu gói thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS - bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED) thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chiều 15/5, Roadshow tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham dự. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng quy mô lớn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, Việt Nam phải chủ động nghiên cứu, từng bước làm chủ công nghệ nền, công nghệ lõi đường sắt tốc độ cao, hướng tới phát triển các sản phẩm công nghệ chiến lược mang thương hiệu Việt Nam.
Việc 'đặt hàng' đào tạo được Bộ Xây dựng xác định là giải pháp trọng tâm để chuẩn bị đội ngũ kỹ sư, chuyên gia chuyên sâu, phục vụ triển khai, vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt hiện đại, hướng tới mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn.
Theo phân tích mới công bố từ Viện Kinh tế Năng lượng và Phân tích Tài chính (IEEFA), châu Âu dự kiến sẽ đáp ứng gần hai phần ba nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu từ Mỹ vào năm 2026.
Giá đồng tiếp tục tăng mạnh, tiến sát mức kỷ lục khi nguồn cung toàn cầu gián đoạn, trong lúc nhu cầu từ Trung Quốc và kỳ vọng Mỹ áp thuế nhập khẩu tiếp tục hỗ trợ thị trường.
Rủi ro nguồn cung gia tăng đi kèm với nhu cầu duy trì ổn định đang khiến giá một kim loại trong sản xuất xe điện tăng mạnh.
Phái đoàn gồm 15 doanh nghiệp lớn của Pháp bày tỏ mong muốn tham gia các dự án đường sắt tại Việt Nam, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến metro.
Trong bức tranh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Kia là một trong số ít thương hiệu có sự chuyển mình rõ rệt và nhanh chóng chỉ trong vài thập kỷ.
Việc bổ sung công nghệ đường sắt tốc độ cao vào nhóm công nghệ chiến lược quốc gia được xem là điểm mới đáng chú ý nhất trong danh mục công nghệ chiến lược mới được Thủ tướng ban hành, so với Quyết định 1131 năm 2025.
Dự án đường sắt cao tốc dài 282,2 km kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được đề xuất triển khai theo phương thức PPP, tích hợp mô hình phát triển đô thị TOD.
Đáp ứng nhu cầu nhân lực chất lượng cao, Bộ GD-ĐT ban hành chuẩn chương trình đào tạo ngành đường sắt gồm đường sắt đô thị, đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao...
Bộ GD-ĐT vừa ban hành Chuẩn chương trình đào tạo về đường sắt trình độ đại học, đặt ra các yêu cầu tối thiểu đối với những chương trình đào tạo nhân lực phục vụ lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam.
Trung Quốc giới thiệu xe tải mỏ Shuanglin K7 có thể di chuyển ngang, xoay tại chỗ và hoạt động không người lái 24/7, mở ra bước ngoặt cho ngành khai khoáng.
Bộ Giáo dục và Đào tạo lần đầu ban hành chuẩn chương trình đào tạo trình độ đại học ngành đường sắt, đặt ra yêu cầu tối thiểu về chuẩn đầu ra, năng lực công nghệ, thực hành nghề nghiệp và sự tham gia của doanh nghiệp trong quá trình đào tạo.
Chuẩn chương trình đào tạo ngành đường sắt trình độ đại học vừa được Bộ GD&ĐT ban hành, đặt ra các yêu cầu tối thiểu về nội dung, cấu trúc và chuẩn đầu ra, hướng tới phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ hệ thống đường sắt hiện đại.
Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành Chuẩn chương trình đào tạo về đường sắt trình độ đại học, nhằm hướng tới phát triển nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển hệ thống đường sắt hiện đại như: đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao.
Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) lần đầu ban hành chuẩn chương trình đào tạo đại học ngành đường sắt, đặt yêu cầu tối thiểu về đầu ra, tăng ứng dụng công nghệ và gắn kết doanh nghiệp.
Bộ Giáo dục và Đào tạo (GDĐT) vừa ban hành Quyết định về Chuẩn chương trình đào tạo (CTĐT) về đường sắt trình độ đại học nhằm quy định các yêu cầu tối thiểu đối với các chương trình đào tạo phục vụ phát triển nguồn nhân lực cho lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam.
Chuẩn chương trình đào tạo (CTĐT) về đường sắt trình độ đại học vừa được Bộ GD&ĐT ban hành.
Siêu tụ điện đang trở thành giải pháp then chốt cho nhu cầu sạc xả tức thời mà pin lithium-ion chưa thể đáp ứng. Công nghệ này không chỉ tối ưu hóa xe buýt điện mà còn đảm bảo sự ổn định cho các trung tâm dữ liệu AI và lưới điện hiện đại.
Công nghệ siêu tụ điện đang trở thành mảnh ghép hoàn hảo bổ trợ cho pin lithium-ion nhờ khả năng sạc xả tức thì, giúp giải quyết bài toán quá tải trong kỷ nguyên điện khí hóa.
Colombia quy tụ gần 60 quốc gia trong nỗ lực định hình trật tự năng lượng mới, khi thế giới đối mặt khủng hoảng kép về khí hậu và an ninh năng lượng.
Ngày 28/4, Pháp đã công bố một kế hoạch được cho là 'đầu tiên thuộc loại này' nhằm từ bỏ sử dụng tất cả các loại nhiên liệu hóa thạch vào năm 2050.
Trước các cú sốc nguồn cung và áp lực địa chính trị, Liên minh châu Âu (EU) đang tái cấu trúc chiến lược năng lượng theo hướng đa trụ cột, trong đó điện hạt nhân được khôi phục vai trò song hành với năng lượng tái tạo nhằm đảm bảo an ninh, chi phí và mục tiêu giảm phát thải…
Luận điệu 'Việt Nam tiền hậu bất nhất, bỏ rơi nhà đầu tư điện mặt trời' đang được thổi lên trên không gian mạng. Chuỗi 8 văn bản từ Nghị quyết 70 đến Chỉ thị 10 và mới nhất là kết luận cuộc họp ngày 22/4/2026 của Thủ tướng Lê Minh Hưng với Bộ Công Thương đã bác bỏ luận điệu sai trái đó.
Từ Côn Đảo - nơi từng thiếu điện, hành trình 50 năm ngành điện TP. Hồ Chí Minh hiện lên rõ nét: từ gian khó sau thống nhất đến hệ thống hiện đại, thông minh và phát triển bền vững hôm nay.
Những chuyến tàu dầu bắt đầu khựng lại ở eo biển Hormuz, khi cuộc xung đột Iran nổ ra đang khiến cả thế giới như nín thở. 'Chúng ta đang đối mặt với mối đe dọa an ninh năng lượng lớn nhất trong lịch sử', ông Fatih Birol, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), đã thốt lên như vậy và nó không phải là lời nói quá.
Giá điện một số quốc gia châu Âu giảm gần 25% trong giai đoạn 2023 - 2025 nhờ sự mở rộng nhanh chóng của các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời.